Leatt – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Με στόχο την προώθηση και εξέλιξη της νέας adventure γκάμα της εταιρείας
motomagLeatt-Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/1/2024

H Leatt ανακοίνωσε την νέα της συνεργασία με τον θρύλο του enduro και εκπαιδευτή off-road οδήγησης, Chris Birch, με στόχο την προώθηση της νέα adventure γκάμας της εταιρείας, την οποία είδαμε από κοντά στην EICMA 2023.

Η Leatt έχει συνδέσει το όνομά της με την off-road σκηνή, με εξοπλισμό αναβάτη τόσο για MX όσο και enduro. Με την άνοδο της adventure σκηνής, η Νοτιοαφρικανική εταιρεία αποφάσισε να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία που έχει συλλέξει από το 2001, όταν και ιδρύθηκε, γύρω από την προστασία του αναβάτη σε δύσκολα τερέν, διευρύνοντας το πελατολόγιό της. Για τον σκοπό της προώθησης και εξέλιξης της νέας της γκάμας, η οποία όπως μας ενημερώνει η Leatt έχει λάβει έγκριση τύπου AA για την προστασία που προσφέρει, ο Chris Birch θα ανήκει από εδώ και στο εξής στους κόλπους της εταιρείας.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Ο νεοζηλανδός Chris Birch έχει διαγράψει μία λαμπρή πορεία στο enduro, έχοντας περάσει και από το Dakar. Στο ενεργητικό του μετρά 8 εθνικά πρωταθλήματα enduro, 3 νίκες στον σκληροτράχηλο και απαιτητικό αγώνα hard enduro Roof of Africa, ενώ έχει βρεθεί πολλές φορές στο βάθρο του Red Bull Romaniacs όπου το 2010 πήρε και την πρώτη θέση.

Θέλοντας να μεταλαμπαδεύσει τις γνώσεις του γύρω από την εκτός δρόμου οδήγηση ίδρυσε την σχολή ασφαλούς οδήγησης “Say No to Slow”, ενώ αποτελεί και έναν από τους πρεσβευτές της KTM για τις adventure μοτοσυκλέτες της. Με αυτή του την ιδιότητα τον έχει γνωρίσει και το ευρύ κοινό, ενώ οι Έλληνες συγκεκριμένα τον αισθάνονται λίγο πιο "δικό τους" καθώς έχει συνεργαστεί δύο φορές με το ΜΟΤΟ, συμμετέχοντας και στο MEGA TEST, κατασκηνώνοντας μαζί μας. Πάντα φιλικός και προσιτός σε όλες τις εκδηλώσεις των Αυστριακών, όπως το KTM Adventure Rally 2023, που διοργανώθηκε στην Νορβηγία και το MOTO βρέθηκε εκεί αφού ταξίδεψε οδικώς από την Ελλάδα, δίνοντάς μας την ευκαιρία να οδηγήσουμε για ακόμη μία φορά μαζί του.

Leatt  – Ανακοίνωσε την συνεργασία της με τον Chris Birch

Όπως δήλωσε ο Birch, η συνεργασία του δεν περιλαμβάνει απλώς την προώθηση των προϊόντων. Αξιοποιώντας την εμπειρία του με τις adventure μοτοσυκλέτες και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις που αυτές δημιουργούν σε επίπεδο εξοπλισμού και προστασίας, ο Νεοζηλανδός θα συνεργαστεί στενά με τους υπεύθυνους εξέλιξης για την διαρκή βελτίωση των προϊόντων στο μέλλον.

Ξεχωριστό προϊόν της LEATT αποτελεί και η προστασία του αυχένα, μία αποδεδειγμένα αχίλλειος πτέρνα, ιδιαίτερα όσο αυξάνεις την επικινδυνότητα με συγκεκριμένα αθλήματα, ενώ η LEATT έχει ήδη συγκεκριμένα στατιστικά στοιχεία που φανερώνουν πως η καθημερινή χρήση θα είχε κρατήσει εν ζωή ή δίχως αναπηρία ένα σεβαστό ποσοστό θυμάτων. Η πορεία της εξέλιξης όμως έρχεται μέσα από τους αγώνες και σε ότι αφορά την χρήση στην πιο καυτή κατηγορία αυτή την στιγμή, των Adventure μοτοσυκλετών, ο Chris Birch είναι ο ιδανικός που μπορεί να βοηθήσει στην βελτίωση της προστασίας και στην συνεχή εξέλιξή της.

Κράνη, μάσκες και υπόλοιπος προστατευτικός εξοπλισμός της LEATT θα έχουν πλέον την ώθηση του Chris Birch στον τομέα των πωλήσεων και το σημαντικό είναι πως ένας τέτοιος πρεσβευτής δεν είναι εκεί απλά για να βγάζει φωτογραφίες και να δείχνει τα προϊόντα τους, αλλά για να τα εξελίσσει περισσότερο και οι δραστηριότητες του Chris είναι το κατάλληλο πεδίο δράσης για κάτι τέτοιο!

