KTM Orange Days 2017

Ξεκινάνε τα test rides!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

31/3/2017

Η ΚΤΜ S.E.E ενημερώνει με το δελτίου τύπου που ακολουθεί, την έναρξη των ΚΤΜ Orange Days για το 2017. Τα νέα μοντέλα θα ταξιδέψουν σε 10 σημεία της Ελλάδας για να τα οδηγήσετε και να πάρετε μια πρώτη γεύση, όχι μόνο από τα καινούργια ΚΤΜ, αλλά και από τα ολοκαίνουργια Husqvarna και Bajaj!

 

Δελτίο τύπου

"Από τις 8 Απριλίου και για δύο ολόκληρους μήνες, τα πιο πρόσφατα μοντέλα μοτοσυκλετών που μπορείτε να βρείτε στην ΚΤΜ S.E.E. θα ξεκινήσουν ένα μοναδικό ταξίδι σε περισσότερα από 10 σημεία της Ελλάδας, περιμένοντας μοτοσυκλετιστές από όλη την επικράτεια να τα οδηγήσουν.

Προερχόμενες από τις οικογένειες ADVENTURE, DUKE και RC, SUPERMOTO και PULSAR οι μοτοσυκλέτες προς δοκιμή θα δώσουν σε κάθε αναβάτη την ευκαιρία να ζήσει μια αξέχαστη Ready to Race εμπειρία με τη μοτοσυκλέτα των ονείρων του. Είτε αναζητάς την περιπέτεια σε μακρινούς προορισμούς, είτε τις κορυφαίες επιδόσεις στο δρόμο, μια από τις μοτοσυκλέτες των ORANGE DAYS θα σε περιμένει για μια αξέχαστη βόλτα μαζί της.

Η αρχή στο συναρπαστικό ταξίδι των ORANGE DAYS για το 2017 θα δοθεί στις 8-9 Απριλίου με μια διπλή εκδήλωση στο πανέμορφο νησί της Ρόδου. Εγκαινιάζοντας τη λειτουργία του νέου KTM Store “Racing Design” (τηλ: 22410/92100) φέρνει τα ORANGE DAYS της ΚΤΜ για πρώτη φορά στο νησί των Ιπποτών.

Αμέσως μετά το πέρασμα του στόλου των μοτοσυκλετών της ΚΤΜ από τη Ρόδο, τα ORANGE DAYS δίνουν ραντεβού με τους μοτοσυκλετιστές της πρωτεύουσας κάνοντας στάση στα κεντρικά της "Delta Motorcycles" στο Γκάζι - Αθήνα (τηλ: 210/9248996). Η δεύτερη κατά σειρά στάση των ORANGE DAYS 2017 θα γίνει την Τετάρτη 12 Απριλίου.

Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες στις δύο πρώτες στάσεις των ORANGE DAYS και για τις οποίες μπορείτε να κάνετε από τώρα κρατήσεις είναι οι εξής:

ΚΤΜ

  • DUKE 200
  • DUKE 390
  • RC 390
  • DUKE 690
  • FREERIDE E (electric)
  • 1090 ADVENTURE
  • 1290 SUPER ADVENTURE T
  • 1290 SUPER ADVENTURE S
  • 1290 SUPER DUKE R
  • 1290 SUPER DUKE GT

HUSQVARNA

  • 701 SUPERMOTO

BAJAJ

  • PULSAR NS 200

Πριν ένα χρόνο, 760 αναβάτες είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν 12 από τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ στα ORANGE DAYS του 2016. Για φέτος ο πήχης έχει ανέβει ακόμα ψηλότερα και στόχος είναι περισσότεροι από 1.000 φίλοι της ΚΤΜ να πάρουν μέρος στις “πορτοκαλί μέρες” του 2017.

