KTM Europe - Αναλαμβάνει τη διανομή των μοτοσυκλετών CFMOTO σε Βρετανία & Ιρλανδία

Οι δεσμοί συσφίγγονται ακόμα περισσότερο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2022

Η KTM Europe αναλαμβάνει την επίβλεψη της διανομής των μοτοσυκλετών της CFMOTO σε Βρετανία και Ιρλανδία, από 1ης Ιανουαρίου 2023, με τις σχέσεις των δυο εταιρειών να γίνονται ακόμα πιο στενές.

Ο προηγούμενος αντιπρόσωπος, Quadzilla Ltd, θα συνεχίσει να αντιπροσωπεύει τα ATV / SSV της CFMOTO, όμως οι μοτοσυκλέτες θα περάσουν στην ΚΤΜ Ευρώπης.

Όπως φαίνεται η συνεργασία KTM - CFMOTO συνεχώς και επεκτείνεται, μια συνεργασία που ξεκίνησε με τη CFMOTO να επιβλέπει τη διανομή των μικρών μοτοσυκλετών της ΚΤΜ στην Κίνα, και συνεχίστηκε με τη συνεργασία των δύο, αλλά και του KISKA στο design, στην ανάπτυξη μοτοσυκλετών όπως το CFMOTO 800ΜΤ, χρησιμοποιώντας κινητήρα των Αυστριακών.

Στην περίοδο της μετάβασης της διανομής από την Quadzilla στην KTM Europe, η πρώτη θα συνεχίσει να τιμά τις εγγυήσεις των μοτοσυκλετών που έχουν πουληθεί από το δίκτυο της, ενώ μετά την 1η Ιανουαρίου 2023, οι εγγυήσεις θα μεταβιβαστούν στην KTM Europe.

Για την ώρα, η Quadzilla παραμένει υπεύθυνη για τα ανταλλακτικά των οχημάτων της CFMOTO.

Ο Paul Miller της Quadzilla Ltd, δήλωσε μεταξύ άλλων: “Μέσα από το δίκτυο των dealer μας, και μέσα από το αγωνιστικό μας τμήμα, είχαμε τη χαρά να υποστηρίξουμε τη CFMOTO, στην ανάπτυξη του τμήματος μοτοσυκλετών της για μια περίοδο δέκα ετών. Όχι μόνο ανεβάσαμε το προφίλ της εταιρείας στην αγορά μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά είχαμε και αγωνιστικές επιτυχίες στο Isle of Man TT και στις κατηγορίες No Limits twins. Αναλογιζόμενη την ταχεία ανάπτυξη της αγοράς ATV / UTV, η Quadzilla Ltd αποφάσισε πως αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή να αφήσει τη διανομή των μοτοσυκλετών της CFMOTO σε Βρετανία και Ιρλανδία, για να επικεντρωθεί στα ATV / UTV / SSV της CFMOTO. Θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε το δίκτυο των dealer μας, όπως και την KTM Europe στην Αυστρία με τη μετάβαση, και ανυπομονούμε να δούμε τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη των μοτοσυκλετών της CFMOTO.”

Ηθικό ζήτημα με χορηγό στικ νικοτίνης στο BSB

Η Oxford Products εναντίον της -θυγατρικής της Philip Morris- ZYN
Oxford vs ZYN στο BSB
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Από τις εποχές που τα τσιγάρα ήταν ο νούμερο ένα χορηγός στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα, περάσαμε στην καθολική απαγόρευση καπνικών προϊόντων στις μεγάλες διοργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Τώρα, ζήτημα προκύπτει στις αρχές του 2026 με τα στικ / σακουλάκια νικοτίνης που αποτελούν μεγάλο χορηγό του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbikes BSB.

Λίγο πριν την έναρξη της σεζόν 2026 του BSB, ο μεγάλος χορηγός του Πρωταθλήματος (ασφάλειες μοτοσυκλετών Bennetts) είχε ανακοινώσει την απόσυρσή του από τη διοργάνωση, μετά από πολλά χρόνια παρουσίας του σε αυτό. Η Bennets είχε αρχικά πάρει τη θέση του χορηγού το 2005, μετά αποχώρησε, για να ξεκινήσει ξανά ως κύριος χορηγός το 2018, μέχρι και το 2025, γράφοντας συνολικά πάνω από 10 έτη χορηγίας στα βρετανικά Superbikes.

