KTM ORANGE DAYS 2019: Στάση στην συμπρωτεύουσα

Δύο μέρες με πολλά χιλιόμετρα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/5/2019

Τα KTM ORANGE DAYS αφού πέρασαν πρώτα απ’ τις Σέρρες και συνέχισαν σε Ξάνθη και Δράμα, πριν συνεχίσουν την πορεία τους προς την Θεσσαλία, έκαναν μια στάση στην Θεσσαλονίκη. Εκεί, στις εγκαταστάσεις της Delta Motorcycles είχαν την ευκαιρία πάνω από 80 αναβάτες να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες της KTM. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε περαιτέρω λεπτομέρειες, ενώ στο τέλος υπάρχει το gallery με όλες τις φωτογραφίες απ’ την εκδήλωση.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η στάση των ORANGE DAYS στη Θεσσαλονίκη έφερε στις εγκαταστάσεις της DELTA MOTOYRCYCLES πάνω από 80 αναβάτες, που διένυσαν σχεδόν 2.500 χλμ.!

Προτού αφήσουν τη Μακεδονία, τα φετινά ORANGE DAYS πέρασαν από την πάντα φιλόξενη Θεσσαλονίκη. Η λεωφόρος Κων/νου Καραμανλή, εκεί όπου βρίσκονται οι εγκαταστάσεις της DELTA MOTORCYCLES, επίσημου συνεργάτη της KTM, επί δύο ημέρες κατακλύστηκε από τις “πορτοκαλί” μοτοσυκλέτες. Η ανταπόκριση στην πρωτεύουσα της Μακεδονίας ήταν μεγάλη.

Αναβάτες όλων των ηλικιών, προερχόμενοι από διαφορετικές κατηγορίες μοτοσυκλετών, έσπευσαν να οδηγήσουν τα ολοκαίνουργια 790 ADVENTURE790 ADVENTURE R και 790 DUKE S, αλλά και να βρεθούν στη σέλα του κορυφαίου στην κατηγορία του 1290 SUPER ADVENTURE S, των entry level roadster, 250 DUKE και 390 DUKE και φυσικά του supersport της “οικογένειας” RC390.

Πριν “κατηφορίσουμε” προς τη Θεσσαλία, θα επισκεφτούμε την πόλη της Κατερίνης και το BOB’S MOTOR GARAGE.

Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2019 έχει ως εξής:

12.05 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157

14.05 ΛΑΡΙΣΑ, N.R.G. MOTO ACTION, 2410 555232

15.05 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045

22.05 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996

25.05 & 26.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870

29.05 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978

01.06 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451

02.06 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, 210 59 10 568

05.06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, & 1290.

Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα

Ετικέτες

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.