Για το λόγο αυτό οι διοργανωτές έχουν φροντίσει να προσθέσουν νέους προορισμούς καλύπτοντας το μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας. Από νότο μέχρι βορρά και από ανατολή μέχρι δύση, το πορτοκαλί κομβόι θα ταξιδέψει σε περισσότερες από 10 πόλεις για να δώσει σε όσο το δυνατό περισσότερους αναβάτες τη χαρά της οδήγησης των "READY TO RACE" μοτοσυκλετών.

Μείνετε συντονισμένοι στη σελίδα της ΚΤΜ South East στο Facebook για την ανανεωμένη λίστα με τα διαθέσιμα προς δοκιμή μοντέλα αλλά και όλες τις τοποθεσίες των ORANGE DAYS 2017.

"

Ετικέτες

Suzuka 8 Hours: Ο Johann Zarco μιλά για απίστευτα δύσκολες συνθήκες αγώνα

Η Honda HRC και ο Johann Zarco ήταν και πάλι στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου
Zarco
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/8/2025

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, οι Johann Zarco και Takumi Takahashi ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου της Suzuka 8 Hours, κατακτώντας παράλληλα την 4η συνεχόμενη νίκη της Honda HRC στον εμβληματικό αγώνα.

Η Honda επέλεξε να συμμετέχει με μόλις δύο αναβάτες την φετινή χρονιά, τους Johann Zarco και Takumi Takahashi. Η συγκεκριμένη επιλογή μόνο εύκολη δεν ήταν, καθώς το δίδυμο χρειάστηκε να οδηγήσει για σχεδόν τέσσερις ώρες ο καθένας σε σύγκριση με τις άλλες ομάδες που είχαν διαθέσιμους τρεις αναβάτες.

Η ομάδα της Honda κατάφερε να πάρει την καρό σημαία με διαφορά 34 δευτερολέπτων από την εργοστασιακή ομάδα Yamaha Racing Team.

Ο Johann Zarco δήλωσε: “Οι 8 ώρες Suzuka είναι ένας αγώνας που απολαμβάνω πολύ και το να βρίσκομαι στην καλύτερη μοτοσυκλέτα, μια μοτοσυκλέτα που είναι ευχάριστη να οδηγείς, είναι απολύτως σπουδαίο. Ταυτόχρονα, σήμερα ήταν τόσο, μα τόσο δύσκολο, σε απίστευτα δύσκολες συνθήκες. Κατάφερα να διατηρήσω τον έλεγχο στην πίστα, όπως περίμενα, αλλά η ξεκούραση μεταξύ των sessions ήταν πολύ πιο δύσκολη από ό,τι πίστευα. Στη συνέχεια, την τελευταία ώρα, βγήκε ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και πρόσθεσε μερικούς επιπλέον γύρους στην τελευταία περίοδο που ήταν στην πίστα ο Takumi, γεγονός που μου έδωσε λίγο περισσότερο χρόνο για να ξεκουραστώ. Όταν ήρθε η στιγμή να οδηγήσω, βγήκε άλλο ένα αυτοκίνητο ασφαλείας και με βοήθησε να επανέλθω σιγά σιγά στο ρυθμό μου, οπότε τελικά όλα πήγαν πολύ καλά.”

Στην συνέχεια είπε πως ο Takumi ήταν πολύ δυνατός, ανεξάρτητα από την ζέστη. Το πλάνο ήταν καλό και τα επτά pit stops έκαναν την διαφορά. Είπε επίσης πως πέρυσι ο Takahashi πήρε την καρό σημαία, όμως φέτος ήταν προσχεδιασμένο να τελειώσει τον αγώνα ο ίδιος, το οποίο ήταν πραγματικά πανέμορφο. Η μοτοσυκλέτα έγινε πιο διαχειρίσιμη μόλις έπεσε η θερμοκρασία και η διαφορά των τριάντα δευτερολέπτων έδωσε στην ομάδα τους μία ασφάλεια. Μάλιστα δήλωσε πως η πίστα σε μερικά σημεία ήταν αρκετά σκοτεινή και δεν μπορούσε να κατέβει το 2:09, έτσι απόλαυσε την οδήγηση έως τον τερματισμό.