KTM Europe Adventure Rally 2026 – Στην Ούμπρια της Ιταλίας την επόμενη χρονιά

Στις 7-11 Σεπτεμβρίου με 250 συμμετοχές για την εκδήλωση της KTM

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/12/2025

Οι ημερομηνίες και ο προορισμός του 2026 KTM Europe Adventure Rally ανακοινώθηκαν. Η εκδρομική περιπέτεια για τους αναβάτες KTM θα πραγματοποιηθεί από τις 7 έως τις 11 Σεπτεμβρίου 2026 στην Ούμπρια της Iταλίας.

Οι συμμετοχές θα είναι 250 και όπως και κάθε χρόνο, ανεξαρτήτως τοποθεσίας αναμένεται να γεμίσουν πολύ γρήγορα. Η διοργάνωση KTM EUROPE ADVENTURE RALLY δεν αναφέρεται σε αγώνα, αλλά σε μία εκδήλωση με χωμάτινες διαδρομές και αποδράσεις για ιδιοκτήτες της Αυστριακής εταιρείας.

Μετά την περσινή διοργάνωση που διεξήχθη στην Ρουμανία, φέτος το KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2026 μεταφέρεται στην γειτονική μας Ιταλία καθιστώντας μία πρώτης τάξεως ευκαιρία και για τους Έλληνες αναβάτες που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν. Οι ιδιοκτήτες KTM ADVENTURE μπορούν να εγγράφουν από τις 20 Ιανουαρίου 2026 για να εξασφαλίσουν μια θέση στην τριήμερη εκδήλωση που θα έχει ως βάση τη μεσαιωνική πόλη Gubbio, χτισμένη σε μια πλαγιά.

Οι αναβάτες θα περιπλανηθούν γύρω από την λίμνη Trasimeno και των χωμάτινων διαδρομών της Ούμπρια και των βουνών Monte Foce και Nerone. Κάθε μέρα, η ομάδα θα επιστρέφει στη βάση της KTM στο Gubbio για να απολαύσει την καλύτερη τοπική κουζίνα και τη βραδινή διασκέδαση.

Οι αναβάτες θα προηγούνται GPS και θα υπάρχουν τρεις διαφορετικές επιλογές ανάλογα με το επίπεδο κάθε αναβάτη. Ο ορισμός αυτών των διαδρομών μπορεί να βρεθεί στην ιστοσελίδα της εκδήλωσης, ο σύνδεσμος της οποίας βρίσκεται παρακάτω.

Όλες οι πληροφορίες για το 2026 KTM EUROPE ADVENTURE RALLY που θα διεξαχθεί στην κεντρική Ιταλία από τις 7 έως τις 11 Σεπτεμβρίου βρίσκονται ΕΔΩ.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε και στιγμιότυπα από την περσυνή διοργάνωση στην Ρουμανία.

Το 2026 KTM EUROPE ADVENTURE RALLY είναι ανοιχτό αποκλειστικά σε αναβάτες με τις ακόλουθες μοτοσυκλέτες KTM ADVENTURE: 125 ENDURO R, 250 ADVENTURE, 390 ENDURO R, 390 ADVENTURE, 390 ADVENTURE X, 390 ADVENTURE R, 450 RALLY REPLICA, 640 ADVENTURE, 690 ENDURO R, 790 ADVENTURE, 790 ADVENTURE R, 790 ADVENTURE R RALLY, 890 ADVENTURE, 890 ADVENTURE R, 890 ADVENTURE R RALLY, 950 ADVENTURE, 950 SUPER ENDURO R, 990 ADVENTURE, 990 ADVENTURE R, 1050 ADVENTURE, 1090 ADVENTURE, 1090 ADVENTURE R, 1190 ADVENTURE, 1190 ADVENTURE R, 1290 SUPER ADVENTURE T, 1290 SUPER ADVENTURE S, 1290 SUPER ADVENTURE R, 1390 SUPER ADVENTURE S, 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, 1390 SUPER ADVENTURE R. 

