KTM Off-Road Days 2019: Το μεγάλο φινάλε στην Κρήτη

Ολοκληρώνεται ο φετινός κύκλος ανά την Ελλάδα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/11/2019

Τα KTM Off-Road Days 2019 ξεκίνησαν να οργώνουν στην κυριολεξία τους χωματόδρομους της Ελλάδας τον περασμένο Σεπτέμβριο, παρουσιάζοντας τη νέα γκάμα των χωμάτινων μοτοσυκλετών της ΚΤΜ -και όχι μόνο- για το 2020. Η αυλαία των test rides έπεσε στο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδος, όπου η KTM S.E.E. σε συνεργασία με την Η&Κ Α.Ε.Β.Ε. έδωσαν την ευκαιρία σε 50 αναβάτες να οδηγήσουν τις νέες μοτοσυκλέτες στην πίστα της αθλητικής λέσχης μοτοσυκλέτας Χερσονήσου. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

H ΚΤΜ SOUTH EAST EUROPE, σε συνεργασία με την H&K A.E.B.E., παρουσίασαν τα νέα μοντέλα MX και enduro 2020 της KTM στην πίστα της αθλητικής λέσχης Χερσονήσου.

Έπειτα από ένα οδοιπορικό σε 8 πόλεις ανά την Ελλάδα, τα OFFROAD DAYS 2019 έφτασαν στο τέλος τους, με ένα ακόμη άρτια οργανωμένο και με πληθώρα συμμετοχών event στο Ηράκλειο Κρήτης.

Ο επίσημος συνεργάτης της KTM SOUTH EAST EUROPE, H&K A.E.B.E., με προσωπικό εξαιρετικά έμπειρο σε χωμάτινους αγώνες, υποδέχθηκαν, έδωσαν την ευκαιρία για οδήγηση και έλυσαν κάθε απορία στους 50 αναβάτες που βρέθηκαν στην πίστα της αθλητικής λέσχης μοτοσυκλέτας Χερσονήσου.


Όπως και όλοι όσοι συμμετείχαν στα OFFROAD DAYS σε ολόκληρη την Ελλάδα, όσοι βρέθηκαν στο test ride του Ηρακλείου, οδήγησαν τα δίχρονα και τετράχρονα MX και endurο του 2020. KTM 150 EXC TPI, KTM 300 EXC TPI, KTM 350 EXC-F και KTM 450 SX-F ήταν οι τέσσερις μοτοσυκλέτες που “έγραψαν” πολλά χιλιόμετρα στα χέρια εκατοντάδων αναβατών, ενώ σε επιλεγμένα event οδηγήθηκαν και τα μοντέλα της Husqvarna FC250 και TE300i.

Για την πραγμάτωση του υπέροχου διημέρου στο Ηράκλειο της Κρήτης πολύτιμοι αρωγοί στάθηκαν ο πρόεδρος της Αθλητικής Λέσχης Μοτοσυκλέτας Χερσονήσου, Φώτης Μελαμπιότης, αλλά και ο Βαγγέλης Κωστάκης του ΣΥ.ΜΟ.ΚΑ (Σύλλογος Μοτοσυκλετιστών Σκαλανίου).

Ta test ride που διοργανώνει η KTM SOUTH EAST EUROPE και οι συνεργάτες της σε όλη την Ελλάδα διεξάγονται καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Στις αρχές του 2020 θα ανακοινωθεί το πρόγραμμα, αρχικά των COFFEE DAYS και στη συνέχεια των ORANGE DAYS. Μείνετε συντονισμένοι γιατί η νέα χρονιά με τα ολοκαίνουργια μοντέλα διαφαίνεται άκρως ενδιαφέρουσα.

Ετικέτες

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.