ΛΕΣΧΗ ΕΛΛΗΝΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ Α.Σ.: Συνέδριο λεσχών για τη δημιουργία νέας Ομοσπονδίας
Την Κυριακή 3 Απριλίου 2022
Από τον
Μπάμπη Μέντη
16/3/2022
Η ΛΕΜΟΤ με το ακόλουθο Δελτίο Τύπου ανακοινώνει το 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Λεσχών Μοτοσυκλέτας με βασικό στόχο την δημιουργία νέας Ομοσπονδίας:
Αθήνα, 15 Μαρτίου 2022
Δελτίο Τύπου
Το 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Λεσχών Μοτοσυκλέτας είναι γεγονός και θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα (Συνεδριακό Κέντρο Δήμου Βριλλησίων στο Πάρκο Μίκης Θεοδωράκης), την Κυριακή 3 Απριλίου 2022 και ώρα 10.00 π.μ. Στο Συνέδριο θα συμμετέχουν Λέσχες, Clubs και ιντερνετικές μοτοσυκλετιστικές ομάδες με κύριο θέμα συζήτησης, το παρόν και το μέλλον του οργανωμένου μοτοσυκλετισμού και την δημιουργία μιας νέας Ομοσπονδίας. Μιας Ομοσπονδίας που θα μάχεται πραγματικά, για τους μοτοσυκλετιστές όλης της Ελλάδας. Δικαίωμα συμμετοχής μέχρι δύο(2) εκπροσώπων από κάθε Λέσχη. Θα τηρηθούν αυστηρά όλα τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας COVID Διοργανώτριες Λέσχες : -Λέσχη Ελλήνων Μοτοσυκλετιστών (Λ.Ε.ΜΟΤ.) -Λέσχη Μοτοσυκλετιστών Σαλαμίνας (ΛΕ.Μ.Σ.) -Μοτολέσχη Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου -Μοτολέσχη Ορχομενού (ΜΟΤ.ΟΡ.) -Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Αμαλιάδας (ΜΟΤΟ.ΛΕ.Α.) -Σύλλογος Φιλων Αυτ/του-Μοτ/τας Σιδηροκάστρου(ΣΥ.Φ.Α.ΜΟ.Σ) -Friends and Riders Club -Moto Club Alexandroupolis "Οι Αγριάνες" Περισσότερες πληροφορίες στο 693 465 3851 και δηλώσεις συμμετοχής στο [email protected]
ΛΕΣΧΗ ΕΛΛΗΝΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΩΝ Α.Σ. Αχιλλέως 56-58 Καλλιθέα Τ.Κ. 176 74 Τηλ.: 210 9230082 – Email: [email protected] Για τη ΛΕΜΟΤ Ο Πρόεδρος και Νομ. Εκπρόσωπος Η Γραμματέας Παναγιώτης Καράμπελας Σοφία Σάτου Τηλ. 6977235392
Royal Enfield Busted Knuckles Build-Off: Πέντε custom Shotgun 650 από την Αυστραλία
Μεταξύ αυτών η RE1000, νικήτρια του αυστραλιανού διαγωνισμού custom της Royal Enfield
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Για χρόνια, οι εργοστασιακοί διαγωνισμοί custom κατασκευών αντιμετωπίζονταν με δυσπιστία, καθώς συχνά έμοιαζαν περισσότερο με διαφημιστικές καμπάνιες παρά με πραγματική δημιουργική ελευθερία. Το Royal Enfield Busted Knuckles Build Off όμως καταφέρνει να αλλάξει αυτή την εικόνα.
Η τρίτη σεζόν του Busted Knuckles Build-Off της Αυστραλίας έφερε πέντε επίσημες αντιπροσωπείες της Royal Enfield αντιμέτωπες, με βάση τις Shotgun 650 και χρονικό περιθώριο έξι μηνών για τη δημιουργία πέντε μοναδικών custom μοτοσυκλετών.
