Kawasaki ZXR750R 1992 – Αχρησιμοποίητο στο κουτί του με υψηλό αντίτιμο!

Από το

motomag

17/2/2022

Άνω των 40.000€ αναμένεται να πουληθεί ένα Kawasaki ZX-7R του 1992 που για τριάντα χρόνια παρέμεινε στο κουτί, ακριβώς όπως βγήκε από την γραμμή παραγωγής.

Εξωτικό και ποθητό τότε, αφημένο σε χρονοκάψουλα όλο αυτό το διάστημα, η συγκεκριμένη έκδοση ήταν περιορισμένης παραγωγής για να μπορέσει η Kawasaki να τρέξει στο AMA Superbike και είχε αλλαγές στις αναρτήσεις, στις σχέσεις μετάδοσης, αλουμινένιο ρεζερβουάρ αντί για ατσάλινο της βασικής έκδοσης, καρμπυρατέρ Keihin 39mm και ελαφρύτερο υποπλαίσιο, με πολυεστερικά κομμάτια φέρινγκ πίσω.

Στο οδόμετρο γράφει 0,6 μίλια περίπου 950 μέτρα, που ήταν η απόσταση οδικής δοκιμής κάθε νέας μοτοσυκλέτας βγαίνοντας από την γραμμή παραγωγής και μαζί του δίνονται όλα τα συνοδευτικά έγγραφα καθώς και το αυθεντικό κιτ εργαλείων.

Ο ιδιοκτήτης δεν είναι γνωστός, αλλά εικάζεται πως η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν έμεινε σε μία αποθήκη από κάποιο λογιστικό λάθος, ή έπειτα από χρεοκοπία αντιπροσωπείας, αλλά αποκτήθηκε αποκλειστικά ως επένδυση και φυλάχτηκε για τρεις δεκαετίες σε προστατευμένο περιβάλλον.

Ετικέτες

kawasaki

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Η επιτροπή βράβευσε τη σχεδιαστική προσέγγιση της Monster, η οποία παρότι σύγχρονη διατηρεί τα χαρακτηριστικά και την πεμπτουσία του μοντέλου που το καθιέρωσαν από το 1992

Η Ducati Monster είναι η νικήτρια του Red Dot Design Award - Product Design 2026, ενός από τους πιο αναγνωρισμένους θεσμούς παγκοσμίως στον σχεδιασμό προϊόντων. Ο θεσμός, που ιδρύθηκε το 1955, απονέμεται κάθε χρόνο από ανεξάρτητη επιτροπή ειδικών, η οποία αξιολογεί προϊόντα με βάση τον σχεδιασμό, την καινοτομία, τη λειτουργικότητα και την αισθητική τους.

Η διάκριση αφορά τη νέα, πέμπτη γενιά της Monster, η οποία παρουσιάστηκε το 2025 και αποτελεί τη σύγχρονη εξέλιξη ενός από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα στην ιστορία της Ducati.

Η ιταλική εταιρεία, προσπάθησε να διατηρήσει στην νέα Monster τη βασική φιλοσοφία που καθιέρωσε το μοντέλο από την πρώτη του εμφάνιση το 1992, συνδυάζοντας λιτό σχεδιασμό, χαμηλό βάρος και σπορ χαρακτήρα. Παράλληλα, υιοθετεί νέα σχεδιαστική γλώσσα και σύγχρονη τεχνολογία, παραμένοντας πιστή σε χαρακτηριστικά στοιχεία όπως το ρεζερβουάρ με τους έντονους "ώμους", τον στρογγυλό προβολέα, την ενιαία σέλα και το κοντό πίσω τμήμα.

Η βράβευση της Monster συνεχίζει την παράδοση της Ducati στις διακρίσεις του θεσμού Red Dot, καθώς στο παρελθόν έχουν επίσης διακριθεί οι, 1199 Panigale (2013), XDiavel S (2016), Diavel 1260 (2019) και Diavel V4 (2024)

Το νέο βραβείο επιβεβαιώνει τη διαχρονική παρουσία της Ducati ανάμεσα στους κατασκευαστές που δίνουν ιδιαίτερη βαρύτητα όχι μόνο στις επιδόσεις και την τεχνολογία, αλλά και στον βιομηχανικό σχεδιασμό των μοντέλων τους.