KTM ORANGE DAYS 2020: Κομοτηνή και Ξάνθη

Η ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ ΣΤΡΑΤΙΑ ΜΕΝΕΙ ΣΤΟ ΒΟΡΡΑ
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/6/2020

Μετά την Κατερίνη ο επόμενος σταθμός ήταν στην  Κομοτηνή, όπου οι μοτοσυκλέτες των Orange Days του 2020 συνεχίζουν το πολυήμερο tour στη Βόρεια Ελλάδα, ακολουθώντας το πρόγραμμα των test rides. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου της KTM S.E.E. :   

ΚΤΜ ORANGE DAYS: 2 ΠΟΛΕΙΣ, 2 ΗΜΕΡΕΣ, 7 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ, 105 ΑΝΑΒΑΤΕΣ

 

Η Ξάνθη και η Κομοτηνή υποδέχθηκαν τα test ride της KTM SOUTH EAST EUROPE και η ανταπόκριση των αναβατών και των δύο περιοχών ήταν για μια ακόμη χρονιά μεγάλη.

Κοινός παρανομαστής και των δύο ημερήσιων test ride ήταν φυσικά οι εκπληκτικές μοτοσυκλέτες της KTM και η εταιρεία ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, που φιλοξένησε με απόλυτη επιτυχία τα ORANGΕ DAYS.

Οι 55 μοτοσυκλετιστές που βρέθηκαν την πρώτη ημέρα στην Κομοτηνή απόλαυσαν το καλωσόρισμα, τη φιλική διάθεση και την εγκαρδιότητα των ανθρώπων της ΔΡΑΜΟΝ αλλά και της KTM SEE και στη συνέχεια μια όμορφα σχεδιασμένη βόλτα με τα μοντέλα της KTM. Όλες οι μοτοσυκλέτες δούλευαν ασταμάτητα προσφέροντας ευχαρίστηση σε όσους τις οδήγησαν. Τη δεύτερη ημέρα τα ORANGE DAYS «μεταφέρθηκαν» στην Ξάνθη. Ήταν 50 αναβάτες που προτίμησαν να συνδυάσουν την καλοκαιρινή τους βόλτα με ένα test ride μοτοσυκλέτας KTM αψηφόντας το βροχερό ξεκίνημα της ημέρας!

Το νέο αστέρι της οικογένειας on - off 390 ADVENTURE είχε την τιμητική του και στις πόλεις της Θράκης. Όλοι επιβεβαίωσαν πως βαδίζει στα χνάρια των μεγαλύτερων, 790 ADVENTURE και 1290 SUPER ADVENTURE S. Τα σπορ commuter, 790 DUKE, 390 DUKE και 250 DUKE, έδωσαν σε όλους να καταλάβουν τι σημαίνει χρηστική μοτοσυκλέτα και το RC390 έβαλε σε “κλίμα πίστας” όσους το οδήγησαν.

Η KTM SOUTH EAST EUROPE έδωσε την ευκαιρία σε όσους/όσες το επιθυμούσαν να πάρουν μια γεύση από τις δυνατότητες των μοτοσυκλετών της KTM.

Τα ORANGE DAYS συνεχίζονται στη Βόρεια Ελλάδα. Επόμενος σταθμός η Θεσσαλονίκη το διήμερο 8 και 9 Ιουνίου στις εγκαταστάσεις της DELTA MOTORCYCLES. Σας περιμένουμε για να λύσουμε κάθε απορία και να απαντήσουμε σε κάθε ερώτημα που έχετε.

 

Στόλος μοτοσυκλετών ORANGE DAYS 2020:

KTM 250 DUKE

KTM 390 DUKE

KTM RC390

KTM 390 ADVENTURE

KTM 790 DUKE S

KTM 790 ADVENTURE

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S

 

Και για να μείνουμε ασφαλείς, σε όλους τους συνεργάτες μας όπου θα πραγματοποιηθούν τα ORANGE DAYS θα έχουν παρθεί μέτρα προστασίας από τον κορωνοϊό. Θα υπάρχουν αντισηπτικά και ύστερα από κάθε test ride οι μοτοσυκλέτες θα απολυμαίνονται στα σημεία επαφής με τον αναβάτη. Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή του συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας!

 

Δηλώστε συμμετοχή σήμερα καλώντας στους συνεργάτες της KTM.

 

Πιο αναλυτικά, το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2020 έχει ως εξής:

23.05 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451

24.05 ΑΘΗΝΑ, MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441

30.05 & 31.05 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870

04.06 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157

06.06 KOMOTHNH, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555

07.06 ΞΑΝΘΗ, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555

08.06 & 09.06 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, DELTA MOTORCYCLES, 2311 824700

10.06 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045

13.06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640

14.06 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978

20.06 & 21.06 ΚΕΡΚΥΡΑ BIKERS & BIKES 26610 20133

27.06 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996

 

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των 790, & 1290.

