KTM Track Battle: Lettenbichler vs Sanders vs C.Brown! Κόντρα από Motocross έως 890 Adventure R [VIDEO]

Τρεις αναβάτες, τέσσερις μοτοσυκλέτες, ένας νικητής
KTM
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/11/2025

Οι αναβάτες Mani Lettenbichler, ο Daniel “Chucky” Sanders και ο Carson Brown συμμετείχαν σε έναν πολύ ιδιαίτερο αγώνα που θα αναδείκνυε τον ταχύτερο χωμάτινο αναβάτη της αυστριακής εταιρείας.

Οι τρεις αναβάτες βρέθηκαν σε μία πίστα, όπου θα οδηγούσαν τέσσερις διαφορετικές μοτοσυκλέτες και θα χρονομετρούταν με κάθε μία ξεχωριστά. Ο αναβάτης με τον συνολικά “μικρότερο” χρόνο θα ήταν και ο μεγάλος νικητής.

Οι Mani Lettenbichler, Daniel “Chucky” Sanders και Carson Brown οδήγησαν τις KTM 250 EXC-F, KTM 150 SX, KTM 690 ENDURO R και την ισχυρότερη της παρέας KTM 890 ADVENTURE R.

Μιλάμε για την αφρόκρεμα της εκτός δρόμου οδήγησης, τον Πρωταθλητή του Dakar, τον Hard Enduro και MOTOCROSS, όλοι μαζί σε μία πίστα με 4 διαφορετικές μοτοσυκλέτες.

KTM

Στόχος της KTM είναι προφανώς να δημιουργήσει ντόρο και να τραβήξει τα βλέμματα σε κάτι πιο θετικό από τα οικονομικά προβλήματα που περνά, όμως ταυτόχρονα δημιουργεί ένα φανταστικό VIDEO που σε κρατά στην οθόνη. Αντί ενός βαρετού promotion χαμένου στις γενικότητες, αυτή η οπτική είναι σαφώς καλύτερη και μακάρι να την συνεχίσει!
Ιδιαίτερα από την στιγμή που μας φέρνει υλικό από τους καλύτερους του κόσμου!
Οι πολυπρωταθλητές λοιπόν Manuel Lettenbichler – κατέκτησε φέτος το Πρωτάθλημα Hard Enduro FIM 2025 και το Red Bull Romaniacs, και Daniel “Chucky” Sanders κατέκτησε φέτος το Rally Dakar, ενώ την τριάδα συμπλήρωσε ο 26χρονος Carson Brown.

Τον εντυπωσιακό αγώνα μπορείτε να παρακολουθήσετε και στο παρακάτω βίντεο:

Τον πρωτότυπο αγώνα κερδίζει στο τέλος ο Sanders που τα πήγε εξαιρετικά με την KTM 890 ADVENTURE R και εκεί οφείλεται κυρίως η νίκη του. Μάλιστα ο Sanders δήλωσε πριν ανέβει στην σέλα της 890 ADVENTURE R πως αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η ευκαιρία του να κερδίσει! Αυτό μας αποδεικνύει πόσο δύσκολο είναι να οδηγήσεις γρήγορα μία μεγάλη Adventure και κυρίως πως η προπόνηση και η εμπειρία κάνει εδώ μεγαλύτερη διαφορά. Διότι ο Sanders είναι πιο αργός από τους υπόλοιπους με όλες τις μοτοσυκλέτες που εκείνοι ξέρουν πολύ καλύτερα, αλλά είχαν επίσης μεγάλη διαφορά με εκείνη που ήταν λίγο πιο κοντά στην Rally με την οποία τρέχει στο σκληρότερο Rally του κόσμου. Με την ευκαιρία, θυμηθείτε και συνέντευξη μας, αμέσως μόλις είχε κερδίσει πέρσι το Dakar!

Οι τελικοί χρόνοι διαμορφώθηκαν ως εξής:

1ος Daniel Sanders, με χρόνο 5:30:20

2ος Carson Brown, με χρόνο 5:30:31

3ος Manuel Lettenbichler, με χρόνο 5:38:6

 

Ο Daniel Sanders νικητής του Rally Dakar 2025 αποκλειστικά στο MOTO

Αποκλειστική συνέντευξη με τον Daniel Sanders, νικητή του Rally Dakar 2025 στο MOTO, αμέσως μετά την σαρωτική νίκη φέτος με επικράτηση στο σύνολο του πολυήμερου αγώνα! #Dakar2025 #RallyDakar #rallydakar2025 #motomag #motomagazine #motomagazinegreece Husqvarna Motorcycles Hellas DNA High Performance Filters

Posted by Moto Magazine Greece on Tuesday, January 28, 2025

 

Ανάκληση Yamaha XMAX στις Η.Π.Α. – Χαλάρωση του μπουλονιού της πλάκας ασφάλισης εκκεντροφόρου

Μετά την Ιαπωνία και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού - Αφορά σκούτερ παραγωγής 2018-2022
xmax
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/11/2025

Ο αμερικάνικος οργανισμός Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) ανακοίνωσε ανάκληση του Yamaha XMAX δίνοντας οδηγία στους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να οδηγούν το σκούτερ.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως η πλάκα ασφάλισης του εκκεντροφόρου άξονα ενδέχεται να μην επαρκεί για να μείνει το μπουλόνι στη θέση του και να χαλαρώσει -λόγικά το πάχος της δεν είναι το προβλεπόμενο. Έτσι δεν θα συγκρατείται σωστά ο εκκεντροφόρος άξονας, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας, κάτι που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του σκούτερ και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά 2.715 XMAX που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2018-2022 και αναμένεται ότι ένα στα τρία από αυτά θα έχουν αυτό το πρόβλημα. Ο NHTSA προτρέπει τους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν το σκούτερ τους μέχρι να ολοκληρωθεί η επιδιόρθωση με την τοποθέτηση νέας πλάκας ασφάλισης.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 25V778000 και περιμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα επεκταθεί και στην Ευρώπη.