Leatt – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Με στόχο την προώθηση και εξέλιξη της νέας adventure γκάμα της εταιρείας
motomagLeatt-Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/1/2024

H Leatt ανακοίνωσε την νέα της συνεργασία με τον θρύλο του enduro και εκπαιδευτή off-road οδήγησης, Chris Birch, με στόχο την προώθηση της νέα adventure γκάμας της εταιρείας, την οποία είδαμε από κοντά στην EICMA 2023.

Η Leatt έχει συνδέσει το όνομά της με την off-road σκηνή, με εξοπλισμό αναβάτη τόσο για MX όσο και enduro. Με την άνοδο της adventure σκηνής, η Νοτιοαφρικανική εταιρεία αποφάσισε να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει συλλέξει από το 2001, όταν και ιδρύθηκε, γύρω από την προστασία του αναβάτη σε δύσκολα τερέν, διευρύνοντας το πελατολόγιό της. Για τον σκοπό της προώθησης και εξέλιξης της νέας της γκάμας, η οποία όπως μας ενημερώνει η Leatt έχει λάβει έγκριση τύπου AA για την προστασία που προσφέρει, ο Chris Birch θα ανήκει από εδώ και στο εξής στους κόλπους της εταιρείας.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Ο νεοζηλανδός Chris Birch έχει διαγράψει μία λαμπρή πορεία στο enduro, έχοντας περάσει και από το Dakar. Στο ενεργητικό του μετρά 8 εθνικά πρωταθλήματα enduro, 3 νίκες στον σκληροτράχηλο και απαιτητικό αγώνα hard enduro Roof of Africa, ενώ έχει βρεθεί πολλές φορές στο βάθρο του Red Bull Romaniacs όπου το 2010 πήρε και την πρώτη θέση.

Θέλοντας να μεταλαμπαδεύσει τις γνώσεις του γύρω από την εκτός δρόμου οδήγηση ίδρυσε την σχολή ασφαλούς οδήγησης “Say No to Slow”, ενώ αποτελεί και έναν από τους πρεσβευτές της KTM για τις adventure μοτοσυκλέτες της. Με αυτή του την ιδιότητα τον έχει γνωρίσει και το ευρύ κοινό, ενώ οι Έλληνες συγκεκριμένα τον αισθάνονται λίγο πιο "δικό τους" καθώς έχει συνεργαστεί δύο φορές με το ΜΟΤΟ, συμμετέχοντας και στο MEGA TEST, κατασκηνώνοντας μαζί μας. Πάντα φιλικός και προσιτός σε όλες τις εκδηλώσεις των Αυστριακών, όπως το KTM Adventure Rally 2023, που διοργανώθηκε στην Νορβηγία και το MOTO βρέθηκε εκεί αφού ταξίδεψε οδικώς από την Ελλάδα, δίνοντάς μας την ευκαιρία να οδηγήσουμε για ακόμη μία φορά μαζί του.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Όπως δήλωσε ο Birch, η συνεργασία του δεν περιλαμβάνει απλώς την προώθηση των προϊόντων. Αξιοποιώντας την εμπειρία του με τις adventure μοτοσυκλέτες και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις που αυτές δημιουργούν σε επίπεδο εξοπλισμού και προστασίας, ο Νεοζηλανδός θα συνεργαστεί στενά με τους υπεύθυνους εξέλιξης για την διαρκή βελτίωση των προϊόντων στο μέλλον.

Ξεχωριστό προϊόν της LEATT αποτελεί και η προστασία του αυχένα, μία αποδεδειγμένα αχίλλειος πτέρνα, ιδιαίτερα όσο αυξάνεις την επικινδυνότητα με συγκεκριμένα αθλήματα, ενώ η LEATT έχει ήδη συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία που φανερώνουν πως η καθημερινή χρήση θα είχε κρατήσει εν ζωή ή δίχως αναπηρία ένα σεβαστό ποσοστό θυμάτων. Η πορεία της εξέλιξης όμως έρχεται μέσα από τους αγώνες και σε ότι αφορά την χρήση στην πιο καυτή κατηγορία αυτή την στιγμή, των Adventure μοτοσυκλετών, ο Chris Birch είναι ο ιδανικός που μπορεί να βοηθήσει στην βελτίωση της προστασίας και στην συνεχή εξέλιξή της.

Κράνη, μάσκες και υπόλοιπος προστατευτικός εξοπλισμός της LEATT θα έχουν πλέον την ώθηση του Chris Birch στον τομέα των πωλήσεων και το σημαντικό είναι πως ένας τέτοιος πρεσβευτής δεν είναι εκεί απλά για να βγάζει φωτογραφίες και να δείχνει τα προϊόντα τους, αλλά για να τα εξελίσσει περισσότερο και οι δραστηριότητες του Chris είναι το κατάλληλο πεδίο δράσης για κάτι τέτοιο!

Ετικέτες

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.