Κινέζικη αντιγραφή Diavel: Αποκαλύφθηκε το Benda LF-01

Και αντιγραφή Honda για κινητήρα

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/9/2020

Η Benda κατάφερε αυτό που ήθελε, να δημιουργήσει ντόρο και στην Ευρώπη δημιουργώντας μία μοτοσυκλέτα που ακολουθεί πιστά την εμφάνιση μίας ιταλικής εξωτικής, του Ducati Diavel.

Ο κινητήρας είναι -άλλη μία- αντιγραφή του τετρακύλινδρου μεσαίου Honda, όπως προκύπτει από την εμφάνιση εξωτερικά αλλά και τις διαστάσεις συνολικά με λίγο μεγαλύτερη διαδρομή τώρα, στα 48mm, ενώ η διάμετρος παραμένει ίδια με του CB650, στα 67mm.

Η κινητήρας έχει πολλαπλή εισαγωγή όπως βλέπεις στα αυτοκίνητα, αντί για ξεχωριστά σώματα ψεκασμού. Αυτό προφανώς και δεν βοηθά την απόδοση, προφανώς και είναι ένα βήμα πίσω αλλά αν είσαι αισιόδοξος μπορείς να αρχίσεις να φαντάζεσαι όλα όσα υπάρχουν έτοιμα από την αγορά αυτοκινήτου, που -πολύ πιο φθηνά- θα μπορούσαν τώρα να χρησιμοποιηθούν απευθείας στην Benda, όπως η υπερτροφοδότηση ή το τούρμπο… Με την γκαζιέρα να ελέγχει μία πεταλούδα, τα πράγματα για μετατροπές γίνονται πολύ πιο εύκολα.

Η εισαγωγή του αέρα βρίσκεται στο μούτρο, σε αυτό που φαίνεται σαν τουρμπίνα αλλά στην ουσία είναι μία λάμπα που γύρω της υπάρχει η εισαγωγή του αέρα για τον κινητήρα.

Από πλευράς design, σίγουρα έχουν πάει τα πράγματα ένα βήμα παρά κάτω… η «αυτοκινητάδικη» νοοτροπία του κινητήρα είναι που παραξενεύει, εκτός κι αν δεις την θετική πλευρά του πράγματος σκεπτόμενος τις μετατροπές. Με συμπίεση ίδια με του Honda και 100 ίππους στις 12.000 στροφές, η Benda λέει πως θα είναι και οριακά πιο δυνατή από τον κινητήρα που αντιγράφει, παρά την αυτοκινητάδικη πολλαπλή εισαγωγής.

Στην εξάτμιση έχουν κάνει κάτι επίσης με γνώμονα το design και μόνο. Αντί για 4 σε 1 σε 1 (ή2) τώρα έχουμε διάταξη 4 σε 1 σε 4. Η εξαγωγή δηλαδή συγκεντρώνεται σε έναν συλλέκτη με τον καταλύτη και από εκεί αντί για ένα τελικό εξάτμισης παίρνουμε τέσσερα, που φανερώνουν και οπτικά τον αριθμό των εμβόλων και τονίζουν το σπορ χαρακτήρα.

Μπροστά έχουμε ένα 130/70 ελαστικό σε 19 ιτσών ζάντα και πίσω ένα τεράστιο, γιγάντιο, 310/35 σε 18αρα ζάντα. Αυτό από μόνο του μπορεί να είναι είδηση και σίγουρα δεν θα το δούμε αυτό στον δρόμο. Το Diavel έχει 240 ελαστικό πίσω με πολύ υψηλό προφίλ και οι αναγνώστες του ΜΟΤΟ θα θυμάστε από την παρουσίαση του νέου μοντέλου, αρκετά χρόνια πίσω όταν είχαμε ταξιδέψει στην Ιταλία για να το οδηγήσουμε, πως η Pirelli μας εξηγούσε την νέα σχεδίαση που ακολούθησε για να φτιάξει ένα τέτοιο ελαστικό που να… στρίβει! Αυτό είναι κάτι πολύ πιο δύσκολο στο αυτοκινητάδικο ελαστικό που βλέπουμε και που δύσκολα, θα δούμε σε παραγωγή, αν ποτέ το Benda βγει στην παραγωγή… Για το ψαλίδι που βλέπουμε δεν θα πούμε πολλά, η εικόνα μιλά από μόνη της.

Από περιφερειακά φαίνεται ένα πλαίσιο -ίσως- αλουμινίου, με ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και δαγκάνες Nissin με το βάρος να ανακοινώνεται στα 215Kg. Τον σκοπό της πάντως η Benda τον έχει πετύχει προς το παρόν, έχει τραβήξει την προσοχή του κόσμου…

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Ιανουαρίου 2026, Κατάταξη Εταιρειών - Εκτόξευση 29,41% σε σχέση με πέρυσι!

