Kawasaki - Τέσσερα χρόνια εγγύησης σε κάθε νέα μοτοσυκλέτα!

Από την 1η Μαρτίου 2025, ισχύει για κάθε νέα μοτοσυκλέτα που είναι κατάλληλη για χρήση σε δημόσιους δρόμους
Kawasaki - 4 χρόνια εγγύηση
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Από την 1η Μαρτίου 2025, η Kawasaki παρέχει σε κάθε νέα μοτοσυκλέτα που είναι κατάλληλη για χρήση σε δημόσιους δρόμους τετραετή εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων. Η παροχή αυτή ισχύει δωρεάν  για όλους τους πελάτες στην Ελλάδα. Οι προτεινόμενες λιανικές τιμές δεν επηρεάζονται από αυτήν την επιπλέον παροχή.

Η  νέα παροχή καλύπτει πλέον 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση από την Kawasaki και αντιστοιχεί στις παροχές που καλύπτονταν μέχρι σήμερα από το πρόγραμμα K-Care Warranty Plus, το οποίο ήταν μία επί πληρωμή υπηρεσία της Kawasaki, αλλά πλέον ενσωματώνεται  δωρεάν στην 4ετή εγγύηση. Κάθε νέο όχημα, ανεξαρτήτως κυβισμού, συμπεριλαμβάνεται αυτόματα  στη νέα πολιτική εγγύησης  κατά την ταξινόμηση του στην Ελλάδα και χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων. Το όχημα πρέπει να έχει παραδοθεί από την επίσημη αντιπροσωπία και από εξουσιοδοτημένο συνεργάτη. Για τη διατήρηση της εγγύησης, οι τακτικές συντηρήσεις πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία Kawasaki.

Επίσης, η νέα παροχή εγγύησης ισχύει και για επαγγελματική χρήση των μοτοσυκλετών, όπως για παράδειγμα σχολές οδήγησης. Ωστόσο, οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για αγωνιστικούς σκοπούς εξαιρούνται, όπως ίσχυε μέχρι σήμερα. 

Όπως αναφέρει η αντιπροσωπεία: "Η  νέα 4ετής παροχή εγγύησης αποτελεί ένα σημαντικό πλεονέκτημα κατά τη διαδικασία λήψης απόφασης αγοράς. Με κάθε νέα μοτοσυκλέτα Kawasaki, πλέον μπορείτε να οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς περιορισμούς καθώς με αυτό τον τρόπο, υπογραμμίζουμε την ποιότητα των μοτοσυκλετών μας, προσφέροντας πέρα από την καινοτόμο τεχνολογία και τον μοναδικό σχεδιασμό, εξαιρετική αξιοπιστία για πολλά χρόνια."

Σημείωση: Η επέκταση εγγύησης δεν ισχύει για τα αξεσουάρ Kawasaki, ακόμη και αν αυτά περιλαμβάνονταν σε μια νέα ειδική ή συλλεκτική έκδοση. Η εγγύηση για τα αξεσουάρ είναι 24 μήνες. Ζημιές που προκύπτουν λόγω ηλικίας ή χρήσης εξαιρούνται. Οι μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούνται για αγωνιστικούς σκοπούς εξαιρούνται τόσο από την εργοστασιακή εγγύηση όσο και από την επέκταση εγγύησης -όπως ίσχυε και στο παρελθόν.

Ετικέτες

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

H KTM βγάζει σε δημοπρασία την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Brad Binder
Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!
Από το

motomag

5/5/2025

Η μοτοσυκλέτα με την ταχύτερη τελική ταχύτητα που έχει σημειωθεί ποτέ στο MotoGP βγαίνει σε δημοπρασία από την KTM.

Η RC16 του Brad Binder κατέγραψε την εκπληκτική τελική ταχύτητα των 366,1 χιλιομέτρων ανά ώρα κατά τη διάρκεια του ιταλικού GP στο Mugello το 2023. Το ρεκόρ αυτό ισοφάρισε την επόμενη χρονιά ο Pol Espargaro με έτερο KTM και ίδια τελική.

Η μοτοσυκλέτα του Brad Binder αυτή τη στιγμή είναι προς πώληση από τον οίκο RM Sotheby's και οι προσφορές ήδη ξεπερνούν τα 350.000 ευρώ (περίπου 300.000 λίρες), που απέχουν πολύ από τις 402.500 λίρες που πωλήθηκε πέρυσι η Ducati του Casey Stoner που κέρδισε τον τίτλο το 2007. Ωστόσο, το ποσό αυτό πιθανότατα θα αυξηθεί αν εκδηλωθεί σημαντικό ενδιαφέρον.

Μια δήλωση από τον οίκο Sotheby's, αναφέρει: “Λόγω της εξειδικευμένης φύσης των σύγχρονων μοτοσυκλετών MotoGP - συμπεριλαμβανομένης της πνευματικής ενεργοποίησης των βαλβίδων και της υποχρεωτικά ενιαίας ECU – η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να λειτουργήσει από κάποιον ανεξάρτητο ιδιώτη. Κατά την παραλαβή, η μοτοσυκλέτα θα πάρει μπρος παρουσία του αγοραστή. Οποιαδήποτε πιθανή χρήση στην πίστα και τα σέρβις μπορούν να συζητηθούν ξεχωριστά με την KTM Factory Racing”.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!

Διαθέτοντας έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1000 κυβικών, η εργοστασιακή μηχανή της KTM Racing αποδίδει 295 ίππους στις 18.000 στροφές. Διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά της Magneti Marelli και έχει χωρητικότητα καυσίμου 22 λίτρων.

Η μοτοσυκλέτα φέρει αναρτήσεις της WP, όπως συμβαίνει συχνά με τα μοντέλα της KTM, ενώ τα φρένα προέρχονται από την Brembo με αλουμινένιες δαγκάνες και δισκόφρενα από ανθρακόνημα με διάμετρο 340 χιλιοστών. Πίσω υπάρχει ένας ατσάλινος δίσκος φρένων 255mm και τα ελαστικά είναι της Michelin.

Από εκεί και πέρα, η μοτοσυκλέτα φέρει επίσης ένα ψαλίδι από ανθρακόνημα που αναπτύχθηκε εσωτερικά από την KTM και ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου της Akrapovic.

Ο κινητήρας στη μοτοσυκλέτα του Binder είναι σφραγισμένος και απαγορεύονται οι τροποποιήσεις, ενώ η KTM θα έχει δικαίωμα απόρριψης αν αυτή πωληθεί εκ νέου από τον νέο ιδιοκτήτη.

Η παράδοση της μοτοσυκλέτας θα γίνει από την KTM Factory Racing στο Munderfing της Αυστρίας (κοντά στο Mattighofen). Ωστόσο, η μεταφορά και η παράδοση θα γίνει με έξοδα του αγοραστή.

Αν και το ρεκόρ τελικής ταχύτητας του Binder εξακολουθεί να ισχύει, είναι πιθανό να απειληθεί αυτή τη σεζόν αλλά και το 2026 - αν δεν έχει καταρριφθεί νωρίτερα, καθώς όλα τα ρεκόρ τελικής ταχύτητας θα οριστικοποιηθούν τότε, αφού οι κινητήρες του MotoGP μειώνονται από 1000 κυβικά σε 850 ως μέρος των αλλαγών στους κανονισμούς του 2027.

Ο Brad Binder με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κέρδισε δύο αγώνες σπριντ, ανέβηκε πέντε φορές στο βάθρο και τερμάτισε στην 4η θέση γενικής τη σεζόν 2023.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα των MotoGP σε δημοπρασία! Στα €350.000 η RC16!