Kosmoride - Black Friday προσφορές

Με διπλό όφελος έως και 4.300 € και με αφαίρεση της επιδότησης τη στιγμή της αγοράς!

Από τον

Κώστα Γκαζή

15/11/2022

Η Kosmoride ανακοινώνει προσφορές για την επερχόμενη Black Friday, ενώ παράλληλα εξαφανίζει την συνήθη αναμονή για την επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά 2”.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Kosmoride:

"Η Kosmoride ακόμα μία φορά αλλάζει τα δεδομένα στην αγορά των e-Bike και των e-Scooter και εκμηδενίζει με μία κίνηση την αναμονή για την επιδότηση του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά 2”. Πλέον, ο πελάτης της Kosmoride απολαμβάνει το όφελος της επιδότησης που φτάνει και τα 1.300 € -άμεσα τη στιγμή της αγοράς- οποιουδήποτε e-Bike ή Silence e-Scooter, τόσο στο e-shop, όσο και σε οποιοδήποτε φυσικό κατάστημα της Kosmoride.

Και επειδή Black Friday χωρίς δυνατές προσφορές θα ήταν απλά μια Παρασκευή όπως όλες οι άλλες, όλα τα e-Bike και τα Silence e-Scooter που διαθέτει η Kosmoride προσφέρονται σε τιμές που δεν έχει ξαναδεί η αγορά, με επιπλέον όφελος έως 3.000 € και 869 € αντίστοιχα.

Το 2πλό προνόμιο αυτό, θα το έχουν όλοι όσοι προβούν σε αγορά μέσα στο διάστημα της προωθητικής ενέργειας της Black Friday, που θα διαρκέσει έως και τις 30 Νοεμβρίου 2022.

Υπενθυμίζεται ότι μέσω του προγράμματος "Κινούμαι Ηλεκτρικά 2", οι δικαιούχοι μπορούν να αποκτήσουν το καινούριο τους ηλεκτρικό όχημα από την Kosmoride, με έως και 40% επιστροφή της αξίας του, γεγονός που κάνει τη βιώσιμη μετακίνηση πιο προσιτή για όλους.

Από το 2020, η Kosmoride έχει εισέλθει δυναμικά στην αγορά της Μικροκινητικότητας στην Ελλάδα, με καταστήματα σε Μαρούσι, Γλυφάδα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Λάρισα, και Πάτρα, διαθέτοντας τις κορυφαίες μάρκες e-Bike στον κόσμο, καθώς και τα μοναδικά Silence e-Scootes. Τα καταστήματα της Kosmoride περιμένουν το κοινό για να τα δει από κοντά και να ζήσει την εμπειρία ενός test ride.

Περισσότερες πληροφορίες για τις Black Friday προσφορές είναι διαθέσιμες στο νέο e-shop της Kosmoride kosmoride.gr/black-friday και στη σελίδα της Silence kosmoride.gr/silence"

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.