ΚΤΜ Off Road Days 2021 – Κρήτη

Σε Χανιά και Ηράκλειο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/11/2021

Τα "KTM Off Road Days 2021" που οργανώνει η ελληνική αντιπροσωπεία βρίσκονται σε εξέλιξη και όπως μπορείτε να διαβάσετε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί, από την Πάτρα βρέθηκαν στην Κρήτη, με 10 μοτοσυκλέτες να περιμένουν έτοιμες για όλα! Η οργάνωση ήταν άκρως επιτυχημένη και έπεται και συνέχεια

 

Δελτίο τύπου

 

OFF ROAD DAYS 2021 ΚΡΗΤH: ΣΕ ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΚΑΙ ΧΑΝΙΑ 10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΕΤΟΙΜΕΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΟΛΑ

 

"Ο καιρός σύμμαχος, το τερέν ιδανικό και 10 μοτοσυκλέτες έτοιμες να ικανοποιήσουν και τον πιο απαιτητικό αναβάτη. Τα OFFROAD DAYS 2021 από την Πάτρα βρέθηκαν στην Κρήτη για ένα τριήμερο γεμάτο οδήγηση.

Για φέτος οι τέντες από "δύο έγιναν τρεις". Δίπλα στην πορτοκαλί της KTM και στη λευκή με τα χρώματα της Husqvarna προστέθηκε και η ερυθρόλευκη της GASGAS. Μια από τις πλέον αναγνωρίσιμες και υπολογίσιμες δυνάμεις στον χώρο των off road μοτοσυκλετών έχει περάσει σε νέα εποχή. H GASGAS, αριθμώντας πάνω από 45 χρόνια ιστορίας και τεχνογνωσίας με ρίζες από την Ισπανία, ανήκοντας πλέον στην ΚΤΜ, δηλώνει παρούσα και πάλι.



Αρχικά στο Ηράκλειο βρέθηκαν περισσότεροι από 25 αναβάτες σε μια ονειρεμένη τοποθεσία στο οροπέδιο του Στρούμπουλα για να οδηγήσουν τα 10 μοντέλα, endurο και motocross των τριών εταιρειών. Η H&K AEBE, επίσημος συνεργάτης της K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE στο Ηράκλειο της Κρήτης, ήταν για μια ακόμη φορά ο οικοδεσπότης. Η συνέχεια δόθηκε στα Χανιά, στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα motocross του Βατόλακκου όπου 35 αναβάτες απόλαυσαν τόσο την οδήγηση, όσο και τη φιλοξενία του εξουσιοδοτημένο συνεργάτη ΚΑΡΑΚΗΣ ΜΟΤΟ και των ανθρώπων της K-MOTORS SEE.
Δέκα μοτοσυκλέτες που απευθύνονται σε ένα ευρύ φάσμα αναβατών. Άπειροι και έμπειροι, λάτρεις του είδους και επαγγελματίες. Όσοι τις οδήγησαν έμειναν ενθουσιασμένοι από τις δυνατότητές τους. Οι αλλαγές που δέχθηκαν τα μοντέλα 2022 τα έκαναν ακόμη καλύτερα και ακόμη πιο εύκολα να οδηγηθούν ακόμη και από αναβάτες που ανακαλύπτουν για πρώτη φορά την απίστευτη εμπειρία της off road οδήγησης.
Στα "πηγαδάκια" που δημιουργούνταν ύστερα από κάθε session, οι απόψεις για το "στήσιμο" και τους κινητήρες των νέων μοντέλων της ΚΤΜ, της HUSQVARNA και της GASGAS από αναβάτες κάθε επιπέδου ήταν άκρως θετικές, επιβεβαιώνοντας για άλλη μια φορά το αυταπόδεικτο, πως οι μοτοσυκλέτες και των τριών εταιρειών δηλαδή αποτελούν το τέλειο "σχολείο" για τους άπειρους και το μεγαλύτερο "όπλο" στα χέρια έμπειρων.
Το ταξίδι των OFFROAD DAYS 2021 μεταφέρεται από την Κρήτη στη Θράκη και τη Μακεδονία. Στην Ξάνθη και την Καβάλα θα μπορέσουν όσοι ενδιαφέρονται να οδηγήσουν τις πιο σύγχρονες μοτοσυκλέτες, enduro και motocross. Υπεύθυνοι για τη διοργάνωση οι συνεργάτες της K-MOTORS SEE, ΔΡΑΜΟΝ και MOTO ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ.



Θα περιμένουμε με χαρά να σας υποδεχτούμε σε οποιαδήποτε από τις υπόλοιπες

Στόλος μοτοσυκλετών OFFROAD DAYS 2021:
KTM
KTM 250 EXC TPI SIX DAYS
KTM 250 EXC-F SIX DAYS
KTM 300 EXC TPI
KTM 350 EXC-F

HUSQVARNA
HQV FC250
HQV FC450
HQV TE300i
HQV FE350

GASGAS
GASGAS EC350F
GASGAS EC250



Η συνέχεια θα δοθεί στους συνεργάτες της K-MOTORS SEE σε ολόκληρη την Ελλάδα. Η πιο εξειδικευμένη και παθιασμένη με τις off road μοτοσυκλέτες ομάδα είναι έτοιμη να πραγματοποιήσει τα πιο "χωμάτινα" όνειρά σου.

30-31/10 Πάτρα MIKIS RACING
5-6/11 Ηράκλειο Κρήτης HK AEBE
7/11 Χανιά Κρήτης ΚΑΡΑΚΗΣ ΜΟΤΟ
13/11 Ξάνθη ΔΡΑΜΟΝ
14/11 Καβάλα ΜΟΤΟ ΤΕΑΜ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ
20-21/11 Τρίκαλα SIOKIS MOTO
27-28/11 Θεσσαλονίκη ΜΑΚΙΝΑ ΑΕ

Απαραίτητα: Χωμάτινος εξοπλισμός ασφαλείας (κράνος, μπουφάν, γάντια, μακρύ παντελόνι, μπότες, προστατευτικά για γόνατα και αγκώνες και προστατευτικό θώρακα).

Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας - Δηλώστε συμμετοχή σήμερα"

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες