KTM LIFETIME Mobility

Νέα παροχή για οδική βοήθεια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/5/2017

Η ΚΤΜ ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα για τους πελάτες της, στα πλαίσια των παροχών για όσους εμπιστεύονται τις μοτοσυκλέτες και το δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων της εταιρείας. Ακολουθεί το δελτίου τύπου του "ΚΤΜ LIFETIME Mobility":

 

Δελτίο τύπου

 

"H KTM εισάγει το νέο πρόγραμμα με το όνομα LIFETIME* Mobility Service δωρεάν στις μοτοσυκλέτες δρόμου που αγοράζονται ή κάνουν service στους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της KTM σε κάθε μία από τις επιλεγμένες Ευρωπαϊκές χώρες** από την 1η Ιανουαρίου 2017 και μετά.

Οποιοδήποτε νέο μοντέλο δρόμου KTM με εγγύηση κατασκευαστή 24 μηνών προσφέρεται δωρεάν με ένα χρόνο υπηρεσίας LIFETIME Mobility. Επιπλέον, με το νέο πρόγραμμα οδικής βοήθειας KTM LIFETIME, κάθε φορά που η μοτοσυκλέτα εξυπηρετείται από εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM, η οδική βοήθεια παρατείνεται αυτόματα μέχρι το επόμενο service (ετήσιο service ή επόμενο service λόγω διανυόμενων χιλιομέτρων, όποιο συμβεί πρώτο) έως το πολύ 12 μήνες.

Δεν απαιτείται από τους πελάτες να πληρώσουν ή να εγγραφούν στο σύστημα και ακόμη και οι μοτοσυκλέτες που αγοράστηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 2017 θα έχουν ενεργοποιημένη αυτόματα την οδική βοήθεια KTM LIFETIME δωρεάν όταν μπαίνουν για service σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο KTM (ισχύουν οι όροι - Μονοκύλινδρα: μέγιστο 60.000 km ή 8 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο · Δικύλινδρα: μέγιστο 80.000 km ή 8 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο).

Οι αναβάτες της KTM έχουν πρόσβαση σε ένα ολοκληρωμένο πανευρωπαϊκό δίκτυο παρόχων υπηρεσιών και σε ένα κέντρο κλήσεων έκτακτης ανάγκης που είναι επανδρωμένο 24 ώρες την ημέρα. Καλύπτοντας για βλάβη, βανδαλισμό, κλοπή, απόπειρα κλοπής ή πυρκαγιάς, οι καλύψεις που προσφέρει το πρόγραμμα για αναβάτη και επιβάτη περιλαμβάνουν: επιτόπια επιδιόρθωση, ρυμούλκηση, αποθήκευση, προμήθεια ανταλλακτικών και υπηρεσία κλειδιών.



Στο χειρότερο σενάριο αν μια μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να συνεχίσει τη διαδρομή, το KTM LIFETIME Mobility Service προσφέρει, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, την "Συνέχιση του ταξιδιού". Το ποσό αυτό καλύπτει το κόστος του ταξιδιού για αναβάτη και επιβάτη από τον τόπο της βλάβης στον προβλεπόμενο προορισμό ή εναλλακτικά στον τόπο κατοικίας του αναβάτη είτε με ταξί, αυτοκίνητο, τρένο ή πτήση ανάλογα με την απόσταση από τον προορισμό.

Για τους πλήρεις όρους και προϋποθέσεις της πλήρους υπηρεσίας κινητικότητας KTM LIFETIME, επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.ktm.com/mobilityservice ή τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM.

 

* Ο ορισμός του LIFETIME για μονοκύλινδρα οχήματα: max 60.000km ή 8 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Για οχήματα δύο κυλίνδρων: max 80.000km ή 8 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.
** Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Δανία, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Σλοβακία, Σλοβενία, Ισπανία, Σουηδία, Ελβετία."

Ετικέτες

IoM TT: "Προτεραιότητα μου η ασφάλεια" απαντά στις επικρίσεις ο υπεύθυνος ασφαλείας

Ο ιθύνων της διαδρομής του Isle of Man TT απέναντι στην κριτική για το προγραμματισμό του 2026 - Με κόντρα τον καιρό
Gary Thompson
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/8/2026

Ο Gary Thompson, που βρίσκεται στη θέση του Clerk of the Course τα τελευταία 14 χρόνια, επιμένει εμφατικά ότι η ασφάλεια των αναβατών είναι αδιαπραγμάτευτη, ακόμη κι αν οι αποφάσεις του προκαλούν αντιδράσεις στα social media.