CFMOTO - Εξαγόρασε το 51% της Kalex, αναβαθμίζει τον ρόλο της στη Moto2

Οι Κινέζοι ανεβάζουν ταχύτητα στην τεχνογνωσία πλαισίων, προετοιμάζονται για MotoGP
CFMOTO - KALEX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2026

Σε μια είδηση που ταράζει τα νερά των αγώνων μοτοσυκλέτας, η CFMOTO αγοράζει το πλειοψηφικό πακέτο της Kalex (51%), και αναβαθμίζει τον ρόλο της στη Moto2 ως κατασκευαστής! Παράλληλα, με αυτό τον τρόπο αποκτά κορυφαία τεχνογνωσία πλαισίων, προετοιμάζοντας μεθοδικά την μελλοντική είσοδό της στην μεγάλη κατηγορία MotoGP.

Την είδηση μετέδωσε αρχικά το Sky Sports, για να επιβεβαιωθεί αργότερα από τους ιδρυτές της γερμανικής εταιρείας που ειδικεύεται στην εξέλιξη και την κατασκευή πλαισίων μοτοσυκλέτας.

Με έδρα το Bobingen, κοντά στο Μόναχο, η Kalex διαθέτει εντυπωσιακό ιστορικό στους αγώνες κορυφαίου επιπέδου, έχοντας κατακτήσει τον πρώτο της τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 το 2011 με τον Stefan Bradl. Από τότε, κυριάρχησε στη μεσαία κατηγορία του MotoGP, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών κάθε χρονιά από το 2012 έως το 2023! Μικρό διάλειμμα το 2024 όπου Πρωταθλήτρια αναδείχθηκε η ιταλική Boscoscuro, και το 2025 η Kalex επανήλθε δριμύτερη για έναν μεγάλο θρίαμβο.

Kalex

Θυμίζουμε πως στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, ο κινητήρας όλων των αγωνιζομένων είναι ο ίδιος τρικύλινδρος 765 κ.εκ. της Triumph, ενώ οι ομάδες διαλέγουν πακέτο πλαισίου μεταξύ τριών εταιρειών που θεωρούνται κατασκευαστές για την κατηγορία: Kalex, Boscoscuro και Forward. Το 2025 οι τρεις κατασκευαστές τερμάτισαν με την προαναφερθείσα σειρά, με την Kalex να κυριαρχεί στην πρώτη δεκαπεντάδα της γενικής κατάταξης, καθώς οι τέσσερις πρώτοι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν με τη γερμανική εταιρεία, ενώ Kalex ήταν οι 12 από τις πρώτες 15 μοτοσυκλέτες. Για το Πρωτάθλημα Moto2 του 2026, 20 αγωνιζόμενοι θα συμμετέχουν με Kalex, 6 με Boscoscuro και 2 με Forward.

Η ιστορία της Kalex επεκτείνεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, αλλά και στη μεγάλη κατηγορία MotoGP, εκεί όπου το 2022 και το 2023 είχε κατασκευάσει ψαλίδια και πλαίσια για τους Ιάπωνες που αναζητούσαν απεγνωσμένοι λύση στη δυστοκία αποτελεσμάτων τους.

CFMOTO

Από την άλλη, η CFMOTO έχει γνωστές αγωνιστικές φιλοδοξίες, τις οποίες πραγματοποιεί μία-μία, ενώνοντας δυνάμεις με την Aspar Team στα Πρωταθλήματα Moto3 και Moto2. Το 2024 η CFMOTO κέρδισε το Triple Crown (τριπλό στέμμα) στη μικρή κατηγορία, παίρνοντας Πρωτάθλημα Αναβατών με τον David Alonso, Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και Πρωτάθλημα Ομάδων. Το 2025 οι Holgado και Alonso τερμάτισαν 6ος και 9ος στη Moto2 -με πλαίσια Kalex-, ενώ στη Moto3 οι Quiles και Foggia κατέκτησαν τις θέσεις 3 και 14.

V4

Παράλληλα, η CFMOTO έχει ανοδική πορεία και στους κυβισμούς των Supersport μοτοσυκλετών της, και στις δυο τελευταίες EICMA παρουσίασε ως concept μια Superbike του λίτρου με V4 κινητήρα, απόδοση 210 hp και βάρος κάτω των 200 κιλών. Μια μοτοσυκλέτα που δείχνει πως τόσο στους αγώνες όσο και στα μοντέλα παραγωγής, η CFMOTO στοχεύει ψηλά.

Μην ξεχνάμε επίσης πως κατά την κρίση που διένυε η KTM με την αγορά της από τη Bajaj, η CFMOTO είχε εκφράσει την πρόθεσή της να αγοράσει το MotoGP τμήμα των Αυστριακών, αν και οι διαπραγματεύσεις δεν προχώρησαν λόγω του κόστους που οι Κινέζοι έκριναν ως υπέρογκο -πληροφορίες αναφέρουν 100 εκατομμύρια ευρώ.

Kalex

Κάπως έτσι, λίγο μετά την ανανέωση της συνεργασίας CFMOTO-Aspar μέχρι το 2031, τώρα οι Κινέζοι συμπληρώνουν ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της αγωνιστικής ενασχόλησής τους.

Τεράστιο ενδιαφέρον έχει η κίνηση της CFMOTO και για τη Moto3, που αναμένεται να δεχθεί δραστική ανανέωση το 2028, με μοτοσυκλέτες ενιαίων προδιαγραφών με κινητήρα της Yamaha (R7). Περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα νέα για τα πλαίσια της κατηγορίας, και για το αν θα μπορέσει η Kalex να κυριαρχήσει και εκεί.

Ετικέτες