KTM: Ανάκληση 790 Adventure 2019-2020 για την εμπρός τρόμπα φρένου

Αντικατάσταση ελατηρίου επαναφοράς
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/5/2021

Με την Υπ. Αρ. A12/00610/21 της RAPEX η KTM καλεί τους ιδιοκτήτες των 790 Adventure που κατασκευάστηκαν το 2019 και 2020 να επισκεφτούν ένα από τα επίσημα συνεργεία της περιοχής τους για την αντικατάσταση του ελατηρίου επαναφοράς εμβόλου της τρόμπας του εμπρός φρένου. Σύμφωνα με το κείμενο της ανάκλησης, το ελατήριο ενδέχεται να μην είναι εντός των προδιαγραφών (η σκληρότητα του ελατηρίου) με αποτέλεσμα το έμβολο να μην επανέρχεται πλήρως στην αρχική του θέση. Τα επίσημα συνεργεία της KTM θα αντικαθιστούν το ελατήριο με ένα νέο και η εργασία θα διαρκεί περίπου 35 λεπτά.

 

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ανάκλησης στα Αγγλικά:

 

 KTM Press Release, 27/04/2021

 

KTM SPORTMOTORCYCLE GMBH

 

RECALL OF KTM 790 ADVENTURE MODELS OF MODEL YEAR 2019 and 2020: REPLACEMENT OF PISTON RETURN SPRING FOR FRONT MASTER CYLINDER

Valid for all markets

 

KTM recalls KTM 790 ADVENTURE models of model year 2019 and 2020 to the workshops of authorized KTM dealers in order toreplace the piston return spring for the front master cylinder. The preload force of the return spring may, in individual cases, lie outside the specified tolerance. This can result in the brake piston not being returned to its original position, which in rare cases can impair the function of the front brake. For this reason, the return spring must be replaced on the above-mentioned vehicles. Customers to whom the affected motorcycles have already been delivered are being personally informed by letter and are asked to immediately contact an authorized KTM dealer to arrange an appointment for replacement. In addition, customers can check online in the “Service” area on the KTM website if their motorcycle is affected by the recall. The replacement of the piston return spring for the front master cylinder takes approximately 35minutes. The replacement can be carried out by authorized KTM dealers only. This replacement of the piston return spring for the front master cylinder is a free-of-charge service for customers performed under warranty.

Προσωρινή μείωση 10 σεντς στη βενζίνη ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός – Ούτε κουβέντα για τους φόρους στα καύσιμα

Από το βήμα της Βουλής έγινε η ανακοίνωση ενόψει καλοκαιρινών διακοπών
motorcycle fuel pump
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/7/2026

“Μετά την κρίση στον κόλπο, καταστράφηκαν αρκετά διυλιστήρια στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό δημιούργησε νέες πιέσεις στις τιμές και της βενζίνης και του ντίζελ. Λόγω αφενός μειωμένης παραγωγής από την μία αλλά και εποχικής ζήτησης η κυβέρνηση σε συνεννόηση με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια απαντά σε αυτή την πρόκληση. Τα διυλιστήρια δεσμεύτηκαν να συμβάλλουν χρηματοδοτικά στη στήριξη της ελληνικής κοινωνίας για τους επόμενους μήνες και έτσι θα έχουμε μείωση 10 λεπτών/λίτρο στη βενζίνη και 5 λεπτών στο ντίζελ έως τέλος Αυγούστου. Λεπτομέρειες εφαρμογής θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα,” ήταν η ακριβής δήλωση του πρωθυπουργού, που έγινε από βήματος της Βουλής σήμερα, Παρασκευή 10 Ιουλίου.

Προφανώς πρόκειται για ένα μέτρο σχεδιασμένο να ανακουφίσει ελαφρώς τους ταξιδιώτες ενόψει καλοκαιρινών διακοπών, ωστόσο προκύπτουν πολλές αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητά του.

Από τη μια φαίνεται να καταρρέει η εκεχειρία Ιράν-ΗΠΑ και τις τελευταίες μέρες έχουν ξαναρχίσει οι εχθροπραξίες κι από τις δύο πλευρές, γεγονός που εντείνει τους φόβους για νέο ράλι τιμών στα καύσιμα. Σε αυτό το σενάριο τα 10 σεντς δεν θα κάνουν την παραμικρή διαφορά.

Από την άλλη, δεν πρόλαβαν να περάσουν μερικές ώρες από την ανακοίνωση του πρωθυπουργού και ήδη κυκλοφορούν ειδήσεις για διαδοχικές αυξήσεις τιμών στα διυλιστήρια. Αν σκοπεύουν να ρεφάρουν από τώρα τα 10 σεντς, προφανώς στην αντλία δεν θα δούμε διαφορά.

Και βέβαια, το καροτάκι των 10 σεντς για Ιούλιο και Αύγουστο μπορεί να γράφει τίτλους – είναι δε βέβαιο πως στο γυαλί της τηλεόρασης θα γράψει ακόμα καλύτερα – αλλά επί της ουσίας δεν λύνει κανένα πρόβλημα, μοιάζει απλώς με ένα προσωρινό και αναποτελεσματικό πασάλειμμα.

Ο εξορθολογισμός της φορολόγησης των καυσίμων, που αναλογεί σε περισσότερο από το 60% της τιμής στο πρατήριο, θα μπορούσε να αποδώσει πολλά περισσότερα και θα λειτουργούσε πολύ πιο αποτελεσματικά ως έκτακτο (και ακόμη περισσότερο ως μόνιμο) μέτρο αν υπήρχε πραγματικά η βούληση να προστατευτεί η ελληνική κοινωνία και αγορά από την ανεξέλεγκτη ακρίβεια των καυσίμων. Δυστυχώς για την ελληνική κυβέρνηση, με τέτοια ακριβώς μέτρα περιστολής της φορολογίας αντιμετώπισαν άλλες χώρες την ακρίβεια και είδαν απτά αποτελέσματα. Ακόμη πιο δυστυχώς, είναι εμφανές πως η μόνη βούληση που υπάρχει είναι επικοινωνιακής φύσης και όχι ουσίας.

Ας ελπίσουμε τουλάχιστον να τα δούμε αυτά τα 10 σεντς στην αντλία, γιατί αν αρχίσουν από τώρα να ανεβάζουν τιμές τα διυλιστήρια πριν κάνουν τη μείωση και στο μεταξύ αναφλεγεί ξανά ο Περσικός Κόλπος, μόνο το ποδήλατο θα μας γλιτώσει.