Κινητήρας 2.147 κυβικών από την Harley! [Video]

Φτιαγμένο μοτέρ για όλους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2020

Νέες δυνατότητες δίνει η Harley Davidson στους φίλους της custom σκηνής, διαθέτοντας πλέον σε όλους τον γιγαντιαίο κινητήρα Screamin’ Eagle Stage 4 των 131 κυβικών ιντσών. Με αυτή την κίνηση, η αμερικάνικη εταιρεία μπαίνει δυνατά στα χωράφια της S&S, η οποία έως τώρα ήταν ο βασικός προμηθευτής γιγαντιαίων αερόψυκτων κινητήρων άνω των 2000 κυβικών. Στις ΗΠΑ υπάρχει μια ολόκληρη βιομηχανία κατασκευαστών πλαισίων, όπου κάθε χρόνο πωλούνται περισσότερα από 130.000 σκέτα πλαίσια για εκείνους που θέλουν να φτιάξουν μόνοι τους τη μοτοσυκλέτα των ονείρων τους, βάζοντας μέσα κινητήρες από την S&S ή από κάποια Harley. Τις περισσότερες φορές βέβαια δεν τελειώνουν ποτέ το project, αφού το κόστος του τελικού αποτελέσματος είναι υπερδιπλάσιο απ’ ότι είχαν υπολογίσει… Παράλληλα, υπάρχουν και πολλοί που έχουν μοτοσυκλέτες της Harley και μετά από δύο-τρία χρόνια αγόραζαν κινητήρες από την S&S ή άλλους βελτιωτές.

Για όλους αυτούς, η δυνατότητα να αγοράσουν πλέον έτοιμο έναν κινητήρα Screamin’ Eagle κατευθείαν από την Harley Davidson και να τον τοποθετήσουν στο επίσημο δίκτυο συνεργείων της αμερικάνικης εταιρείας και με εγγύηση 12 μηνών, αποτελεί την τέλεια λύση. Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, θα πρέπει να πούμε πως βασίζεται στον Milwaukee Eight των 114 κυβικών ιντσών, έχοντας την ίδια διαδρομή (4,5'') αλλά μεγαλύτερη διάμετρο (στις 4,31'') ώστε ο κυβισμός να ξεπεράσει τα 2000 κυβικά. Η Harley Davidson δεν ανακοινώνει ποτέ ιπποδυνάμεις, όμως σε αυτή την περίπτωση υπόσχονται 121 ίππους και πάνω από 14kg/m ροπής. Μπορεί να μπει χωρίς καμία μετατροπή στα πλαίσια όλων των Softail και Touring μοντέλων από το 2017 και μετά, ενώ θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις (με αερόψυκτές ή υγρόψυκτες κεφαλές) και δύο χρωματισμούς (χρώμιο ή μαύρο). Η τιμή του αναμένεται στις ΗΠΑ να είναι μεταξύ 6.500-7.000 δολαρίων. Ακούγονται πολλά χρήματα, όμως αν σκεφτείς πως τα CVO μοντέλα με τις πιο δυνατές εκδόσεις κινητήρων έχουν διαφορά άνω των 10.000-15.000 δολαρίων σε σχέση με τις βασικές εκδόσεις ή ακόμα και τις Special, η τιμή αυτή είναι μάλλον ευκαιρία για να αναβαθμίσεις τη μοτοσυκλέτα σου. Επίσης αν έχεις ήδη ένα μοντέλο του 2017 που έχει τελειώσει η εγγύησή του, με την αγορά του 131 ουσιαστικά ανανεώνεις για έναν επιπλέον χρόνο την εργοστασιακή εγγύηση.

Δείτε παρακάτω το video με την παρουσίαση του νέου κινητήρα

Marquez και Bagnaia: Οδηγούν την Ducati Desmo 450MX στα χιόνια [Video]

Πήγαν για την παρουσίαση και τους έβαλαν να δουλέψουν
Marquez και Bagnaia: Οδηγούν την Ducati Desmo 450MX στα χιόνια [Video]Marquez και Bagnaia: Οδηγούν την Ducati Desmo 450MX στα χιόνια [Video]
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/1/2026

Η Ducati Corse ολοκλήρωσε την παρουσίαση της ομάδας MotoGP 2026 στην Madonna di Campiglio και οι δύο της εργοστασιακοί αναβάτες δεν έχασαν την ευκαιρία και οδήγησαν την Desmo 450MX στο χιόνι. Ή τουλάχιστον αυτό ήθελε το τμήμα marketing να βγει προς τα έξω. 

Στην πράξη τους έβαλαν να προωθήσουν το νέο μεγάλο στοίχημα της Ducati με μία φωτογράφηση που ελάχιστα θα τραβήξει τους Motocrossάδες και καθόλου τους θεατές των MotoGP, δεν παύει στο τέλος όμως να είναι μία ενδιαφέρουσα εικόνα:

Η Madonna di Campiglio είναι ένα χωριό γνωστό για το χιονοδρομικό του κέντρο στη βορειοανατολική Ιταλία. Το μέρος βρίσκεται σε υψόμετρο 1.522 μ και αριθμεί περί τους χίλιους κατοίκους.

Συχνά αγώνες αλπικού σκι και snowboard γίνονται στην Madonna di Campiglio, ενώ οι ιταλικές ομάδες της F1 Ferrari και Ducati MotoGP διοργανώνουν συνήθως τις παρουσιάσεις τους εκεί.

 

 

 

Στα πλαίσια της παρουσίασης αυτής, οι εργοστασιακό αναβάτες Marc Marquez και Francesco Bagnaia οδήγησαν την Ducati Desmo 450MX στο χιόνι. Βέβαια, δεν είναι οι μόνοι που την οδήγησαν, καθώς το MOTO πραγματοποιεί μία ακόμη off-road δοκιμή με τον γνωστό σε όλους μας Δημήτρη Κεραμιδά, την οποία θα μπορέσετε να διαβάσετε στο επόμενο τεύχος MOTO (#675).