Το κενό της Bennetts ανέλαβαν να καλύψουν συνδυαστικά η βρετανική Oxford Products (γνωστή για τα αξεσουάρ και τον ρουχισμό μοτοσυκλέτας και ποδηλάτου) και η σουηδική ZYN, θυγατρική του αμερικάνικου κολοσσού Philip Morris, που κατασκευάζει και διαθέτει σακουλάκια / στικάκια νικοτίνης.

Θα ερωτηθεί κανείς: μπορεί να είναι χορηγός Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας ένα προιόν νικότινης; Όπως φαίνεται -για την ώρα- μπορεί, αφού υπάρχει νομικό κενό στη Βρετανία για τα συγκεκριμένα προϊόντα που έχουν γίνει γνωστά και στη χώρα μας ως "Snus", μια λέξη που στα σουηδικά σημαίνει "snuff", το παλιό καπνικό προϊόν που ίσως έχετε δει σε ταινίες εποχής να... “σνιφάρουν” από τη μύτη. Tα σακουλάκια του Snus παλιότερα περιείχαν καπνό, ενώ τώρα έχουν μόνο νικοτίνη -και πολλές φορές και διάφορα πρόσθετα, γλυκαντικά, τεχνητές γεύσεις, κλπ.

Παρόλο που ο ιδιοκτήτης του BSB (MSV) δεν εξέφρασε αντίθεση στη χορηγία της ZYN, στις 24 Φεβρουαρίου του 2026, ο έτερος μεγάλος χορηγός Oxford Products έδωσε τη δική του -αρνητική- άποψη για το θέμα με την ακόλουθη ανακοίνωση:

“Η προώθηση της εξάρτησης από ουσίες δεν συνάδει με τη φιλοσοφία μας για το ‘MAKING LIFE ON BIKES BETTER’.

Η ZYN είναι θυγατρική του καπνοβιομηχανικού κολοσσού Philip Morris International, επομένως αυτό φαίνεται να αποτελεί ακόμη μία προσπάθεια των μεγάλων επιχειρήσεων να αποκομίσουν κέρδη από την πώληση εθισμού, όπως ακριβώς συμβαίνει με τη σημερινή ‘επιδημία’ του ατμίσματος.

Δεν πιστεύουμε ότι οι φίλοι των αγώνων μοτοσυκλέτας ή γενικότερα οι μοτοσυκλετιστές θα ωφεληθούν από την προώθηση της εξάρτησης με αυτόν τον τρόπο.

Με λύπη μας, οφείλουμε να εξετάσουμε αν επιθυμούμε να συνδέσουμε τα εμπορικά μας σήματα με το British Superbike Championship (BSB), που κατά τα άλλα αποτελεί την κορυφαία μορφή αγώνων μοτοσυκλέτας στο Ηνωμένο Βασίλειο.”

Το θέμα πάντως δείχνει πως θα πάρει σύντομα τροπή κατά της ΖΥΝ, αφού ο νέος βρετανικός νόμος με τίτλο “The Tobacco and Vapes Bill” ετοιμάζεται να τεθεί σε ισχύ, καθώς πέρασε με επιτυχία τη μάχη στη Βουλή των Λόρδων, εκεί όπου με 246 ψήφους κατά και μόλις 78 υπέρ απορρίφθηκε κίνηση των συντηρητικών να ακυρωθεί η εφαρμογή του. Ο νέος αυτός νόμος αναμένεται να εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2027, και είναι ιδιαίτερα αυστηρός τόσο για τα vape όσο και για όλα τα προϊόντα νικοτίνης, απαγορεύοντας μεταξύ άλλων κάθε χορηγία από τις συγκεκριμένες εταιρείες.

Μένει να δούμε αν η Oxford αποσυρθεί μέσα στο 2026 από το BSB, ή αν θα παραμείνει, μέχρι την εφαρμογή του νέου νόμου που θα διώξει τη ZYN από το Πρωτάθλημα.

Ετικέτες