Λάθος τοποθέτηση Ohlins αμορτισέρ σε Yamaha Crypton-X 135

Τεχνική οδηγία από την Extra Products
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/12/2018

Η extra products αντιπρόσωπος της Ohlins στην Ελλάδα, μετά το πέρας του σεμιναρίου που πραγματοποίησε στη Χαλκίδα για την ενημέρωση των αναβατών σχετικά με τις αναρτήσεις τις Öhlins, συνεχίζει ενεργά το ρόλο της στην ενημέρωση των αναβατών που χρησιμοποιούν τις αναρτήσεις της. Ειδικότερα, μετά από αρκετές περιπτώσεις που παρατηρήθηκε η λανθασμένη τοποθέτηση του πίσω αμορτισέρ της Σουηδικής εταιρείας στα Yamaha Crypton-X 135, η extra products προχώρησε στην ακόλουθη τεχνική οδηγία:

Τεχνική Οδηγία προς:     
• Τα Συνεργεία Μοτοσυκλετών
• Τους Αναβάτες Yamaha Crypton-X 135

Παρατηρήθηκαν αρκετές περιπτώσεις λανθασμένης τοποθέτησης αμορτισέρ Öhlins σε Yamaha Crypton-X 135. Αυτό έχει επιπτώσεις στη λειτουργία του αμορτισέρ και δημιουργεί κινδύνους για την ασφάλεια του αναβάτη. Το συγκεκριμένο αμορτισέρ είναι τύπου EMULSION και πρέπει να τοποθετείται με το βιδάκι του αζώτου προς την πάνω πλευρά, όπως δείχνει η φωτογραφία:

Παρακαλούνται οι τεχνικοί των συνεργείων και οι αναβάτες μοτοσυκλετών Yamaha Crypton με αμορτισέρ Öhlins να ελέγξουν ότι, είναι τοποθετημένο σωστά και σε αντίθετη περίπτωση να το αλλάξουν άμεσα, καθώς είναι ακατάλληλο για οδήγηση.

Επισημαίνουμε ότι, στην περίπτωση που το αμορτισέρ έχει ξεχωριστό ρεζερβουάρ αζώτου με ρύθμιση συμπίεσης δηλ. δεν είναι τύπου EMULSION (S46EMU), αλλά S46CC, μπορεί να τοποθετηθεί και προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τα Τεχνικά Κέντρα της ÖHLINS στην Ελλάδα ή το Τεχνικό Τμήμα της extra products.
 

Δελτίο στα καύσιμα στην Ε.Ε. εξετάζει η Κομισιόν προειδοποιώντας για μακρά ενεργειακή κρίση

“Θα είναι μια μακρά κρίση … οι τιμές της ενέργειας θα παραμείνουν ψηλά για πολύ καιρό”
διϋλιστήριο
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/4/2026

Με αυτή τη δήλωση ο Επίτροπος Ενέργειας, Dan Jorgensen, προειδοποιεί πως τα χειρότερα δεν έχουν περάσει για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και ειδικότερα ο περιορισμός της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ – ή, ακριβέστερα, το κλείσιμό τους για τους συμμάχους των ΗΠΑ και Ισραήλ – και οι επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια και ενεργειακές υποδομές στην περιοχή έχουν προκαλέσει εδώ και έναν μήνα ράλι ανόδου στις τιμές του πετρελαίου, ενώ δεν διαφαίνεται λύση στον κοντινό ορίζοντα.

Όπως δήλωσε ο Jorgensen, “η ρητορική και οι εκφράσεις που χρησιμοποιούμε είναι τώρα πιο σοβαρές απ’ ό,τι νωρίτερα στην κρίση. Η αναλύσεις μας έδειξαν πως αυτή θα είναι μια μακρόχρονη κατάσταση και οι χώρες πρέπει να βεβαιωθούν πως έχουν όσα χρειάζονται”.

Αν και στις Βρυξέλλες δεν κάνουν ακόμη λόγο για εφοδιαστική κρίση, είναι δεδομένο πλέον πως ο σχεδιασμός γίνεται ενόψει μιας κατάστασης με μακρόχρονες και επίμονες συνέπειες, γεγονός που για την Κομισιόν σημαίνει πως πρέπει να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο.

Αυτό μεταφράζεται σε μερικά ακραία μέτρα, ένα από τα οποία έχει ήδη ενεργοποιηθεί. Η Ε.Ε. έβαλε χέρι στα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της τον περασμένο μήνα προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές των καυσίμων – ειδικότερα σε κρίσιμους τομείς, όπως οι αερομεταφορές και η βιομηχανία – και δεν αποκλείεται να χρειαστεί να το ξανακάνει σύντομα, αλλά αυτή προφανώς είναι περισσότερο μια σπάνια λύση ανάγκης παρά μια βιώσιμη επιλογή που μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές.

Ομοίως, ένα ακόμη “χειρότερο σενάριο” που ο Jorgensen δεν αποκλείει είναι η καταφυγή σε ποσοτικούς περιορισμούς στη διάθεση καυσίμων. Το λεγόμενο δελτίο στα καύσιμα είναι ένα μέτρο που θα ληφθεί αν η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο.

Και, όταν μιλάμε για απροχώρητο, αυτό δεν αφορά φυσικά μόνο για τα καύσιμα των ΙΧ οχημάτων, αλλά τις εμπορευματικές μεταφορές και την βιομηχανική ενέργεια που προφανώς έχουν προτεραιότητα στον σχεδιασμό των Βρυξελλών.

“Εξετάζουμε όλα τα ενδεχόμενα και είναι ξεκάθαρο πως, όσο η κατάσταση σοβαρεύει, τόσο περισσότερο θα χρειαστεί να εξετάσουμε και νομοθετικά εργαλεία. Πρέπει να κρατήσουμε τις επιλογές μας ανοικτές και, αν αυτή είναι μια κρίση μακράς διάρκειας, ως προβλέπω, τότε θα χρειαστούμε αυτά τα μέτρα αργότερα,” εξήγησε ο Δανός Επίτροπος.

Ωστόσο η ανατροπή στην ενεργειακή στρατηγική της Ε.Ε. μετά τον πόλεμο στην Ουκρανία δεν επηρεάζεται από καμιά κρίση και ο Jorgensen το ξεκαθάρισε πως δεν υπάρχει περίπτωση να στραφεί τώρα η Ευρώπη σε ρωσικά καύσιμα, καθώς θα συνεχίσει να τα προμηθεύεται από τις ΗΠΑ και “άλλους συμμάχους”.