Λιώνουν οι πάγοι για την ηλεκτροκίνηση!

Λατομείο έγινε η Γροιλανδία!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

22/8/2019

Το έργο το έχουμε ξαναδεί με την υστερία των “χορτοφάγων” που οδήγησε στις μονοκαλλιέργειες σόγιας, καταστρέφοντας την βιοποικιλότητα σε τεράστιες περιοχές των ΗΠΑ. Όμως μπροστά στην καταστροφή του πλανήτη που ήδη έχουν προκαλέσει και σκοπεύουν να προκαλέσουν τα λόμπι των “οικολόγων” δεν υπάρχει σύγκριση.

Πρώτα κατέστρεψαν (κι αυτοί με την σειρά τους) την βιοποικιλότητα στην Βόρια και Νότια Αμερική με τις μονοκαλλιέργειες μεταλλαγμένου καλαμποκιού για την παραγωγή βιοκαυσίμου. Μάλιστα μέσω νόμων, επέβαλλαν την υποχρεωτική χρήση μεθανόλης στα ορυκτά καύσιμα των περισσότερων χωρών του κόσμου. Τώρα, τα λόμπι των “οικολόγων” (με τα κότερα, τις Ferrari, τα ιδιωτικά jet και τις βίλες των 2.000 τ.μ. με δώδεκα πισίνες και τριάντα τζάκια…) που έχουν τρυπήσει με τις μπουλντόζες των συνεργαζόμενων εταιρειών τους όλη την Κίνα, θέλουν τώρα να αγοράσουν από τους Δανούς την… Γροιλανδία!!!

Ναι, η είδηση πως ο πρόεδρος της Αμερικής ακύρωσε τελευταία στιγμή το ταξίδι του στην Δανία όπου είχε συνάντηση με την βασιλική οικογένεια της χώρας, συνδυάζεται με την απόφαση των ΗΠΑ να αγοράζουν τους παγετώνες της Γροιλανδίας. Σκοπός τους φυσικά είναι η εξόρυξη Σπάνιων Γαίων για την κατασκευή μπαταριών και ηλεκτροκινητήρων. Αυτή τη στιγμή, το μονοπώλιο το έχει η Κίνα, όμως ο σκληρός πυρήνας των Αμερικανών βιομηχάνων δεν θέλει να είναι δέσμιος των Κινέζων, που τώρα καθορίζουν τις τιμές και την παραγωγή, ενώ έχουν αγοράσει πολλά ορυχεία στην Αφρική. Έτσι για άλλη μια φορά, το λόμπι των “οικολόγων” που πιέζει αφόρητα μέσω των πολιτικών (δια της νομικής-φορολογικής βίας) θέλοντας να πετάξουμε τα συμβατικά οχήματά μας και να αγοράσουμε καινούρια ηλεκτρικά, σκοπεύει να λιώσει τους πάγους μια ώρα αρχύτερα.

Αυτή πρέπει να είναι η πιο χυδαία (έως τώρα) υποκρισία των “οικολόγων” που χρησιμοποιούν το λιώσιμο των πάγων για να σπρώξουν τον κόσμο στην ηλεκτροκίνηση, πουλώντας τους οχήματα που έχουν κατασκευαστεί… λιώνοντας τους πάγους της Γροιλανδίας!  Κι όπως ήδη έχουμε πει, τα πυρηνικά εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας φυτρώνουν σαν μανιτάρια στις ΗΠΑ. Προφανώς η Greenpeace και η WWF κάνουν την πάπια…

      

 

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.