KTM CENTRAL STORE - Στο κέντρο της Αθήνας

Το νέο κεντρικό κατάστημα του KTM Group είναι πλέον γεγονός και γιορτάστηκε αναλόγως
KTM Central Store
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/12/2023

Την Πέμπτη 21 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκαν με τον πιο επίσημο τρόπο τα εγκαίνια του νέου KTM Flagship Store στο κέντρο της Αθήνας και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις του Ομίλου Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ.

Το νέο κεντρικό κατάστημα που άνοιξε τις πόρτες του καταρχήν σε επίσημους συνεργάτες του δικτύου, δημοσιογράφους αλλά και εκλεκτούς καλεσμένους, βρίσκεται στην Ιερά Οδό 104Α και στα 350 τετραγωνικά μέτρα φιλοξενεί τις εταιρείες KTM, HUSQVARNA και GASGAS σε έναν σύγχρονο χώρο που πληροί τις εργοστασιακές προδιαγραφές για κάθε μάρκα ξεχωριστά.

KTM Central Store

Σε χώρους διακριτούς οι φίλοι του Αυστριακού γκρουπ μπορούν να δουν από κοντά όχι μόνο όλα τα νέα μοντέλα αλλά και τις πλούσιες γκάμες σε αξεσουάρ αναβάτη και μοτοσυκλέτας για κάθε τερέν και κατηγορία μοτοσυκλετών.

KTM Central Store

Από μια τέτοια ξεχωριστή βραδιά δεν θα μπορούσαν να λείπουν και ξεχωριστά δίτροχα με τα πρώτα μοντέλα του 2024 να βρίσκονται σε περίοπτες θέσεις. Η KTM 1390 SUPER DUKE R MY24 δέσποζε στο κεντρικό βάθρο ενώ οι KTM 390 DUKE MY24 και KTM 990 DUKE MY24 τράβηξαν τα βλέμματα και τα φλας των παρευρισκόμενων.

KTM Central Store

Σε περίοπτη θέση και η ειδικά τροποποιημένη HUSQVARNA 701 ENDURO που με το Rally κιτ της Aurora Rally Equipment φώναζε τις αυξημένες τουριστικές της δυνατότητες ενώ στον χώρο της GASGAS εντυπωσίασαν τα offroad ηλεκτρικά ποδήλατα των οποίων η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ είναι πλέον επίσημος εισαγωγέας.

KTM Central Store

Το KTM Central Store είναι έτοιμο να φιλοξενήσει τους φίλους της πορτοκαλί οικογένειας, και όχι μόνο, καθημερινά Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:00.

Το τηλέφωνο επικοινωνίας για ερωτήσεις ή ραντεβού για test ride είναι το 210-3499244

Ετικέτες

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες
MV Agusta quadrato κινητήρας 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna. 

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου. 

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.