Κόντρα Kawasaki-Trump;

Φήμες και διαψεύσεις ότι θα αποσύρει την καμπάνια της όπου εμπλέκεται ο Trump
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/1/2017

Σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times η Kawasaki φαίνεται πως αποφάσισε να αποσύρει την χορηγία της από το τηλεοπτικό σόου που προβάλλεται στην Αμερική "The New Celebrity Apprentice", αν παραμείνει η εμπλοκή του νέου Προέδρου των Η.Π.Α. Donald Trump. Η απόφασή αυτή πάρθηκε όταν ξεκίνησε μια διαδικτυακή καμπάνια #GrabYourWallet που παρακινεί τους καταναλωτές να μποϋκοτάρουν εταιρείες που συνδέονται με κάποιο τρόπο με τον Trump.

Το reality show, με τον Arnold Schwartzenegger ως προκάτοχο του Trump, έχει τον Αμερικανό Πρόεδρο στη θέση του παραγωγού. Ο Kevin Allen, εκπρόσωπος της Kawasaki, δήλωσε στους Times ότι η εταιρεία δεν γνώριζε πως ο Trump είχε εμπλοκή στο σόου. Πρόσφατα, ένα επεισόδιο στο οποίο εμφανιζόταν η Kawasaki είχε άμεσες αντιδράσεις από ιδιοκτήτες και αντιπροσώπους της φίρμας. "Εμείς όπως και πολλοί άλλοι Αμερικανοί, αισθανόμαστε ότι θα πρέπει να υπάρξει ένας διαχωρισμός ανάμεσα στον πρόεδρό μας και τον Τύπο", είπε ο Allen στους Times.

Η Kawasaki Motors Corp. USA, οι θυγατρικές της και οι συνεργάτες της, έχουν παραμείνει ουδέτεροι σε ό,τι αφορά την αμερικάνικη πολιτική

Αμέσως όμως μετά την δημοσίευση αυτής της συνέντευξης, η Kawasaki έβγαλε την ακόλουθη ανακοίνωση στην οποία, εκτός των άλλων, αναφέρεται και η απόλυση του Allen:
"Μέσα σε 50 χρόνια Ιστορίας στης Η.Π.Α., η Kawasaki Motors Corp. USA, οι θυγατρικές της και οι συνεργάτες της, έχουν παραμείνει ουδέτεροι σε ό,τι αφορά την αμερικάνικη πολιτική. Τα σχόλια που δημοσιεύθηκαν πρόσφατα σχετικά με το "The New Celebrity Apprentice" και την εμπλοκή του νέο-εκλεγέντος προέδρου Trump στο σόου, τα οποία ανήκουν σε υπάλληλο της Kawasaki, αποτελούν μια παρεξήγηση της θέσης της εταιρείας, ενώ ο υπάλληλος δεν ανήκει πλέον στην εταιρεία."

Τώρα εάν αυτό μεταφράζεται στο ότι το δημοσίευμα των Times ήταν λάθος και ότι η Kawasaki θα συνεχίσει να διαφημίζεται μέσα από το σόου, δεν είναι ξεκάθαρο και απομένει ο χρόνος για να φανεί.

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.