KTM ADVENTURE RALLY 2022: Η ανασκόπηση σε ένα 30λεπτο Video

Επόμενο ραντεβού το 2023 με το KTM Adventure Rally στη Νορβηγία
KTM Adventure Rally 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/12/2022

Το Ευρωπαϊκό KTM ADVENTURE RALLY 2023 θα πραγματοποιηθεί στη Νορβηγία μεταξύ 24 και 28 Ιουλίου, με αξέχαστες Off-road οδηγικές εμπειρίες σε εντυπωσιακά τοπία. Για να πάρετε μια ακριβέστερη ιδέα για τη διοργάνωση, δείτε την 30λεπτη ανασκόπηση του event του 2022 σε ένα απολαυστικό βίντεο.

Μετά από τα επιτυχημένα event σε Ιταλία, Βοσνία, Ελλάδα και Γαλλία, σειρά να… βαφτεί στα πορτοκαλί έχει η Νορβηγία. Εκατόν πενήντα αναβάτες από όλο τον κόσμο θα έχουν ως βάση το ξενοδοχείο Kvitfjell, κοντά στο Lillehammer -εκεί όπου είχαν διεξαχθεί οι Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες του 1994.

Οι αναβάτες θα χωριστούν σε τέσσερα γκρουπ, με 24 μοτοσυκλέτες έκαστο και με τους υπόλοιπους να ταξιδεύουν solo, “Rally style”, χάρη σε οδηγίες GPS που θα τους παράσχει η οργάνωση.

Διάσημοι πρεσβευτές της εταιρείας, όπως ο “Say no to slow” Chris Birch θα βρίσκονται μαζί με τους συμμετέχοντες για να τους βοηθήσουν, να τους συμβουλέψουν και να περάσουν χρόνο μαζί τους. Κάθε μέρα του event θα περιλαμβάνει φαγητό, μουσική και διασκέδαση την ώρα που οι μηχανικοί θα εξετάζουν και συντηρούν τις μοτοσυκλέτες.

Η ΚΤΜ έχει αναλάβει να βρει τα τέλεια καταλύματα, όπως και την κατάλληλη μείξη ατμοσφαιρικών και συνάμα απαιτητικών διαδρομών, ενώ για πρώτη φορά οι κρατήσεις για το KTM ADVENTURE RALLY θα γίνουν διαδικτυακά, με first-come-first-served πολιτική, δηλαδή με σειρά προτεραιότητας. Η πλατφόρμα κρατήσεων θα ανοίξει στις 28 Φεβρουαρίου.

Πάρτε μια μπύρα, έναν καφέ, ποπ-κορν, κάτι τέλος πάντων, βάλτε full-screen ανάλυση και απολάυστε εικόνες από το KTM ADVENTURE RALLY του 2022.

 

Ετικέτες

Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν

Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Italy Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.

Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο  Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.

Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.

Italy Cameras

Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.

Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσαν πρόστιμα που είχαν εκδοθεί από μη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.

Italy Cameras

 

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.

Italy Cameras

Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.

Italy Cameras

Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοί αναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.