KTM Orange Days 2021: Το πρόγραμμα των Test Rides της ΚΤΜ σε όλη της Ελλάδα

Δίμηνο πανελλαδικό Tour
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2021

Η ΚΤΜ έχει καθιερώσει τα τελευταία χρόνια τα Orange Day, ενός από τα μεγαλύτερα tour από τη μία άκρης της Ελλάδας έως την άλλη, με μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας για test rides. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί θα βρείτε όλες τις τοποθεσίες, τις ημερομηνίες και τις λεπτομέρειες που χρειάζεστε για την συμμετοχή σας στα Orange Days του 2021:

 

 

 

 

ΑΝΟΙΞΗ ΚΑΙ ORANGE DAYS ΠΑΝΕ ΜΑΖΙ!

 

Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE παρέα με τους συνεργάτες της σε όλη την Ελλάδα σάς προσκαλούν να οδηγήσετε όλα τα νέα ασφάλτινα μοντέλα της Αυστριακής εταιρίας. 

Από τις 11 Μαΐου έως τις 27 Ιουνίου τα ORANGE DAYS ταξιδεύουν σε 11 πόλεις και 15 συνεργαζόμενα καταστήματα εσείς μπορείτε να πάρετε μια πρώτη γεύση από όλα τα συναρπαστικά μοντέλα της KTM.

Το φετινό οδοιπορικό ξεκινάει από την Βόρεια Ελλάδα από τις 11 Ιουνίου μέχρι και τις 16 του μήνα, με event που θα διοργανωθούν από τους επίσημους συνεργάτες της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE, σε Ξάνθη, Θεσσαλονίκη και Κατερίνη. Κατηφορίζοντας για τα δύο πρώτα ORANGE DAYS στην Αθήνα, θα γίνει η καθιερωμένη στάση στην πόλη των Τρικάλων.
Πριν την ολοκλήρωση του πρώτου μέρους του φετινού οδοιπορικού στις 30 Μαΐου στην Κέρκυρα, η Πάτρα θα υποδεχθεί όλους τους μοτοσυκλετιστές της Πελοποννήσου σε ένα διήμερο γεμάτο οδήγηση.

Ο Ιούνιος θα ξεκινήσει με ένα ακόμη test ride στην πρωτεύουσα. Από τις 4 Ιουνίου τα ORANGE DAYS θα διοργανωθούν στη νησιωτική Ελλάδα. Αρχικά στην Κρήτη, στη συνέχεια στη Σύρο και τέλος στη Ρόδο.

Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για οδήγηση θα είναι περισσότερες από κάθε φορά. Ολόκληρη η γκάμα Adventure, από το μικρότερο μέλος της οικογένειας 250 ADVENTURE, μέχρι το κορυφαίο 1290 SUPER ADVENTURE S. Μαζί τους και τρία μέλη των «ευγενών» roadster της αυστριακής εταιρείας. Τα 250, 390 DUKE και το συναρπαστικό 1290 SUPER DUKE R θα ξεδιπλώσουν τις αρετές τους στους δρόμους όλης της χώρας. Και για τους λάτρεις των supersport θα υπάρχει διαθέσιμο το RC390.

ΞΕΚΙΝΑΜΕ. Για μια ακόμη χρονιά η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE θα βρίσκεται δίπλα στους Έλληνες μοτοσυκλετιστές, χαρίζοντάς τους την ευκαιρία να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες που θα ήθελαν να αποκτήσουν.

ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ *
KTM 250 DUKE
KTM 250 ADVENTURE
KTM 390 DUKE
KTM 390 ADVENTURE
KTM RC390
KTM 690 ENDURO R
KTM 890 ADVENTURE
KTM 890 ADVENTURE R
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S
KTM 1290 SUPER DUKE R
*Ο στόλος των μοτοσυκλετών μπορεί να αλλάξει δίχως προειδοποίηση

Και για να μείνουμε ασφαλείς, σε όλους τους συνεργάτες μας όπου θα πραγματοποιηθούν τα ORANGE DAYS θα έχουν παρθεί μέτρα προστασίας από τον κορωνοϊό. Θα υπάρχουν αντισηπτικά και ύστερα από κάθε test ride οι μοτοσυκλέτες θα απολυμαίνονται στα σημεία επαφής με τον αναβάτη.

Όλα τα test ride θα γίνονται κατόπιν ραντεβού προς αποφυγή συγχρωτισμού. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα καλώντας στους συνεργάτες της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE.

Πιο αναλυτικά το πρόγραμμα των ORANGE DAYS 2021 έχει ως εξής:

ΜΑΪΟΣ
11-12.05 ΞΑΝΘΗ, ΔΡΑΜΟΝ ΑΦΟΙ ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ, 25410 84555
14-15.05 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, DELTA MOTORCYCLES, 2311 824700
16.05 ΚΑΤΕΡΙΝΗ, BOB'S MOTOR GARAGE, 23510 79157
18-19.05 ΤΡΙΚΑΛΑ, ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ, 24310 35045
22.05 ΑΘΗΝΑ, DELTA MOTORCYCLES, 210 92 48 996
23.05 ΑΘΗΝΑ, MOTION 'N STYLE, 210 68 55 441
26-27.05 ΠΑΤΡΑ MIKIS RACING, 2610 201320
30.05 ΚΕΡΚΥΡΑ BIKERS & BIKES 26610 44460

ΙΟΥΝΙΟΣ
02.06 ΑΘΗΝΑ, KTM CENTRAL STORE, 210 55 40 640
4-5.06 ΗΡΑΚΛΕΙΟ, Η&Κ Α.Ε.Β.Ε., 2810 330870
06.06 ΧΑΝΙΑ, ΚΑΡΑΚΗΣ ΜΟΤΟ, 2821 305672
13.06 ΣΥΡΟΣ, ΜΟΤΟ ΙΞΩΔΕΣ, 22810 80340
23.06 ΡΟΔΟΣ, RACING DESIGN, 22410 92100
26,06 ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, FANMOTO ΣΤΡΩΜΑΤΙΑΣ, 210 99 55 451
27.06 ΑΘΗΝΑ, ΜΟΤΟΜ, 210 28 48 978

Απαραίτητα: Άδεια οδήγησης, ταυτότητα, εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι). Επίσης, βεβαιωμένη κατοχή μοτοσυκλέτας άνω των 600cc για τη δοκιμή των KTM 690 ENDURO R, KTM 890 ADVENTURE, KTM 890 ADVENTURE R και KTM 1290 SUPER ADVENTURE S.

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες