ΚΤΜ 390 Adventure - Με νέες τιμές και δώρο τα προστατευτικά κάγκελα

Προσφορά που ισχύει και για τις δυο εκδόσεις της μοτοσυκλέτας

Από το

motomag

15/4/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της KTM προσφέρει τώρα τις δυο εκδόσεις του KTM 390 Adventure ΜΥ2023 σε νέες τιμές και με δώρο τα προστατευτικά κάγκελα. Η προωθητική ενέργεια αφορά τις μοτοσυκλέτες που είναι άμεσα διαθέσιμες και θα ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα που έχει δοκιμαστεί από εμάς σε διάφορες συνθήκες, ακόμη και στο σκληροτράχηλο συγκριτικό τεστ του τεύχους 658. Ειδικότερα η τιμή της KTM 390 ADVENTURE MY23 στη τιμή των 6.390 ευρώ είναι αρκετά χαμηλότερα από την προηγούμενη τιμή της και φυσικά παίζει ρόλο η αντικατάσταση του μοντέλου από την νέα αλλαγμένη έκδοση

ΚΤΜ 390 Adventure - Με νέες τιμές και δώρο τα προστατευτικά κάγκελα

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΚΤΜ:

«Εσείς είστε έτοιμοι να μπείτε στον adventure κόσμο της KTM?

Δεν υπάρχει ιδανικότερος τρόπος να ζήσεις την πρώτη σου Ready To Race adventure εμπειρία από μια KTM 390 ADVENTURE.

Με βασικό εξοπλισμό που είναι το σημείο αναφοράς της κατηγορίας και περιλαμβάνει LED φωτιστικά σώματα, δικάναλο cornering ABS 9.1MP της Bosch με Offroad Mode, cornering traction control και έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone.

Ο κορυφαίος μονοκύλινδρος κινητήρας των 373.2cc παράγει 44 ίππους που είναι ικανοί να δώσουν υψηλή τελική ταχύτητα ενώ ταυτόχρονα η εξαιρετική διαχείριση καυσίμου σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 14.5lt προσφέρουν αυτονομία που αγγίζει τα 400km!

Η οικογένεια των KTM 390 ADVENTURE συνεχίζει να αποτελεί την best seller επιλογή της γκάμας και φέτος μάλιστα η βασική έκδοση θα διατίθεται και στις χρωματικές επιλογές του 2024!

Εκτός από τις αυξημένες επιλογές οι προτεινόμενες τιμές λιανικής να είναι πιο ανταγωνιστικές από κάθε άλλη φορά.

Η προτεινόμενη τιμή λιανικής της KTM 390 ADVENTURE MY23 θα είναι €6.390

Η προτεινόμενη τιμή λιανικής της KTM 390 ADVENTURE SW MY23 θα είναι €6.990

Επιπλέον ο βασικός εξοπλισμός εμπλουτίζεται ακόμα περισσότερο και στις μοτοσυκλέτες του 2023 και 2024 που υπάρχουν σε απόθεμα θα περιλαμβάνει και τα μαύρα προστατευτικά κάγκελα!

Η προωθητική ενέργεια αφορά μόνο τις μοτοσυκλέτες που είναι άμεσα διαθέσιμες και θα ισχύει μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.»

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_682

Επικαιρότητα

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.