Λάθος τοποθέτηση Ohlins αμορτισέρ σε Yamaha Crypton-X 135

Τεχνική οδηγία από την Extra Products
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

19/12/2018

Η extra products αντιπρόσωπος της Ohlins στην Ελλάδα, μετά το πέρας του σεμιναρίου που πραγματοποίησε στη Χαλκίδα για την ενημέρωση των αναβατών σχετικά με τις αναρτήσεις τις Öhlins, συνεχίζει ενεργά το ρόλο της στην ενημέρωση των αναβατών που χρησιμοποιούν τις αναρτήσεις της. Ειδικότερα, μετά από αρκετές περιπτώσεις που παρατηρήθηκε η λανθασμένη τοποθέτηση του πίσω αμορτισέρ της Σουηδικής εταιρείας στα Yamaha Crypton-X 135, η extra products προχώρησε στην ακόλουθη τεχνική οδηγία:

Τεχνική Οδηγία προς:     
• Τα Συνεργεία Μοτοσυκλετών
• Τους Αναβάτες Yamaha Crypton-X 135

Παρατηρήθηκαν αρκετές περιπτώσεις λανθασμένης τοποθέτησης αμορτισέρ Öhlins σε Yamaha Crypton-X 135. Αυτό έχει επιπτώσεις στη λειτουργία του αμορτισέρ και δημιουργεί κινδύνους για την ασφάλεια του αναβάτη. Το συγκεκριμένο αμορτισέρ είναι τύπου EMULSION και πρέπει να τοποθετείται με το βιδάκι του αζώτου προς την πάνω πλευρά, όπως δείχνει η φωτογραφία:

Παρακαλούνται οι τεχνικοί των συνεργείων και οι αναβάτες μοτοσυκλετών Yamaha Crypton με αμορτισέρ Öhlins να ελέγξουν ότι, είναι τοποθετημένο σωστά και σε αντίθετη περίπτωση να το αλλάξουν άμεσα, καθώς είναι ακατάλληλο για οδήγηση.

Επισημαίνουμε ότι, στην περίπτωση που το αμορτισέρ έχει ξεχωριστό ρεζερβουάρ αζώτου με ρύθμιση συμπίεσης δηλ. δεν είναι τύπου EMULSION (S46EMU), αλλά S46CC, μπορεί να τοποθετηθεί και προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τα Τεχνικά Κέντρα της ÖHLINS στην Ελλάδα ή το Τεχνικό Τμήμα της extra products.
 

Ιταλία: Σε δημόσια λίστα η θέση όλων των καμερών! Κάνουν ένσταση παραβάσεων σε όσες δεν βρίσκουν

Πρόστιμα από μη-καταγεγραμμένες κάμερες αμφισβητούνται
Italy Cameras
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας δημοσίευσε την επίσημη λίστα εγκεκριμένων καμερών ταχύτητας, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν την εγκυρότητα των προστίμων.

Είναι ένα όμορφο παράδειγμα αυτό στην Ιταλία, όπου η Πολιτεία δίνει στην δημοσιότητα λίστα με τις αλλαγές θέσεων στις κάμερες ελέγχου και πλέον στο  Velox.mit.gov.it ανέβασαν την επικειρωμένη.

Το ζήτημα των καμερών κοχλάζει και στην Ελλάδα με διάφορες όψεις του ζητήματος να απασχολούν, από την χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, μέχρι και το από ποιόν εισπράττονται τα πρόστιμα. Στα τέλη του Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών της Ιταλίας έδωσε στη δημοσιότητα την επίσημη λίστα με πάνω από 3.600 εγκεκριμένες κάμερες ταχύτητας, που έχουν καταγραφεί από τις τοπικές αρχές.

Italy Cameras

Οι δήμοι και οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου ήταν υποχρεωμένοι να καταχωρήσουν λεπτομερή στοιχεία για κάθε συσκευή, όπως κατασκευαστής, μοντέλο, σειριακός αριθμός και ακριβής τοποθεσία, μέσω της πλατφόρμας του Υπουργείου.

Η δημοσίευση αυτή έρχεται συνέχεια διοικητικών αποφάσεων στην Ιταλία που ακύρωσαν πρόστιμα που είχαν εκδοθεί από μη-καταγεγραμμένες κάμερες, δίνοντας πλέον στους οδηγούς τη δυνατότητα να ελέγχουν online την εγκυρότητα ενός προστίμου. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο, επιτρέποντας στις αρχές να προσθέτουν ή να αφαιρούν συσκευές, διατηρώντας τη λίστα συνεχώς επικαιροποιημένη.

Italy Cameras

 

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η Ιταλία είναι στους "πρωταθλητές" της Ευρώπης σε αριθμό καμερών τροχαίας, με τις βόρειες περιοχές της Ιταλίας να υπερισχύουν, με τη Λομβαρδία να έχει 503 κάμερες, ακολουθούμενη από το Βένετο (444), την Εμίλια-Ρομάνια (420) και το Πιεμόντε (379). Στον νότο, η Πούλια διαθέτει μόνο 56 και η Καλαβρία 47, ενώ στο Λάτσιο οι κάμερες φτάνουν τις 196, με 69 μόνο στη Ρώμη.

Italy Cameras

Το πιο σημαντικό είναι ότι τα πρόστιμα που εκδόθηκαν από μη εγκεκριμένες κάμερες μπορούν πλέον να αμφισβητηθούν. Οι οδηγοί μπορούν να επισκεφθούν την ακόλουθη ιστοσελίδα για να ελέγξουν την έγκριση της κάμερας και, αν δεν είναι καταχωρημένη, να προσβάλουν το πρόστιμο.

Italy Cameras

Σίγουρα προκαλεί εντύπωση ότι οι οδηγοί αναγκάζονται να ελέγχουν οι ίδιοι την εγκυρότητα των καμερών. Θα ήταν προτιμότερο οι παλιές ή μη-εγκεκριμένες συσκευές να απενεργοποιούνται, αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμφέρει τους δήμους, οι οποίοι μπορούν να συνεχίζουν να εκδίδουν παρατύπως πρόστιμα, εκ των οποίων, πιθανότατα, μόνο ένα μέρος θα αμφισβητηθεί.