Κινητό και οδήγηση

Αμετανόητοι… εν δυνάμει δολοφόνοι!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/9/2017

Πρόσφατα, δημοσιεύθηκε μια έρευνα στην Αμερική, σχετικά με την χρήση των κινητών τηλεφώνων στο αυτοκίνητο, και πιο συγκεκριμένα τα γραπτά μηνύματα, την ώρα της οδήγησης. Τα αποτελέσματα της έρευνας έχουν τρομερό ενδιαφέρον, παρά το γεγονός ότι έγινε στην άλλη μεριά του Ατλαντικού, καθώς η νοοτροπία και η πρακτική στο συγκεκριμένο ζήτημα είναι κατά γενική ομολογία ένα παγκόσμιο φαινόμενο, ενώ αυτές τις μέρες και στην χώρα μας τρέχει μια μεγάλη καμπάνια σε όλα τα μέσα, σχετικά με την επικινδυνότητα του φαινομένου. Μάλιστα, η έρευνα έγινε για λογαριασμό μιας μεγάλης ασφαλιστικής εταιρείας, προφανώς λόγω των υπέρογκων αποζημιώσεων που κλήθηκαν να πληρώσουν.

Το πιο σοκαριστικό –και εξοργιστικό ίσως- από τα συμπεράσματα, είναι ότι σχεδόν το ένα τρίτο των ερωτηθέντων απάντησαν ότι άσχετα με το αν θεωρείται παράνομο ή όχι, αυτοί πιστεύουν πως είναι ικανοί να γράφουν μηνύματα στο κινητό τους και να οδηγούν ταυτόχρονα. Παρόλα αυτά, η πλειοψηφία θεωρεί ότι η απόσπαση της προσοχής είναι η κυριότερη αιτία των ατυχημάτων, ενώ πάνω από το 90% πιστεύει ότι θα πρέπει να είναι παράνομο. Με άλλα λόγια, διακρίνουμε μια υπέρμετρη και –κυρίως- αδικαιολόγητη υπερεκτίμηση των ικανοτήτων τους από μια μεγάλη μερίδα οδηγών, που θεωρούν ότι οι νόμοι φτιάχτηκαν για τους χαζούς κι όχι γι' αυτούς που ανήκουν στην ελίτ των δεξιοτήτων!

Η έρευνα έδειξε μια μεγάλη διαφορά στη νοοτροπία, ανάμεσα στους νεότερους και πιο μεγάλους ηλικιακά οδηγούς. Πάνω από το 60% των οδηγών μεταξύ 18-34 ετών έχουν εμπιστοσύνη στην ικανότητά τους να επικοινωνούν με γραπτά μηνύματα την ώρα που οδηγούν, ενώ το ίδιο ποσοστό πέφτει κάτω από το 6% στους οδηγούς άνω των 55 ετών.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της αμερικάνικης Τροχαίας Εθνικών Οδών, το 2015 σκοτώθηκαν 3.477 άνθρωποι και 391.000 τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα όπου ενεπλάκησαν οδηγοί που απέσπασαν την προσοχή τους από την οδήγηση. Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Ένα άλλο ενδιαφέρον στοιχείο της έρευνας είναι ότι οι άντρες θεωρούν ότι είναι καλύτεροι στο να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν. Το ποσοστό των ανδρών που απαάντησαν πως νιώθουν σίγουροι ότι μπορούν να γράφουν και να οδηγούν είναι σχεδόν διπλάσιο (21%) από αυτό των γυναικών (11%). Πέρα απ' αυτό όμως, το 88% των ανδρών και το 97% των γυναικών απάντησαν πως θα πρέπει να θεωρείται παράνομο.

