KTM LIFETIME Mobility

Νέα παροχή για οδική βοήθεια
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

10/5/2017

Η ΚΤΜ ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα για τους πελάτες της, στα πλαίσια των παροχών για όσους εμπιστεύονται τις μοτοσυκλέτες και το δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων της εταιρείας. Ακολουθεί το δελτίου τύπου του "ΚΤΜ LIFETIME Mobility":

 

Δελτίο τύπου

 

"H KTM εισάγει το νέο πρόγραμμα με το όνομα LIFETIME* Mobility Service δωρεάν στις μοτοσυκλέτες δρόμου που αγοράζονται ή κάνουν service στους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της KTM σε κάθε μία από τις επιλεγμένες Ευρωπαϊκές χώρες** από την 1η Ιανουαρίου 2017 και μετά.

Οποιοδήποτε νέο μοντέλο δρόμου KTM με εγγύηση κατασκευαστή 24 μηνών προσφέρεται δωρεάν με ένα χρόνο υπηρεσίας LIFETIME Mobility. Επιπλέον, με το νέο πρόγραμμα οδικής βοήθειας KTM LIFETIME, κάθε φορά που η μοτοσυκλέτα εξυπηρετείται από εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM, η οδική βοήθεια παρατείνεται αυτόματα μέχρι το επόμενο service (ετήσιο service ή επόμενο service λόγω διανυόμενων χιλιομέτρων, όποιο συμβεί πρώτο) έως το πολύ 12 μήνες.

Δεν απαιτείται από τους πελάτες να πληρώσουν ή να εγγραφούν στο σύστημα και ακόμη και οι μοτοσυκλέτες που αγοράστηκαν πριν από την 1η Ιανουαρίου 2017 θα έχουν ενεργοποιημένη αυτόματα την οδική βοήθεια KTM LIFETIME δωρεάν όταν μπαίνουν για service σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο KTM (ισχύουν οι όροι - Μονοκύλινδρα: μέγιστο 60.000 km ή 8 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο · Δικύλινδρα: μέγιστο 80.000 km ή 8 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο).

Οι αναβάτες της KTM έχουν πρόσβαση σε ένα ολοκληρωμένο πανευρωπαϊκό δίκτυο παρόχων υπηρεσιών και σε ένα κέντρο κλήσεων έκτακτης ανάγκης που είναι επανδρωμένο 24 ώρες την ημέρα. Καλύπτοντας για βλάβη, βανδαλισμό, κλοπή, απόπειρα κλοπής ή πυρκαγιάς, οι καλύψεις που προσφέρει το πρόγραμμα για αναβάτη και επιβάτη περιλαμβάνουν: επιτόπια επιδιόρθωση, ρυμούλκηση, αποθήκευση, προμήθεια ανταλλακτικών και υπηρεσία κλειδιών.



Στο χειρότερο σενάριο αν μια μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να συνεχίσει τη διαδρομή, το KTM LIFETIME Mobility Service προσφέρει, μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, την "Συνέχιση του ταξιδιού". Το ποσό αυτό καλύπτει το κόστος του ταξιδιού για αναβάτη και επιβάτη από τον τόπο της βλάβης στον προβλεπόμενο προορισμό ή εναλλακτικά στον τόπο κατοικίας του αναβάτη είτε με ταξί, αυτοκίνητο, τρένο ή πτήση ανάλογα με την απόσταση από τον προορισμό.

Για τους πλήρεις όρους και προϋποθέσεις της πλήρους υπηρεσίας κινητικότητας KTM LIFETIME, επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.ktm.com/mobilityservice ή τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργάτη KTM.

 

* Ο ορισμός του LIFETIME για μονοκύλινδρα οχήματα: max 60.000km ή 8 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Για οχήματα δύο κυλίνδρων: max 80.000km ή 8 χρόνια, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.
** Αυστρία, Βέλγιο, Τσεχία, Δανία, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Σλοβακία, Σλοβενία, Ισπανία, Σουηδία, Ελβετία."

Ετικέτες

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.