Το Isle of Man TT του 2026 δεν κατάφερε να ολοκληρώσει το πλήρες αγωνιστικό του πρόγραμμα, καθώς οι άστατες καιρικές συνθήκες περιόρισαν σημαντικά τα διαθέσιμα χρονικά παράθυρα για αγώνες.

Ο Senior TT, ο κορυφαίος αγώνας της διοργάνωσης, αναβλήθηκε και μεταφέρθηκε στο πρόγραμμα σε μια προσπάθεια να διεξαχθεί, όμως ένα ατύχημα στον δεύτερο γύρο προκάλεσε κόκκινη σημαία. Η επιδείνωση του καιρού και το περιορισμένο φως οδήγησαν στη συνέχεια σε νέα αλλαγή του προγράμματος.

IoMTT

Τελικά, η τελευταία αγωνιστική ημέρα ακυρώθηκε, ξανά λόγω των συνθηκών, ενώ ο αγώνας Senior TT ανακηρύχθηκε ολοκληρωμένος μετά από μόλις έναν γύρο.

Οι αποφάσεις του Thompson προκάλεσαν αντιδράσεις στα social media, με τον ίδιο να υποστηρίζει ότι βρίσκεται σε μια κατάσταση που κάθε απόφαση, μπορεί να προκαλέσει κριτική.

"Πρώτα και πάνω απ' όλα, η απόλυτη προτεραιότητά μου σε οτιδήποτε κάνω είναι η ασφάλεια, η ασφάλεια των αγωνιζόμενων. Δεν έχω βγάλει, δεν θα βγάλω και δεν έχω σκοπό να βγάλω αναβάτες σε συνθήκες που δεν είναι ικανοποιητικές," δήλωσε στο Manx Radio.

IoMTT

"Αν αυτό σημαίνει καθυστέρηση, τότε έτσι πρέπει να γίνει. Αν σημαίνει ακύρωση μιας ημέρας αγώνων, τότε έτσι πρέπει να γίνει."

Ο Thompson αναφέρθηκε και στην κριτική που δέχεται μέσω Facebook, σημειώνοντας ότι δεν τον επηρεάζει ιδιαίτερα.

"Αν όμως έβαζα έναν αγώνα ή μια περίοδο δοκιμών σε μη ικανοποιητικές συνθήκες και ένας αναβάτης τραυματιζόταν, οι ίδιοι άνθρωποι θα ήταν πολύ επικριτικοί επειδή ξεκίνησα τον αγώνα ή τις δοκιμές", πρόσθεσε.

"Είμαι λίγο σε κατάσταση no-win, αλλά αυτό πληρώνομαι να κάνω. Αυτό είναι μέρος της δουλειάς μου. Κάνουμε αυτό που κάνουμε για την ασφάλεια των αγωνιζόμενων και αν κάποιοι δεν το αποδέχονται, τότε έτσι είναι."

Η θέση του Thompson αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα δεδομένου του ιδιαίτερα δύσκολου TT του 2026. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών ένας αναβάτης έχασε τη ζωή του έπειτα από ατύχημα, ενώ στην κατηγορία των sidecar σημειώθηκαν δύο σοβαρά περιστατικά που οδήγησαν στην αναστολή της κατηγορίας.

Οι διοργανωτές ανακοίνωσαν ήδη και τα πρώτα πορίσματα της σχετικής μελέτης που ξεκίνησε μετά την αναστολή της κατηγορίας που καταλήγει ότι υπάρχει μια "ρεαλιστική πορεία" για την επιστροφή των Sidecar ακόμα από το 2027, αρκεί να προηγηθεί ένα εκτεταμένο πακέτο τεχνικών και αγωνιστικών μεταρρυθμίσεων.

Ένα από αυτά αφορούσε τη Maria Costello, η οποία υπέστη σοβαρό τραυματισμό με αποτέλεσμα να μείνει παράλυτη, ενώ μόνιμους τραυματισμούς, υπέστη και ο συνοδηγός της Shaun Parker .

Σε έναν αγώνα όπως το Isle of Man TT, όπου οι ταχύτητες είναι εξαιρετικά υψηλές και το περιθώριο λάθους ελάχιστο, οι αποφάσεις για το αν οι συνθήκες επιτρέπουν την έξοδο των αναβατών στην ορεινή διαδρομή αποτελούν μία από τις μεγαλύτερες ευθύνες της διοργάνωσης. Για τον Thompson, η ασφάλεια παραμένει πάνω από την ολοκλήρωση του προγράμματος.