Leatt – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Με στόχο την προώθηση και εξέλιξη της νέας adventure γκάμα της εταιρείας
motomagLeatt-Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/1/2024

H Leatt ανακοίνωσε την νέα της συνεργασία με τον θρύλο του enduro και εκπαιδευτή off-road οδήγησης, Chris Birch, με στόχο την προώθηση της νέα adventure γκάμας της εταιρείας, την οποία είδαμε από κοντά στην EICMA 2023.

Η Leatt έχει συνδέσει το όνομά της με την off-road σκηνή, με εξοπλισμό αναβάτη τόσο για MX όσο και enduro. Με την άνοδο της adventure σκηνής, η Νοτιοαφρικανική εταιρεία αποφάσισε να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει συλλέξει από το 2001, όταν και ιδρύθηκε, γύρω από την προστασία του αναβάτη σε δύσκολα τερέν, διευρύνοντας το πελατολόγιό της. Για τον σκοπό της προώθησης και εξέλιξης της νέας της γκάμας, η οποία όπως μας ενημερώνει η Leatt έχει λάβει έγκριση τύπου AA για την προστασία που προσφέρει, ο Chris Birch θα ανήκει από εδώ και στο εξής στους κόλπους της εταιρείας.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Ο νεοζηλανδός Chris Birch έχει διαγράψει μία λαμπρή πορεία στο enduro, έχοντας περάσει και από το Dakar. Στο ενεργητικό του μετρά 8 εθνικά πρωταθλήματα enduro, 3 νίκες στον σκληροτράχηλο και απαιτητικό αγώνα hard enduro Roof of Africa, ενώ έχει βρεθεί πολλές φορές στο βάθρο του Red Bull Romaniacs όπου το 2010 πήρε και την πρώτη θέση.

Θέλοντας να μεταλαμπαδεύσει τις γνώσεις του γύρω από την εκτός δρόμου οδήγηση ίδρυσε την σχολή ασφαλούς οδήγησης “Say No to Slow”, ενώ αποτελεί και έναν από τους πρεσβευτές της KTM για τις adventure μοτοσυκλέτες της. Με αυτή του την ιδιότητα τον έχει γνωρίσει και το ευρύ κοινό, ενώ οι Έλληνες συγκεκριμένα τον αισθάνονται λίγο πιο "δικό τους" καθώς έχει συνεργαστεί δύο φορές με το ΜΟΤΟ, συμμετέχοντας και στο MEGA TEST, κατασκηνώνοντας μαζί μας. Πάντα φιλικός και προσιτός σε όλες τις εκδηλώσεις των Αυστριακών, όπως το KTM Adventure Rally 2023, που διοργανώθηκε στην Νορβηγία και το MOTO βρέθηκε εκεί αφού ταξίδεψε οδικώς από την Ελλάδα, δίνοντάς μας την ευκαιρία να οδηγήσουμε για ακόμη μία φορά μαζί του.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Όπως δήλωσε ο Birch, η συνεργασία του δεν περιλαμβάνει απλώς την προώθηση των προϊόντων. Αξιοποιώντας την εμπειρία του με τις adventure μοτοσυκλέτες και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις που αυτές δημιουργούν σε επίπεδο εξοπλισμού και προστασίας, ο Νεοζηλανδός θα συνεργαστεί στενά με τους υπεύθυνους εξέλιξης για την διαρκή βελτίωση των προϊόντων στο μέλλον.

Ξεχωριστό προϊόν της LEATT αποτελεί και η προστασία του αυχένα, μία αποδεδειγμένα αχίλλειος πτέρνα, ιδιαίτερα όσο αυξάνεις την επικινδυνότητα με συγκεκριμένα αθλήματα, ενώ η LEATT έχει ήδη συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία που φανερώνουν πως η καθημερινή χρήση θα είχε κρατήσει εν ζωή ή δίχως αναπηρία ένα σεβαστό ποσοστό θυμάτων. Η πορεία της εξέλιξης όμως έρχεται μέσα από τους αγώνες και σε ότι αφορά την χρήση στην πιο καυτή κατηγορία αυτή την στιγμή, των Adventure μοτοσυκλετών, ο Chris Birch είναι ο ιδανικός που μπορεί να βοηθήσει στην βελτίωση της προστασίας και στην συνεχή εξέλιξή της.

Κράνη, μάσκες και υπόλοιπος προστατευτικός εξοπλισμός της LEATT θα έχουν πλέον την ώθηση του Chris Birch στον τομέα των πωλήσεων και το σημαντικό είναι πως ένας τέτοιος πρεσβευτής δεν είναι εκεί απλά για να βγάζει φωτογραφίες και να δείχνει τα προϊόντα τους, αλλά για να τα εξελίσσει περισσότερο και οι δραστηριότητες του Chris είναι το κατάλληλο πεδίο δράσης για κάτι τέτοιο!

Ετικέτες

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες