LETBE: Δώρο το top case με κάθε αγορά σκούτερ της εταιρείας
Βαλίτσα της Shad χωρητικότητας 33 λίτρων - Για ποια μοντέλα ισχύει
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
15/9/2025
Η MUVUS που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα τη Letbe ανακοίνωσε ότι με κάθε αγορά ενός σκούτερ από την γκάμα της οι κάτοχοί θα παίρνουν δώρο και ένα Top Case.
Η προσφορά της ελληνικής αντιπροσωπείας της Letbe ισχύει για τα Aurora, Island, Velocity, Tara και Neon με την ποιοτική βαλίτσα της Shad να προσφέρει έξτρα πρακτικότητα και να κάνει πιο εύκολη την καθημερινότητα των αναβατών, που μπορούν να αποθηκεύσουν εκεί το κράνος τους έχοντας παράλληλα και άλλο χώρο για μικροαντικείμενα.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση η προσφορά αποτελεί μέρος της στρατηγικής της εταιρείας να βρίσκεται πάντα δίπλα στους πελάτες της, προσφέροντας ουσιαστικά οφέλη και λύσεις που κάνουν τη διαφορά.
Yamaha Ténéré 700 χάνει 51 κιλά και μετατρέπεται σε flat track [Photos]
Με τροχούς 19-19 ιντσών, αναρτήσεις Ohlins και φίλτρο DNA
Από τον
Παύλο Καρατζά
30/9/2026
Ένα απίστευτο project ανέλαβε και υλοποίησε η Rough Crafts που μετέτρεψε μία Yamaha Ténéré700 σε flat track που μάλιστα στη διαδρομή αυτή έχασε 51 κιλά!
Με μία πρώτη ματιά, η μοτοσυκλέτα μοιάζει με ένα Yamaha YZ450F που έχει υποστεί μετατροπές, όμως κοιτώντας καλύτερα αντιλαμβάνεσαι πως το συγκεκριμένο project είναι βασισμένο σε ένα Yamaha Ténéré 700 που φέρει τον γνωστό δικύλινδρο κινητήρα της εταιρείας, CP2.
Μάλιστα το συγκεκριμένο project το πρότεινε ο ιδιοκτήτης της Rough Crafts στη Yamaha της Ταιβάν, που αμέσως το ενέκρινε. Το πρώτο βήμα έγινε με την αντικατάσταση του ατσάλινου υποπλαισίου της Tenere με το αλουμινένιο της YZ450F. Στη συνέχεια η JZO Crafts κατασκεύασε ένα αλουμινένιο ρεζερβουάρ, το οποίο έχει ένα αρκετά περίεργο σχήμα και χωρητικότητα 6,8 λίτρων.
Σειρά πήραν οι αναρτήσεις που προέρχονται από την Ohlins, ενώ και στα δύο άκρα έγιναν οι απαραίτητες παρεμβάσεις ώστε να ταιριάζουν στον flat track χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Οι τροχοί 21-18 μετατράπηκαν σε 19-19 και προήλθαν από τη Roland Sands Design.
Το σύστημα πέδησης προέρχεται από τη γαλλική Beringer Brakes και είναι ένα κιτ φτιαγμένο για supermoto μοτοσυκλέτες, ενώ η μικρή οθόνη που αντικατέστησε την στάνταρ, είναι της KOSO.
Περαιτέρω βελτιώσεις αφορούν την εξάτμιση που έχει τοποθετηθεί χαμηλά, φίλτρο αέρα από την ελληνική εταιρεία DNA, ενώ η αλυσίδα είναι RK και τα γρανάζια είναι της KCT Sprocket.
Εξαιρετικά σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως η τελική μοτοσυκλέτα ζυγίζει 158 κιλά με τα υγρά, που είναι σχεδόν 51 κιλά κάτω από τα 208,9 που έχει μετρηθεί το Ténéré 700 γεμάτο στην ζυγαριά του MOTO!