KymiRing: Από πίστα για MotoGP στο πρόγραμμα του... MXGP

Προσπαθεί να ορθοποδήσει η πίστα της Φινλανδίας
KymiRing Πίστα MXGP 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/3/2025

Υπό νέα διοίκηση από το 2024 η προδιαγραφών MotoGP-F1 πίστα KimyRing στη Φινλανδία προσπαθεί να δείξει ότι είναι ακόμη ζωντανή κόντρα στα προβλήματα που αντιμετωπίζει.

Το KymiRing ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2016 με τις καλύτερες προοπτικές ως η μοναδική πίστα στη Βόρεια Ευρώπη σχεδιασμένη βάσει των υψηλότερων προδιαγραφών των FIM-FIA για τη διοργάνωση αγώνων MotoGP και Formula 1. 

Ωστόσο η εξέλιξη για την φινλανδική πίστα δεν ήταν η προσδοκόμενη λόγω και συγκυριών. Το 2020, πριν από πέντε χρόνια υποτίθεται ότι θα φιλοξενούσε τον πρώτο της αγώνα MotoGP. Αυτό δεν έγινε ποτέ λόγω κορονοϊού και παρά τις MotoGP δοκιμές που έγιναν εκεί το 2019 και την 5ετή συμφωνία που έκανε η πίστα με την Dorna το 2017 για τη διοργάνωση του Φινλανδικού GP. 

KymiRing Πίστα MXGP 2025

Η πίστα παρέμεινε αρχικά στο πρόγραμμα του MotoGP για το 2021 αλλά έπειτα αναβλήθηκε για το 2022 όταν και ανακοινώθηκε ότι τελικά δεν θα πραγματοποιηθεί αγώνας ούτε τότε. Ο κυριότερος λόγος ήταν ότι παρά τις υποσχέσεις εκείνων που είχαν αναλάβει την κατασκευή του KymiRing, οι εγκαταστάσεις της πίστας απείχαν πολύ από το να θεωρηθούν ολοκληρωμένες και το 2023 η KymiRing Oy που είχε αναλάβει το έργο χρεοκόπησε.

Το KymiRing έχει πλέον νέους ιδιοκτήτες, την Finland Motorsport Circuit Holding Oy, η οποία προσπαθεί εκ νέου να αναθερμάνει το ενδιαφέρον για την πίστα και να δείξει ότι μπορεί να διοργανώσει αγώνες υψηλού επιπέδου. Ο πρώτος από αυτούς είναι ο γύρος του MXGP στη Φινλανδία, στις 12-13 Ιουλίου, κάτι που δεν κατάφερε να κάνει η πίστα το 2022.

KymiRing Πίστα MXGP 2025

Στην πίστα έχει γίνει πρόβλεψη για να φιλοξενήσει και άλλου είδους αγώνες εκτός από ασφάλτινους, ενώ έχει και το δικό της κέντρο εκπαίδευσης. Πάντως αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες που βλέπετε και έχουν αναρτηθεί στη σελίδα της στο Facebook έχει ακόμη πολύ δρόμο να διανύσει για να φιλοξενήσει αγώνα MotoGP.

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.