Ανάμεσα σε όλους τους οδηγούς που πήραν μέρος στην έρευνα, πάνω από το 65% θεωρεί πως η ενασχόληση με το κινητό την ώρα της οδήγησης είναι η πιο κοινή αιτία των τροχαίων ατυχημάτων στις Η.Π.Α., ενώ το 83% πιστεύει πως η αστυνομία πρέπει να έχει το δικαίωμα να κόβει κλήσεις σε όσους το κάνουν. Παρόλα αυτά, το 34% απάντησε ότι διαθέτουν την ικανότητα να γράφουν μηνύματα και να οδηγούν ταυτόχρονα με ασφάλεια!

Σε ό,τι αφορά τα μοιραία ατυχήματα από την απόσπαση της προσοχής, το μεγαλύτερο ποσοστό των οδηγών ανήκει στο νεαρό ηλικιακά γκρουπ…

Παράλληλα, υπήρξε και ερώτηση σχετικά με το τι συναισθήματα δημιουργούνται όταν βλέπουν κάποιον άλλο να γράφει μηνύματα την ώρα που οδηγεί, με την ανησυχία να καταλαμβάνει το μεγαλύτερο ποσοστό (62%) και τον εκνευρισμό να ακολουθεί με 50%. Μάλιστα αυτά σ' αυτά τα δύο συναισθήματα δεν υπήρχαν αποκλίσεις σε κανένα ηλικιακό γκρουπ…

 

KTM 790 ADVENTURE ’24: Νέα ανταγωνιστική τιμή με όλα τα ηλεκτρονικά και 4χρόνια εγγύηση

Στα επίπεδα του κινέζικου ανταγωνισμού!
KTM 790 ADVENTURE ’24: Νέα ανταγωνιστική τιμή με όλα τα ηλεκτρονικά και 4χρόνια εγγύηση
Από το

motomag

5/9/2025

Η KTM ξεστοκάρει το 790 μειώνοντας την τιμή του στα €10.990 και μαζί δίνει το KTM Tech Pack, το πακέτο των ηλεκτρονικών βοηθημάτων δηλαδή που κόστιζε €1.023.

Η αρχική τιμή του 790 Adventure πριν την προσφορά ήταν €11.750 που σημαίνει πως έχουμε μία σημαντική μείωση τιμής, ενώ παράλληλα τρέχει και η δωρεάν επέκταση εγγύησης στα 4 χρόνια και η δωρεάν οδική βοήθεια καθώς και χρηματοδότηση αγοράς μέσω της Santander Consumer Finance.

Το πακέτο των ηλεκτρονικών ξεκλειδώνει το Rally Mode που επιτρέπει να παραμετροποιήσει κανείς όλες τις λειτουργίες των ηλεκτρονικών βοηθημάτων.

Την χρήση επίσης του Quickshifter αλλά και το μοναδικό MSR που ελέγχει το φρένο του κινητήρα και φυσικά το Cruise Control. Θυμίζουμε πως η KTM για να μειώσει το κόστος παραγωγής αλλά και το κόστος εγκατάστασης του πρόσθετου αυτού εξοπλισμού, έχει πάρει εδώ και χρόνια την απόφαση να τοποθετεί τους διακόπτες και οτιδήποτε άλλο χρειάζεται για την λειτουργία τους, σε όλες τις μοτοσυκλέτες. Αυτό σημαίνει πως κάποιος που δεν έχει αγοράσει το Cruise Control, η μοτοσυκλέτα του έχει τους διακόπτες επάνω. Στην αγορά των μεταχειρισμένων είναι επίσης ένα προνόμιο για τον επόμενο ιδιοκτήτη που μπορεί αν θέλει να τα ενεργοποιήσει μέσω του δικτύου της KTM αντί να μπει στην διαδικασία της εκ νέου εγκατάστασης.

Όλα αυτά τα ηλεκτρονικά όμως θα είναι για τα διαθέσιμα 24άρια KTM 790 Adventure ενεργοποιημένα από την αρχή, επιπρόσθετα της νέας χαμηλότερης τιμής.

 

Ετικέτες