Ετικέτες

KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2026

KTM EUROPE ADVENTURE RALLY

KTM

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Μάθαμε τιμές για Honda Transalp XL750 και CB750 Hornet με E-Clutch

Άμεσα διαθέσιμα στην Ελλάδα – Μικρή η διαφορά έναντι των εκδόσεων χωρίς E-Clutch

Honda Transalp E-Clutch και 750 Hornet E-Clutch τιμές Ελλάδα 2026

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/5/2026

Το Transalp XL750 και το CB750 Hornet είναι τα επόμενα μοντέλα στην γκάμα της Honda που εφοδιάζονται με το σύστημα E-Clutch, το οποίο αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, με τις δύο μοτοσυκλέτες να είναι πλέον διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά.

Η Honda δημιούργησε το E-Clutch για να κάνει ακόμη πιο εύκολη την οδήγηση της μοτοσυκλέτας για τη γενιά αναβατών που έχει μεγαλώσει γενικότερα με την αυτοματοποίηση στη ζωή τους, αλλά και για να φέρει περισσότερο κόσμο στη μοτοσυκλέτα από τα σκούτερ, με τον χειρισμό του συμπλέκτη να είναι μία από τις κυριότερες αιτίες που δεν κάνουν ποτέ το επόμενο βήμα, έχοντας βολευτεί στις ευκολίες και τις ανέσεις που προσφέρουν τα συμπαθή αυτόματα δίκυκλα.

Το E-Clutch είναι άκρως ελκυστικό και για τους “παλαιάς κοπής” που θέλουν να έχουν τον πλήρη έλεγχο του συμπλέκτη μέσω της αριστερής μανέτας, όμως μέσα στην πόλη και στο συνεχές “σταμάτα-ξεκίνα” το να κουράζεις το αριστερό σου χέρι ιδιαίτερο λόγο δεν έχει κανένα νόημα.

Το σύστημα που αυτοματοποιεί τον έλεγχο του συμπλέκτη και κάνει τα ακούσια σβησίματα του κινητήρα παρελθόν μπορούμε τώρα να το βρούμε και στις Transalp XL750 και το CB750 Hornet, οι οποίες είναι τώρα διαθέσιμες στην ελληνική αγορά και μάλιστα άμεσα, ενώ η διαφορά στην τιμή έναντι των στάνταρ εκδόσεων που δεν έχουν το σύστημα είναι πολύ μικρή.

Ειδικότερα η στάνταρ Transalp χωρίς E-Clutch κοστίζει στην Ελλάδα 11.500 ευρώ, ενώ με το σύστημα η τιμή ανεβαίνει μόλις 500 ευρώ στα 12.000 ευρώ. Αντίστοιχα ανεβαίνει και η τιμή του δικύλινδρου Hornet των 750 κυβικών, το οποίο κοστίζει 9.250 και 8.750 ευρώ με και χωρίς το E-Clutch αντίστοιχα.

Επίσης το CB750 Hornet E-Clutch προσθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του και καρίνα βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του στις υψηλές ταχύτητες, ενώ έξτρα προσθήκη έχουμε και για το Transalp με τον αυτοματοποιημένο συμπλέκτη, η οποία είναι ακόμη πιο σημαντική. Η Honda προσθέτει μαζί με το σύστημα την αλουμινένια προστατευτική ποδιά, την σημασία της οποίας οι αναγνώστες του περιοδικού γνωρίζετε πολύ καλά από την αποστολή του ΜΟΤΟ που δημοσιεύτηκε στο τεύχος #677: δεν προστατεύει απλώς τη μοτοσυκλέτα από χτυπήματα στο συγκεκριμένο σημείο αλλά έχει μελετηθεί έτσι ώστε με την προσθήκη της να αυξάνεται και η στιβαρότητα του πλαισίου και να βελτιώνεται έτσι η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας!

Μάθετε ό,τι χρειάζεται να ξέρετε για το E-Clutch σε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο.