KTM ORANGE DAYS 2019: Στην καρδιά της Μακεδονίας

Δυναμική συνέχεια
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/5/2019

Τα KTM ORANGE DAYS έχουν ξεκινήσει να πραγματοποιούνται δυναμικά από πριν το Πάσχα έχοντας ως αφετηρία τη Ρόδο. Με ένα μικρό διάλλειμα για τον εορτασμό του Πάσχα επιστρέφουν και συνεχίζουν να "οργώνουν" το χάρτη σχεδόν ολόκληρης της χώρας προσφέροντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες της KTM. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να διαβάσετε τη μέχρι τώρα πορεία αλλά και το υπόλοιπο πρόγραμμα μέχρι το τέλος τους.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Τέσσερις ημέρες γεμάτες οδήγηση. Σε πίστα και δρόμο. Με την  οικογένεια της ΚΤΜ να υποδέχεται σύσσωμη τους 90 αναβάτες που ευχαριστήθηκαν τα μοντέλα της.

Μετά τις διακοπές του Πάσχα, τα ORANGE DAYS ξεκίνησαν και πάλι. Όπως παραδοσιακά συμβαίνει τα τελευταία χρόνια, οι Σέρρες και η καλύτερη ελληνική πίστα υποδέχθηκαν τα test ride της KTM SOUTH EAST EUROPE τις πρώτες ημέρες του Μαΐου. Στα πλαίσια των track day που διοργανώνει κάθε χρόνο ο Γιώργος Χάλαρης όλοι οι αναβάτες είχαν την ευκαιρία να βιώσουν την εμπειρία οδήγησης μιας KTM στο ιδανικότερο και ασφαλέστερο περιβάλλον.

Μετά τις Σέρρες, η Δράμα στις 7 και η Ξάνθη στις 8 Μαΐου ήταν οι πόλεις που φιλοξένησαν τα ORANGE DAYS. Με την πολύτιμη βοήθεια και εξαιρετική οργάνωση του εξουσιοδοτημένου συνεργάτη της KTM S.E.E., ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, πάνω από 60 αναβάτες, με σύμμαχο τις πολύ καλές καιρικές συνθήκες, οδήγησαν τις 15 μοτοσυκλέτες που ήταν διαθέσιμες.

Όπως ήταν φυσικό, τα νέα 790 ADVENTURE και 790 ADVENTURE R διένυσαν τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού όλοι περίμεναν με ανυπομονησία να οδηγήσουν το μεσαίο on-off της ΚΤM. Το “δημιούργημα” της “ελληνικής KTM”, 790 DUKE S προσέλκυσε το ενδιαφέρον, όπως άλλωστε έγινε και με τα υπόλοιπα μέλη των “ευγενών” της αυστριακής μάρκας.

Το καταξιωμένο 1290 SUPER ADVENTURE S συνεπήρε όσους το δοκίμασαν, ενώ και ο “μικρός πύραυλος” RC 390 απέδειξε πως είναι ένα από τα κορυφαία μικρά supersport. Περισσότεροι από 90 αναβάτες πραγματοποίησαν σχεδόν 140 test ride σε τέσσερις ημέρες. Και ακόμη βρισκόμαστε στην αρχή. 



Απομένουν 10 ORANGE DAYS σε όλη την Ελλάδα. Η Θεσσαλονίκη και η DELTA MOTORCYCLES είναι ο επόμενος σταθμός στις 10 και 11 Μαΐου, ενώ μία ημέρα μετά η Κατερίνη και το BOB’S MOTOR GARAGE παίρνουν τη σκυτάλη.

Ακολουθεί αναλυτικό gallery με όλες τις φωτογραφίες

Πιο αναλυτικά το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2019 έχει ως εξής:

10/05 & 11/05 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, DELTA MOTORCYCLES, 2311 824700

12/05 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157

14/05 ΛΑΡΙΣΑ, N.R.G. MOTO ACTION, 2410 555232

15/05 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045

22/05 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996

25/05 & 26/05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870

29/05 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978

01/06 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451

02/06 ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, EMC ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ, 210 59 10 568

05/06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, & 1290.

Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα

Ετικέτες

Πέθανε ο Paul Sample, δημιουργός του θρυλικού κόμικ μοτοσυκλέτας Ogri

Το κόμικ δημοσιευόταν για 35 χρόνια σε βρετανικά περιοδικά μοτοσυκλέτας
Paul Sample - Ο δημιουργός του θρυλικού Ogri
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Ο Paul Sample υπήρξε ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους Βρετανούς σκιτσογράφους, με το πιο γνωστό έργο του να είναι σίγουρα ο Ogri, ένας ιδιόρρυθμος και σκληροτράχηλος αναβάτης μοτοσυκλέτας με κράνος με φτερά στο στιλ του Θωρ της Marvel. Κατά τη διάρκεια της ζωής του Sample, ο Ogri γνώρισε μεγάλες δόξες στα περιοδικά Bike, Back Street Heroes, όπου δημοσιευόταν για περισσότερες από 3 δεκαετίες.

Πέρα από το Ogri, ο Sample ήταν γνωστός και για τη δημιουργία εξώφυλλων σε βιβλία, αφίσες για το BBC Radio Two και για διαφημιστικές καμπάνιες που σχεδίασε για τα βρετανικά ταχυδρομεία, τη Ford, την Dunlop και την British Airways.

Ο Sample γεννήθηκε στο Leeds του Yorkshire στις 19 Φεβρουαρίου 1947. Σπούδασε στο Bradford College of Art και στη συνέχεια στο Central School of Art and Design στο Λονδίνο, όπου ειδικεύτηκε στις γραφικές τέχνες. Ως φοιτητής άρχισε να συνεργάζεται με μεγάλες εφημερίδες όπως οι The Times, The Sunday Times, Daily Telegraph και Today -για την τελευταία δημιούργησε το κόμικ “The Zodiac Files”. Η πρώτη του επαγγελματική δουλειά ήταν το 1968 για το Management Today, με αμοιβή 45 λίρες. Ακολούθησαν συνεργασίες με τα Melody Maker, Rockstar, Men Only και Skateboard.

Ogri

Το 1967, επηρεασμένος από τα κόμικς της Marvel, δημιούργησε τον Ogri, ο οποίος δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στο Bike magazine. “Το πρώτο strip βασίστηκε στην εμπειρία μου να οδηγών στον αυτοκινητόδρομο M1 με 90 μίλια την ώρα πάνω σε μια Rocket Goldstar και να αναρωτιέμαι τι ήταν αυτός ο θόρυβος”, είχε πει ο ίδιος. “Οι περισσότεροι νομίζουν ότι ο Ogri αφορά τις μοτοσυκλέτες, αλλά στην πραγματικότητα αφορά τη ζωή γενικότερα. Οι ιστορίες προκύπτουν από όσα βλέπω στον δρόμο, στις παμπ ή στις ειδήσεις.” Ο Sample σχεδίαζε αρχικά τον Ogri με μαύρο μελάνι, ενώ από το 1997 προσθέτει χρώμα, με ύφος που θυμίζει εκείνο του Robert Crumb. 

Ogri

Ο Ogri παρέμεινε στο περιοδικό Bike για 35 χρόνια, μέχρι τον Ιανουάριο του 2009, οπότε και μεταφέρθηκε στο Back Street Heroes (BSH), περιοδικό custom μοτοσυκλετών.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο κυκλοφόρησαν 4 τόμοι με τα σκίτσα του Ogri, ενώ ο ίδιος δημιούργησε και πλήθος προϊόντων με θέμα τον Ogri -μπλουζάκια, κούπες, αφίσες, κάρτες και κονκάρδες. Φαν του Ogri είναι και ο γνωστός ηθοποιός Ewan McGregor που φορά τακτικά μπουφάν που κοσμεί τον ήρωα του κόμικ.

Ogri

Ο Ogri παρουσιάζεται ως ένας σκληροτράχηλος αναβάτης με δερμάτινο μπουφάν και κράνος διακοσμημένο με φτερά, όπως ο Θωρ. Η λεπτομέρεια που δίνει ο Sample στο κόμικ του είναι τεράστια, και κάθε σελίδα χρειαζόταν δουλειά μιας εβδομάδας μέχρι να ολοκληρωθεί.

Ogri

Μπορεί τώρα ο Ogri να μοιάζει με γορίλα, όμως κατά βάθος είναι καλοκάγαθος, αρκεί να μην τον πειράξεις. Στην πρώτη περίοδο του κόμικ (1972–1983) ο Ogri οδηγούσε την Armageddon, μια 1000cc Norvin (κινητήρας Vincent και πλαίσιο Norton) που μοιάζει με custom κατασκευή. Κατά καιρούς δοκίμαζε και άλλες μοτοσυκλέτες, όπως όταν έβαλε τον κινητήρα ενός δίχρονου Kawasaki H2 Mach IV 750cc… σε σκούτερ. Πάντα όμως επέστρεφε στην Armageddon.

Ogri

Ο Ogri ενσαρκώνει την πίστη του Sample ότι ο αναβάτης κάνει τη διαφορά, και όχι η μοτοσυκλέτα, και μπορεί να αφήσει πίσω του οποιονδήποτε, ότι κι αν καβαλά εκείνος. Ο Ogri είναι δεινός μάστορας, δημιουργώντας επικές ιστορίες στις μηχανολογικές του αναζητήσεις, μαστορεύοντας, διαλύοντας και βελτιώνοντας τα πάντα. Στις περιπέτειες του έχει δίπλα του τον κολλητό του τον Malcolm, με χαρακτήρα διαμετρικά αντίθετο του Ogri (αδέξιος, ανίκανος στην οδήγηση, προσφέροντας βάση για πολλά ευτράπελα), την σέξι Mitzi που οδηγεί το ίδιο καλά με τον Ogri ενώ εμφανίζεται ντυμένη σέξι με PVC κορμάκια, ζαρτιέρες, ψηλές κάλτσες και γόβες, και με τον σκύλο “μανιβέλα” (Kickstart).

Ogri

Οι ιστορίες του Ogri είναι ξεκαρδιστικές, με τον Sample να έχει εξαντλήσει κατά τη διάρκεια των 35 ετών του κόμικ οτιδήποτε μπορεί να απασχολήσει έναν αναβάτη μοτοσυκλέτας, και όχι μόνο.

Ο Paul Sample έφυγε από τη ζωή στις 27 Ιανουαρίου 2026, σε ηλικία 78 ετών, αφήνοντας πίσω του μεγάλο έργο, με το Ogri να είναι ένα από τα πιο γνωστά -και σίγουρα το πιο παραγωγικό- κόμικ στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Ετικέτες