Κόμπρα κρύφτηκε μέσα σε σκούτερ! [video]

Δεν υπήρξαν απώλειες!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/4/2020

Το γεγονός ότι τα φίδια έχουν τάση να κρύβονται στα πιο απίθανα μέρη δεν είναι δα και κάτι νέο. Υπάρχουν αμέτρητα video στο διαδίκτυο με αυτή τη θεματολογία, όπου οι υπεύθυνοι ξετρυπώνουν τα ευλύγιστα ερπετά απ’ τις πιο απίστευτες κρυψώνες, καθώς το να τα θανατώσεις επειδή βρήκαν ένα μέρος να ξαποστάσουν δεν είναι ηθικό, πέρα ότι η προσπάθεια μπορεί να αποβεί μοιραία…

Αυτή τη φορά, μια κόμπρα αποφάσισε να εκπλήξει έναν ανυποψίαστο αναβάτη, αφού είχε κρυφτεί κάτω απ’ τα όργανα του σκούτερ του. Το περιστατικό έλαβε χώρα στην Ινδία, όπου τα φίδια λατρεύονται απ’ τους ινδουιστές –υπάρχει ολόκληρο φεστιβάλ αφιερωμένο σε αυτά– και γι' αυτό το να τα θανατώσουν δεν αποτελεί λύση ούτε είναι σωστό απ’ τη στιγμή που δεν απειλείται η ζωή σου.

Όπως μπορείτε να δείτε και στο video που ακολουθεί, η κόμπρα ενδεχομένως να τρύπωσε κάτω απ’ τα όργανα του σκούτερ, μέσα απ’ τον κενό χώρο που δημιουργήθηκε απ’ την αφαίρεση των καθρεφτών, ενώ κρίνοντας απ’ την ημερομηνία που το video “ανέβηκε” στο διαδίκτυο, δεν αποκλείεται να ισχύει το σενάριο ότι το φίδι κρύφτηκε στο σκούτερ επειδή ήταν σε ακινησία λόγω της απαγόρευσης κυκλοφορίας που ισχύει και στην Ινδία. Όπως βλέπουμε, αφενός μεν δεν φαίνεται να κινδύνεψε κάποιος απ’ τη κόμπρα και αφετέρου, όπως όλα δείχνουν, την απομάκρυναν απ’ το σκούτερ χωρίς να την τραυματίσουν. Το ευτύχημα στην όλη υπόθεση είναι πως ο αναβάτης αντιλήφθηκε την ύπαρξη του φιδιού, πριν καβαλήσει το σκούτερ κι έτσι αποφεύχθηκαν τα χειρότερα.

Το καλό είναι ότι πλέον* δεν υπάρχουν κόμπρες στη χώρα μας, ωστόσο όσοι μένουν στην επαρχία γνωρίζουν πάρα πολύ καλά το πόσο πανούργα μπορεί να είναι τα ερπετά. Οπότε τώρα με τις μειωμένες μετακινήσεις καλό θα ήταν πριν καβαλήσετε το δίκυκλό σας να ρίξετε μια προσεκτική ματιά μην κρύβεται τίποτα μέσα σε αυτό.

 

*Με βάση τα ευρήματα που είχαν βρει επιστήμονες, απ’ το Πανεπιστήμιο της Ουτρέχτης της Ολλανδίας, που μελετούσαν σειρά απολιθωμάτων το 2018, αποδείχτηκε ότι στο Αλιβέρι της Εύβοιας όχι μόνο υπήρχαν κόμπρες αλλά και κροκόδειλοι πριν από εκατομμύρια χρόνια.

Kawasaki: Δοκιμές με πρωτοποριακό φυγοκεντρικό συμπιεστή υδρογόνου [VIDEO]

Ξεκίνησε δοκιμές σε μονάδες υγροποίησης υδρογόνου - Πρώτης στο είδος της τεχνολογίας
Kawasaki H2 Compressor
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Η Kawasaki κάνει ένα καθοριστικό βήμα προς μια ενεργειακά βιώσιμη εποχή, με τεχνολογία που υπόσχεται μείωση κόστους και αύξηση απόδοσης.

Η Kawasaki Heavy Industries ανακοίνωσε στις 19 Μαρτίου 2026 την έναρξη δοκιμών ενός πρωτοποριακού συστήματος συμπίεσης υδρογόνου, θέτοντας τις βάσεις για την επόμενη γενιά ενεργειακών υποδομών.

