KymiRing: Από πίστα για MotoGP στο πρόγραμμα του... MXGP

Προσπαθεί να ορθοποδήσει η πίστα της Φινλανδίας
KymiRing Πίστα MXGP 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/3/2025

Υπό νέα διοίκηση από το 2024 η προδιαγραφών MotoGP-F1 πίστα KimyRing στη Φινλανδία προσπαθεί να δείξει ότι είναι ακόμη ζωντανή κόντρα στα προβλήματα που αντιμετωπίζει.

Το KymiRing ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2016 με τις καλύτερες προοπτικές ως η μοναδική πίστα στη Βόρεια Ευρώπη σχεδιασμένη βάσει των υψηλότερων προδιαγραφών των FIM-FIA για τη διοργάνωση αγώνων MotoGP και Formula 1. 

Ωστόσο η εξέλιξη για την φινλανδική πίστα δεν ήταν η προσδοκόμενη λόγω και συγκυριών. Το 2020, πριν από πέντε χρόνια υποτίθεται ότι θα φιλοξενούσε τον πρώτο της αγώνα MotoGP. Αυτό δεν έγινε ποτέ λόγω κορονοϊού και παρά τις MotoGP δοκιμές που έγιναν εκεί το 2019 και την 5ετή συμφωνία που έκανε η πίστα με την Dorna το 2017 για τη διοργάνωση του Φινλανδικού GP. 

KymiRing Πίστα MXGP 2025

Η πίστα παρέμεινε αρχικά στο πρόγραμμα του MotoGP για το 2021 αλλά έπειτα αναβλήθηκε για το 2022 όταν και ανακοινώθηκε ότι τελικά δεν θα πραγματοποιηθεί αγώνας ούτε τότε. Ο κυριότερος λόγος ήταν ότι παρά τις υποσχέσεις εκείνων που είχαν αναλάβει την κατασκευή του KymiRing, οι εγκαταστάσεις της πίστας απείχαν πολύ από το να θεωρηθούν ολοκληρωμένες και το 2023 η KymiRing Oy που είχε αναλάβει το έργο χρεοκόπησε.

Το KymiRing έχει πλέον νέους ιδιοκτήτες, την Finland Motorsport Circuit Holding Oy, η οποία προσπαθεί εκ νέου να αναθερμάνει το ενδιαφέρον για την πίστα και να δείξει ότι μπορεί να διοργανώσει αγώνες υψηλού επιπέδου. Ο πρώτος από αυτούς είναι ο γύρος του MXGP στη Φινλανδία, στις 12-13 Ιουλίου, κάτι που δεν κατάφερε να κάνει η πίστα το 2022.

KymiRing Πίστα MXGP 2025

Στην πίστα έχει γίνει πρόβλεψη για να φιλοξενήσει και άλλου είδους αγώνες εκτός από ασφάλτινους, ενώ έχει και το δικό της κέντρο εκπαίδευσης. Πάντως αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες που βλέπετε και έχουν αναρτηθεί στη σελίδα της στο Facebook έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει για να φιλοξενήσει αγώνα MotoGP.

Μια Ducati Panigale V2 Final Edition για το σαλόνι σας από την Pocher

Ένα εντυπωσιακό kit μοντελισμού κλίμακας 1:4 της αποτίει φόρο τιμής στον θρυλικό δικύλινδρο κινητήρα των Ιταλών
Porcher Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/2/2026

Η εποχή του υπερτετράγωνου (εξ ου και το όνομα άλλωστε) Superquadro V2 κινητήρα της Ducati μπορεί να φτάνει στο τέλος της, όμως η Pocher προσφέρει στους λάτρεις του ένα εξαιρετικά λεπτομερές αντίγραφο. Το μοντέλο σε κλίμακα 1:4 της Panigale V2 Superquadro Final Edition αποτελεί έναν πιο προσιτό τρόπο να αποκτήσει κανείς τις τελευταίες μοτοσυκλέτες που θα τον φέρουν.

Με τη Ducati να στρέφεται σε κινητήρες νέας γενιάς, η Panigale V2 Superquadro Final Edition σηματοδοτεί το κλείσιμο ενός μεγάλου κεφαλαίου για έναν εμβληματικό κινητήρα της εταιρείας. Επειδή όμως η απόκτηση της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας αποτελεί για τους περισσότερους ένα άπιαστο όνειρο, η Pocher παρουσίασε μια εναλλακτική που μπορεί να μεταφέρει την αύρα της Ducati απευθείας στο σαλόνι σας. Το συγκεκριμένο kit είναι επίσημα αδειοδοτημένο από το Borgo Panigale και έχει σχεδιαστεί με τέτοια ακρίβεια που αναδεικνύει κάθε μηχανολογική λεπτομέρεια της μοτοσυκλέτας.

Η Pocher, γνωστή για τα κορυφαίας ποιότητας μοντέλα της, δεν δημιούργησε ένα απλό παιχνίδι, αλλά ένα απαιτητικό project για υπομονετικούς λάτρεις του μοντελισμού. Το kit της Panigale V2 Superquadro Final Edition αποτελείται από περισσότερα από 700 εξαρτήματα, συνδυάζοντας χυτό μέταλλο (die-cast) με λεπτομερή πλαστικά μέρη, και εκτιμάται ότι απαιτούνται πάνω από 30 ώρες εργασίας για την ολοκλήρωσή του. Η λεπτομέρεια είναι καθηλωτική, από τους διακόπτες στο τιμόνι και την οθόνη, μέχρι την πιστή αναπαράσταση του Superquadro κινητήρα, των αναρτήσεων και της αλυσίδας κίνησης. Ακόμα και οι επιθετικές γραμμές της μοτοσυκλέτας και η αεροδυναμική της στάση έχουν μεταφερθεί αναλλοίωτες στη μικρογραφία. To κόστος του βέβαια δεν θα μπορούσε να δικαιολογηθεί και από τίποτα λιγότερο, καθώς στις £789.99, δηλαδή λίγο πάνω από τα 900€, δεν το λες και ακριβώς ευκαιρία.

Porcher Ducati

Για όσους έχουν μια προτίμηση στο μηχανολογικό σκέλος σε σχέση με το σχεδιαστικό ή για όσους θεωρούν το κόστος του πλήρους kit αλμυρό, η εταιρεία προσφέρει και μια ακόμη επιλογή μοντέλου της ίδιας κλίμακας, που εστιάζει αποκλειστικά στον V2 κινητήρα.

Μπορεί ένα στατικό μοντέλο να μην αντικαθιστά την αίσθηση της οδήγησης ενός δικύλινδρου Ducati, όμως σε μια εποχή που οι V2 κινητήρες εσωτερικής καύσης γίνονται όλο και πιο σπάνιοι, τα συγκεκριμένα μοντέλα θυμίζουν μια εποχή που φτάνει στο τέλος της, έναν σπουδαίο κινητήρα αλλά και τις μοτοσυκλέτες (Panigale, Streetfighter) που έπλασαν την Ducati που σήμερα γνωρίζουμε.