Ελπιδοφόρο το ξεκίνημα της νέας χρονιάς, αλλά με επιφυλάξεις - Οι επιδόσεις εταιρειών σε μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/2/2026

Τον Ιανουάριο του 2026 η ελληνική αγορά δικύκλου και 3W/4W ξεκίνησε ιδιαίτερα δυνατά, με 4.387 ταξινομήσεις έναντι 3.390 ταξινομήσεων του περυσινού αντίστοιχου μήνα, κάτι που μεταφράζεται σε εντυπωσιακή άνοδο 29,41%! Παρόλα αυτά, θα πρέπει να περιμένουμε τους επόμενους μήνες να δούμε τι θα γίνει καθώς είναι απαραίτητο να θυμηθούμε πως τον Ιανουάριο του 2025 είχαμε μεγάλη πτώση 26,92%, πτώση που οφειλόταν κυρίως στη μετάβαση στις Euro5+ προδιαγραφές, και από την αρχική αδυναμία ταξινόμησης του Euro5 στοκ, θέμα που τελικά λύθηκε με την έγκριση της παράτασης πωλήσεων που έφερε ανακούφιση -αν και με καθυστέρηση- στην αγορά.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιανουάριο του 2026.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	885	20,17%
2	SYM	704	16,05%
3	PIAGGIO	427	9,73%
4	YAMAHA	423	9,64%
5	DAYTONA	341	7,77%
6	VOGE	268	6,11%
7	CFMOTO	201	4,58%
8	QJMOTOR	152	3,46%
9	BMW	93	2,12%
10	ECOSHIFT	91	2,07%
11	ASUS	90	2,05%
12	ZONTES	73	1,66%
13	SUZUKI	63	1,44%
14	KYMCO	60	1,37%
15	VESPA	43	0,98%
16	KEEWAY	42	0,96%
17	ROYAL ENFIELD	41	0,93%
18	TRIUMPH	36	0,82%
19	THRUST	34	0,78%
20	APRILIA	32	0,73%
21	MORBIDELLI	30	0,68%
22	KTM	26	0,59%
	MALAGUTI	26	0,59%
23	PEUGEOT	20	0,46%
24	LETBE	19	0,43%
25	RIEJU	17	0,39%
26	BENELLI	14	0,32%
27	KAWASAKI	13	0,30%
	UM	13	0,30%
28	BETA	10	0,23%
29	DUCATI	8	0,18%
30	HARLEY DAVIDSON	7	0,16%
31	MOTO GUZZI	6	0,14%
32	ARIIC	5	0,11%
	LIFAN INDUSTRY	5	0,11%
	OTHERS*	69	1,57%
	ΣΥΝΟΛΟ		4387
	2025		3390
	ΔΙΑΦΟΡΑ		29,41%

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία η Honda ξεκινά το 2026 από εκεί που σταμάτησε το 2025, δηλαδή στην κορυφή, και με σεβαστή διαφορά από τη μεγάλο αντίπαλο SYM -αμφότερες οι μόνες εταιρείες με μερίδιο πάνω από το 15% της συνολικής πίτας. Τρίτη ήταν η Piaggio, η πρώτη κάτω του 10%, ενώ από -πολύ- κοντά ακολούθησε η Yamaha στην τέταρτη θέση, με την Daytona να κλείνει την πρώτη πεντάδα. Αξιοσημείωτη είναι η 10η θέση της ECOSHIFT, της εταιρείας e-scooter της Πέτρος Πετρόπουλος, με το γνωστό ελληνικό NOOS. Σημειώστε πως ο ΣΕΜΕ δίνει ΜΑΖΙ Daytona & KOVE, ενώ τον Ιανουάριο η KOVE σημείωσε 34 ταξινομήσεις που αν τις αφαιρέσουμε από την Daytona, μένουν 307 ταξινομήσεις για την τελευταία.

Ακολουθεί η κατάταξη εταιρειών βάσει των πωλήσεων μοτοσυκλετών μόνο.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	233	21,92%
2	CFMOTO	167	15,71%
3	YAMAHA	131	12,32%
4	VOGE	88	8,28%
5	BMW	80	7,53%
6	SUZUKI	52	4,89%
7	ROYAL ENFIELD	41	3,86%
8	DAYTONA \ KOVE	40	3,76%
9	TRIUMPH	36	3,39%
10	QJMOTOR	27	2,54%
11	KTM	26	2,45%
12	RIEJU	17	1,60%
13	MORBIDELLI	16	1,51%
14	ZONTES	15	1,41%
15	KAWASAKI	13	1,22%
16	BENELLI	11	1,03%
17	APRILIA	10	0,94%
	BETA	10	0,94%
18	DUCATI	8	0,75%
19	HARLEY-DAVIDSON	7	0,66%
20	MOTO GUZZI	6	0,56%
21	BRIXTON	4	0,38%
22	DONGBEN	3	0,28%
	ZERO	3	0,28%
23	MOTORCYCLES	2	0,19%
	HUSQVARNA	2	0,19%
	KEEWAY	2	0,19%
	MOTO MORINI	2	0,19%
	STARK	2	0,19%
	SWM	2	0,19%
	VELIMOTOR	2	0,19%
24	BAJAJ	1	0,09%
	GASGAS	1	0,09%
	INDIAN	1	0,09%
	MOTORCYCLE	1	0,09%
	MALAGUTI	1	0,09%
	SKYTEAM	1	0,09%
	TM MOTO	1	0,09%
	UM	1	0,09%
	ΣΥΝΟΛΟ	1063	100,00%

