KTM 390 Adventure: Ξεκινούν προπαραγγελίες σε τιμή προσφοράς!

Με προκαταβολή €1.000

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

15/11/2019

Η KTM μας παρουσίασε στη φετινή EICMA μια απ’ τις σημαντικότερες μοτοσυκλέτες για την Ιστορία της αλλά και για την παγκόσμια αγορά, το 390 Adventure. Εμείς την είχαμε ήδη οδηγήσει ως πρωτότυπο και σας μεταφέραμε τις πρώτες εντυπώσεις, που μπορείτε να θυμηθείτε εδώ, ενώ στο τεύχος 601 του ΜΟΤΟ που θα κυκλοφορήσει στις 29 Νοεμβρίου, θα έχουμε και την πλήρη παρουσίασή του. Η ελληνική αντιπροσωπεία, η ΚΤΜ SEE, λίγες μέρες μετά το Σαλόνι του Μιλάνου, ανακοινώνει πως οι προπαραγγελίες θα ξεκινήσουν σε λίγες μέρες, πιο συγκεκριμένα στις 18 Νοεμβρίου, και θα ολοκληρωθούν στις 22 Ιανουαρίου της νέας χρονιάς. Το 390 Adventure θα είναι σε τιμή προσφοράς γι' αυτό το διάστημα, στα €5.990 και για την προπαραγγελία είναι απαραίτητη η προκαταβολή 1.000 ευρώ. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΤΟ 2020 ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙΣ ΤΗΝ ΚΤΜ 390 ADVENTURE

Το μοντέλο που περιμέναμε εδώ και χρόνια είναι πλέον προ των πυλών! Η ολοκαίνουρια KTM 390 Adventure είναι καθ’ οδόν και δεν χρειάζεται να περιμένεις την νέα χρονιά, για να την κάνεις δικιά σου!

Είναι καιρός να ικανοποιήσεις το ανήσυχο πνεύμα περιπέτειας που κρύβεται μέσα σου οδηγώντας την νέα KTM 390 ADVENTURE! Οι συμπαγείς διαστάσεις του νέου READY TO RACE travel-enduro αλλά και ο sport χαρακτήρας του, σε συνδυασμό με το υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και τα γονίδια των κορυφαίων KTM SUPER ADVENTURE μοντέλων, θα αλλάξουν την μοτοσικλετιστική σου καθημερινότητα.

Η εργονομία, σε συνδυασμό με την ομαλή λειτουργία του αποδεδειγμένα αξιόπιστου κινητήρα αλλά και η τεχνολογία που συναντάμε για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα της κατηγορίας (MTC, offroad ABS, ride-by-wire κ.λπ.), ολοκληρώνουν ένα πακέτο που είναι ταυτόχρονα άνετο και ελαφρύ, ικανό να σε βοηθήσει στις καθημερινές σου εξορμήσεις.

Δεν χρειάζεται να περιμένεις το 2020, πήγαινε τώρα στον κοντινότερο συνεργάτη KTM και με μια σύντομη διαδικασία, προκαταβάλοντας €1.000 κάνε προ-παραγγελία της δικιάς σου KTM 390 ADVENTURE.

Επωφελήσου της ειδικής τιμής προ-παραγγελιών στα €5.990!

Η διαδικασία προ-παραγγελιών ξεκινά 18/11/2019 και θα ολοκληρωθεί την Τετάρτη 22 Ιανουαρίου 2020 οπότε η τιμή του μοντέλου θα διαμορφωθεί στην προτεινόμενη λιανική για το υπόλοιπο τους έτους.

Οι παραδόσεις αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι 31 Μαρτίου 2020!!

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ KTM 390 ADVENTURE
• Δυο χρωματικές επιλογές – Πορτοκαλί & Λευκό
• Κινητήρας μονοκύλινδρος 373.2cc
• Ιπποδύναμη 44Hp @ 9.500rpm
• Ροπή 37Nm @ 7.000rpm
• Μονόδρομος συμπλέκτης
• Ηλεκτρονικό γκάζι
• MTC – Motorcycle Traction Control
• Πλαίσιο χωροδικτύωμα
• Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX
• Διαδρομές αναρτήσεων 170/177mm – Εμπρός & Πίσω
• Φρένα BYBRE με ABS Bosch 9.1MP (απενεργοποιούμενο)
• Διαστάσεις ελαστικών 100/90x19 – 130/80x17
• Ύψος σέλας 855mm
• Ρεζερβουάρ 14.5lt – Αυτονομία <400km
• Βάρος 158kg

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.