Το αποτέλεσμα ήταν πέντε εντελώς διαφορετικές προσεγγίσεις, από επιθετικά bobbers μέχρι κατασκευές εμπνευσμένες από το Dakar και την ιαπωνική custom κουλτούρα.
Dirty Purdy - MotoMAX Perth
Η MotoMAX από το Perth παρουσίασε τη Dirty Purdy, μια ξεγυμνωμένη και επιθετική εκδοχή της Shotgun 650.
Χαμηλωμένη, λίγη βαφή με γυμνά μεταλλικά φινιρίσματα και μια χαρακτηριστική ψηλή, διπλή, εξάτμιση δίνουν στη μοτοσυκλέτα έντονο χαρακτήρα και σχεδόν προκλητική εμφάνιση.
Desert Eagle - Moto Machine
Η Moto Machine κινήθηκε προς μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση με τη Desert Eagle, η οποία μοιάζει βγαλμένη από το Mad Max.
Με χειροποίητο υπερμέγεθες ρεζερβουάρ, ram-air εισαγωγή, σύστημα NOS και post-apocalyptic αισθητική, η Desert Eagle συνδυάζει υπερβολή και τεχνική πρόκληση, στο χρώμα της άμμου, θυμίζοντας Humvee σε δύο τροχούς .
Sawn-Off - House of Motorcycles
Η House of Motorcycles επέλεξε πιο προσγειωμένη προσέγγιση με τη Sawn-Off.
Η Shotgun μετατράπηκε σε bobber με καθαρές γραμμές και χαμηλό προφίλ. Ίσιο τιμόνι, λιτοί όγκοι, κοντές εξατμίσεις και ιδιαίτερα σφιχτές αναλογίες.
Spitfire 650 - Fast Fuel
Η Fast Fuel άντλησε έμπνευση από τα πολεμικά αεροσκάφη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου για τη Spitfire 650.
Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ιδιαίτερη αισθητική, ενσωματώνοντας στον σχεδιασμό της μια θήκη πυρομαχικών αλλά και εξάτμιση με…φλογοβόλο, ενώ πολλές σχεδιαστικές λεπτομέρειες παραπέμπουν άμεσα στα ιστορικά, βρετανικά μαχητικά αεροσκάφη Spitfire.
Παρά τον έντονα χαρακτήρα της, η κατασκευή παραμένει πλήρως λειτουργική.
RE1000 - Grid Motorcycles
Η πιο ξεχωριστή συμμετοχή του διαγωνισμού ήταν η “RE1000” της Grid Motorcycles.
Σε αντίθεση με τις υπόλοιπες κατασκευές που βασίστηκαν περισσότερο στην ενίσχυση της υπάρχουσας προσωπικότητας της Shotgun, ο κατασκευαστής της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας ουσιαστικά την επανασχεδίασε από την αρχή, με εμφανείς επιρροές από κατασκευαστές όπως οι Wedge και Heiwa.
Το hardtail χειροποίητο πλαίσιο αποτέλεσε τη βάση της κατασκευής, ενώ το χειροποίητο αλουμινένιο bodywork κράτησε το όλο σχέδιο μινιμαλ και ισορροπημένο.
Το σημαντικότερο στοιχείο όμως βρίσκεται στον κινητήρα. Η Grid μετέτρεψε τον δικύλινδρο κινητήρα της Royal Enfield σε έναν πραγματικό κινητήρα 1.000 κυβικών.
Η ισορροπία ανάμεσα στη μηχανολογικά απαιτητικότερη και σχεδιαστικά λιτότερη δημιουργία ήταν αυτό που ξεχώρισε την μοτοσυκλέτα της Grid Motorcycles ανάμεσα στις πέντε custom συμμετοχές δίνοντας της τη νίκη στο Αυστραλιανό διαγωνισμό Busted Knuckles Build-Off της Royal Enfield.