Ετικέτες

Ξανά χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας - Κυβερνητικές ολιγωρίες παγιώνουν το πρόβλημα

Επιβεβαιώνεται η πρόβλεψη του MOTO -Στον "πάγο" οι παραδόσεις οχημάτων
License plates
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/8/2026

Οι ελλείψεις στις πινακίδες κυκλοφορίας επανέρχονται δυναμικά, προκαλώντας νέες καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις και στις παραδόσεις καινούργιων οχημάτων. Το πρόβλημα, που το MOTO είχε αναδείξει εδώ και μήνες, όχι μόνο δεν λύθηκε, αλλά πλέον επηρεάζει ολόκληρη την αγορά, από τις μοτοσυκλέτες έως τα αυτοκίνητα.

Δυστυχώς η πραγματικότητα έρχεται να επιβεβαιώσει τις προβλέψεις. Οι ελλείψεις στις πινακίδες κυκλοφορίας έχουν επανεμφανιστεί, με αποτέλεσμα πολλές Διευθύνσεις Μεταφορών να αδυνατούν να ολοκληρώσουν τις ταξινομήσεις νέων οχημάτων και οι αντιπροσωπείες  εν σειρά, να μην μπορούν να πραγματοποιήσουν παραδόσεις στους πελάτες τους.

Δεν πρόκειται όμως για μια ξαφνική εξέλιξη, καθώς η κυβερνητικές ολιγωρίες στην διαχείριση του ζητήματος και τα πρόσκαιρα “μπαλώματα” που δεν επέλυσαν πραγματικά το ζήτημα αλλά αποσυμφόρησαν προσωρινά την κατάσταση είναι μια συζήτηση που κρατάει από τον Φεβρουάριο αλλά και μόλις πριν λίγες εβδομάδες είχαμε προειδοποιήσει πως ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας, πρόβλεψή που δυστυχώς επιβεβαιώνεται. Το πρόβλημα οφείλεται στις εμπλοκές των δημόσιων διαγωνισμών για την προμήθεια των πινακίδων και όχι σε κάποια προσωρινή δυσλειτουργία ή έλλειψη πρώτων υλών όπως πολλές φορές παρερμηνεύεται το “τελείωσε ο τσίγγος” .

Αρκετές υπηρεσίες έχουν εξαντλήσει τα διαθέσιμα αποθέματά τους και αναγκάζονται να αναζητούν πινακίδες από άλλες Περιφέρειες, διαδικασία που προκαλεί νέες καθυστερήσεις και πρόσθετη γραφειοκρατία.

Το αποτέλεσμα είναι χιλιάδες καινούργια οχήματα να παραμένουν “δεμένα” στις αντιπροσωπείες, παρότι οι διαδικασίες αγοράς έχουν ολοκληρωθεί. Οι εταιρείες αδυνατούν να παραδώσουν αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, ενώ οι πελάτες περιμένουν χωρίς να έχουν καν εικόνα πότε θα μπορέσουν να παραλάβουν.

Το άλλο πρόβλημα είναι πως οι ελλείψεις δεν παρουσιάζονται το ίδιο σε όλους και για αυτό υπάρχουν σχόλια "μα εγώ μόλις παρέλαβα", μεγαλώνοντας το πραγματικό πρόβλημα, καθώς το πασπαλίζουν με αμφιβολία!

Η κατάσταση επηρεάζει επίσης τον προγραμματισμό των εισαγωγικών εταιρειών και των δικτύων πωλήσεων, δημιουργώντας προβλήματα στις ταξινομήσεις, στις εμπορικές επιδόσεις και στην εξυπηρέτηση των πελατών.

Το MOTO είχε επισημάνει εξαρχής ότι το ζήτημα δεν ήταν συγκυριακό, αλλά αποτέλεσμα διοικητικών αστοχιών που όπως φαίνεται επαναλαμβάνονται όσο δεν αντιμετωπίζεται η αιτία τους. Δυστυχώς, οι τελευταίες εξελίξεις δείχνουν ότι η εκτίμηση αυτή ήταν σωστή.

Σε μια περίοδο όπου η αγορά επενδύει σε νέα μοντέλα, νέες τεχνολογίες και την ανανέωση του στόλου, παραμένει παράδοξο το γεγονός ότι η παράδοση ενός καινούργιου οχήματος μπορεί να καθυστερεί επειδή το κράτος αδυνατεί να εξασφαλίσει κάτι τόσο βασικό όσο οι πινακίδες κυκλοφορίας.

Μέχρι να αποκατασταθεί ομαλά η προμήθειά τους, οι καθυστερήσεις στις ταξινομήσεις και στις παραδόσεις νέων μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχιστούν, επιβεβαιώνοντας ότι το πρόβλημα μόνο προσωρινό δεν είναι.