Στις εγκαταστάσεις Harima Works στην Ιαπωνία, η εταιρεία έχει ήδη θέσει σε λειτουργία τον νέο φυγοκεντρικό συμπιεστή KM Comp-H2, ο οποίος είναι σχεδιασμένος για αυτή τη χρήση και λειτουργεί με 100% καθαρό υδρογόνο από τον Ιανουάριο του 2026.

KM Comp-H2

Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος “Εξέλιξης Εξοπλισμού Υψηλής Απόδοσης και για Μεγάλης Κλίμακας Υγροποίηση Υδρογόνου”, που χρηματοδοτείται από τον Οργανισμό Νέων Ενεργειών Βιομηχανικής και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (NEDO). Πρόκειται για την πρώτη στον κόσμο δοκιμή φυγοκεντρικού συμπιεστή σχεδιασμένου ειδικά για εγκαταστάσεις υγροποίησης υδρογόνου, ένα πεδίο που ενδέχεται να εξελιχθεί σε κρίσιμο για τη μελλοντική ενεργειακή αυτάρκεια.

Το πρόβλημα που καλείται να λύσει

Η ευρεία υιοθέτηση του υδρογόνου ως χρηστική μορφή ενέργειας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη μείωση του κόστους παραγωγής και διανομής. Παράλληλα, η παγκόσμια ζήτηση οδηγεί στην ανάγκη για ολοένα μεγαλύτερες μονάδες υγροποίησης. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν υπήρχε διαθέσιμος εξοπλισμός που να μπορεί να προσφέρει υψηλό λόγο συμπίεσης μεγάλων ποσοτήτων υδρογόνου.

Αυτό ακριβώς το κενό έρχεται να καλύψει ο συμπιεστής υδρογόνου της Kawasaki, KM Comp-H2. Χάρη στη νέα αρχιτεκτονική του, επιτυγχάνει υψηλή απόδοση σε συμπίεση μεγάλων όγκων υδρογόνου, στοιχείο κομβικό για τη λειτουργία αποδοτικών μονάδων υγροποίησης.

kawasaki h2

Ο νέος συμπιεστής της Kawasaki δεν αποτελεί απλώς μια βελτίωση υπάρχουσας τεχνολογίας, αλλά μια εντελώς νέα προσέγγιση. Σχεδιασμένος ειδικά για υδρογόνο, το οποίο είναι απαιτητικό λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων, ο KM Comp-H2 υπόσχεται σημαντική αύξηση της ενεργειακής απόδοσης σε σχέση με τις υπάρχουσες λύσεις.

Η σημασία του είναι ακόμη μεγαλύτερη αν ληφθεί υπόψη ότι η διαδικασία υγροποίησης υδρογόνου απαιτεί μεγάλες πιέσεις και είναι ιδιαίτερα ενεργοβόρα, πράγμα που αποτελεί βασικό παράγοντα αύξησης του κόστους στην εφοδιαστική αλυσίδα. Με την αναβάθμιση της απόδοσης σε αυτό το στάδιο, ανοίγει ο δρόμος για πιο οικονομικά βιώσιμες εφαρμογές σε παγκόσμια κλίμακα.

kawasaki h2

Ευρύ πεδίο εφαρμογών

Αν και η βασική του χρήση αφορά τις μονάδες υγροποίησης, η τεχνολογία του KM Comp-H2 έχει σαφώς ευρύτερες προοπτικές. Η Kawasaki εκτιμά ότι μπορεί να αξιοποιηθεί σε ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών, από αγωγούς μεταφοράς υδρογόνου και υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης, μέχρι βιομηχανικές χρήσεις σε διυλιστήρια, χαλυβουργίες και μονάδες παραγωγής αμμωνίας.

Η επένδυση σε τέτοιου είδους τεχνολογίες δείχνει ξεκάθαρα την κατεύθυνση που παίρνει η παγκόσμια ενεργειακή στρατηγική. Το υδρογόνο θεωρείται ένας από τους βασικούς πυλώνες για την απανθρακοποίηση της οικονομίας, όμως η επιτυχία του εξαρτάται από την εξέλιξη κρίσιμων υποδομών όπως αυτή.

Με τον KM Comp-H2, η Kawasaki κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, φέρνοντας πιο κοντά ένα μέλλον όπου το υδρογόνο θα αποτελεί βασικό καύσιμο όχι μόνο για τη βιομηχανία, αλλά, γιατί όχι, και την μετακίνηση της επόμενης γενιάς.

kawasaki h2