Στις μοτοσυκλέτες η Honda βρίσκεται και εδώ πρώτη με 21,92%, ενώ ακολουθεί η CFMOTO με 167 μοτοσυκλέτες που μεταφράζεται στο 15,71% της κατηγορίας. Τρίτη είναι η Yamaha με 131 ταξινομήσεις και 12,32%, τέταρτη είναι η VOGE με 8,28% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία (BMW) με 7,53%. Σημείωση για όσους ψάχνουν την KOVE: η εταιρεία έκανε 34 ταξινομήσεις, με τις υπόλοιπες 6 να είναι Daytona.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη εταιρειών στα scooter.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	645	21,98%
2	SYM	633	21,57%
3	PIAGGIO	427	14,55%
4	YAMAHA	251	8,55%
5	DAYTONA	196	6,68%
6	VOGE	175	5,96%
7	QJMOTOR	125	4,26%
8	ECOSHIFT	91	3,10%
9	KYMCO	60	2,04%
10	ZONTES	58	1,98%
11	VESPA	43	1,47%
12	KEEWAY	40	1,36%
13	THRUST	33	1,12%
14	APRILIA	22	0,75%
15	PEUGEOT	20	0,68%
16	LETBE	15	0,51%
17	MORBIDELLI	14	0,48%
18	ASUS	13	0,44%
	BMW	13	0,44%
19	SUZUKI	11	0,37%
	UM	11	0,37%
20	CFMOTO	9	0,31%
21	ARIIC	5	0,17%
22	RATO	4	0,14%
23	EFUN/ZAP	3	0,10%
24	MALAGUTI	2	0,07%
	ROYAL ALLOY	2	0,07%
	SILENCE	2	0,07%
	ZHONGNENG	2	0,07%
25	DOOHAN	1	0,03%
	EASYCOOL	1	0,03%
	ECOOTER	1	0,03%
	GEMINI	1	0,03%
	JNEN, JUNENG	1	0,03%
	LVNENG	1	0,03%
	QJ MOTOR	1	0,03%
	RIYA	1	0,03%
	VELOCIFERO	1	0,03%
	VMOTO	1	0,03%
	ΣΥΝΟΛΟ	2935	100,00%

Στη δημοφιλέστερη κατηγορία της αγοράς, η Honda έχει και πάλι την πρωτιά με 22%, δεύτερη είναι η SYM από κοντά με 21,6% και τρίτη η Piaggio με 14,55%. Τέταρτη η Yamaha και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις εταιρειών στα παπιά.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	105	30,79%
2	ASUS	77	22,58%
3	SYM	71	20,82%
4	YAMAHA	41	12,02%
5	MALAGUTI	23	6,74%
6	HONDA	7	2,05%
7	LIFAN INDUSTRY	5	1,47%
8	LETBE	4	1,17%
9	BENELLI	3	0,88%
10	GPX	2	0,59%
11	KAMAX	1	0,29%
	THRUST	1	0,29%
	UM	1	0,29%
	ΣΥΝΟΛΟ	341	100,00%

Όσο πάνε και μειώνονται τα μοντέλα και οι ταξινομήσεις παπιών, με πρώτη εδώ την Daytona με σημαντική μάλιστα διαφορά και πσοοστό αγοράς που πλησιάζει το 31%! Δεύτερη είναι η ASUS -έκπληξη!- που σαρώνει με το Cross-X 125, και τρίτη η SYM με 20,82%.

Και τελειώνουμε με τις επιδόσεις εταιρειών στα 3W/4W.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	25	52,08%
2	VOGE	5	10,42%
3	BONTU	3	6,25%
	ZHIDOU	3	6,25%
4	POLARIS	2	4,17%
	XEV	2	4,17%
5	BASHAN	1	2,08%
	BAW	1	2,08%
	BRP	1	2,08%
	GOUPIL	1	2,08%
	NINGBO	1	2,08%
	CENTURY	1	2,08%
	RAINWOLL	1	2,08%
	REGIS	1	2,08%
	WUZHENG	1	2,08%
	ΣΥΝΟΛΟ	48	100%

Ο Ιανουάριος παραδοσιακά δεν είναι καλός μήνας για πωλήσεις ATV, όμως και πάλι η CFMOTO είναι πρώτη κατέχοντας πάνω από το μισό της αγοράς, ενώ η δεύτερη VOGE (Loncin) βρίσκεται πολύ πιο πίσω στο 10%. Αφήνοντας στην άκρη τα microcar BONTU & ZHIDOU, η τρίτη εταιρεία ATV/SSV είναι η Polaris με 4,2%.