KTM Orange Days 2019: Mε επιτυχία στην Αθήνα

Σειρά έχουν οι Σέρρες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

25/4/2019

Μετά την επιτυχία που σημείωσαν τα Orange Days στο νησί των ιπποτών, σειρά είχε η πραγματοποίησή τους στην Αθήνα. Την Κυριακή 21 Απριλίου οι φίλοι της αυστριακής φίρμας -και όχι μόνο- μαζεύτηκαν στην "Motion n' Style", επίσημο dealer της KTM στη λεωφόρο Μεσογείων, για να θαυμάσουν από κοντά αλλά και να οδηγήσουν τα νέα μοντέλα. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την εκδήλωση, ενώ η επόμενη στάση είναι στις Σέρρες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΜΟΤΙΟΝ Ν’ STYLE KTM- ORANGE DAYS 2019

Λ. Μεσογείων 191 (κόμβος  Κατεχάκη)

Τηλ: 2106855441

H Motion n' Style υποδέχτηκε την Κυριακή 21/04 όσους θέλησαν να οδηγήσουν τα εντυπωσιακά αυστριακά μοντέλα της ΚΤΜ.  Όλα τα μοντέλα της γκάμας ΚΤΜ ήταν παρόντα και διαθέσιμα. Tα ολοκαίνουργια ΚΤΜ 790 Adventure και 790 Adventure R, το βελτιωμένο 790 DUKE στην ειδική έκδοση S, το επιβλητικό 1290 Super Adventure S, τα commuter Duke 390 και 250 και το Supersport RC 390.

Οι αναβάτες είχαν επίσης τη δυνατότητα να δουν από κοντά και να οδηγήσουν το νέο πρωτοποριακό μικρό και οικονομικό τετράτροχο Bajaj Qute.

Ο χώρος ήταν άνετος και έξυπνα διαμορφωμένος και οι πωλητές και οι μηχανικοί παρόντες και έτοιμοι να λύσουν κάθε απορία.  Καθ’ όλη την διάρκεια της εκδήλωσης  προσφέρονταν φαγητό, αναψυκτικά και καφές.

Τροχόσπιτο για δύο ρόδες με βάση το Honda PCX - Έκανε την εμφάνισή του ως πατέντα στην Ασία

Σημαντικοί οι περιορισμοί για την υλοποίησή του
τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

Τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα έχουν το λιγότερο τρεις ρόδες, ωστόσο κάποιος Ασιάτης φαίνεται ότι σκέφτεται να φέρει στην παραγωγή και ένα με δύο τροχούς, σύμφωνα με πατέντες που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι όλοι οι κατασκευαστές, όχι μόνο εκείνοι που δραστηριοποιούνται στους δύο τροχούς, καταθέτουν πατέντες για κατοχύρωση που δεν βλέπουν ποτέ το φως της παραγωγής. Πολλές φορές το κάνουν αυτό για να κατοχυρώσουν την ιδέα ώστε να μην την "κλέψει" κάποιος άλλος μέχρι αυτή να "ωριμάσει" και να φτάσει η εξέλιξή της σε επίπεδο που μπορεί να εφαρμοστεί στην μαζική παραγωγή. Άλλες φορές η κατοχύρωση γίνεται για να περάσει ο χρόνος και να εξελιχθούν οι τεχνολογίες που την αφορούν σε τέτοιο βαθμό ώστε να μπορεί να γίνει πραγματικότητα στο μέλλον.

1

Δεν ξέρουμε τι από τα δύο ισχύει σε αυτή την περίπτωση με την πατέντα που αφορά την τοποθέτηση τροχόσπιτου πάνω σε δίκυκλο, όμως αυτή έκανε την εμφάνισή της στην Ασία με το γερμανικό Motorrad να αναφέρει ότι πρόκειται για πατέντα που προέρχεται από άγνωστη εταιρεία της κινέζικης επαρχίας Guangdong, ενώ το κινέζικο sohu.com αναφέρει ότι αυτή η πατέντα προέρχεται από ιαπωνική εταιρεία και σε αυτό το στάδιο αφορά μόνο την εξωτερική σχεδίαση του μικρού τροχόσπιτου.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Φαινομενικά σε αυτό το μίνι τροχόσπιτο μπορούν να χωρέσουν μόνο... ζώα και μωρά, όμως φαίνεται να έχει σχεδιαστεί ώστε να εκτείνεται με κάποιο τρόπο αφού το εμπρός στενότερο μέρος του δείχνει να "χωνεύει" μέσα στο φαρδύτερο πίσω. Αυτό που δεν φαίνεται σε καμία από τις ψηφιακές εικόνες είναι το σύστημα που θα στηρίζει το δίκυκλο όταν αυτό θα είναι παρκαρισμένο και έτοιμο προς χρήση.

τροχόσπιτο για μοτοσυκλέτα 2025

Πέρα από το αυξημένο βάρος το θέμα που προκύπτει από μια τέτοια κατασκευή και μπορεί να κάνει το δίκυκλο επικίνδυνο είναι η σταθερότητά του αν οδηγείται σε δρόμο όπου υπάρχει πλάγιος άνεμος. Επίσης το PCX χρησιμοποιείται εδώ λογικά απλά σαν ένα μοντέλο για να κατοχυρωθεί το σχέδιο του μίνι τροχόσπιτου αφού είναι πολύ μικρό για να μπορέσει να κουβαλήσει όλον αυτόν τον όγκο. Σαν concept μοιάζει πάντως πολύ ελκυστικό τώρα που είναι καλοκαιράκι και πλησιάζουν οι μέρες των διακοπών.