Ληστεία σε τουαλέτες χώρου στάθμευσης στην Εθνική οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης

Σταμάτησαν για να χρησιμοποιήσουν την τουαλέτα και τους πήραν χρυσαφικά και χρήματα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/1/2024

Εκτός από τα διόδια, οι ταξιδιώτες στις εθνικές οδούς της Ελλάδος θα έχουν να αντιμετωπίσουν ληστές και όταν σταματούν στους χώρους στάθμευσης για να ξεκουραστούν ή να χρησιμοποιήσουν τις τουαλέτες.

Οι ληστείες στους δρόμους σε όσους ταξιδεύουν είναι μια πανάρχαια πρακτική που συνεχίζεται σε τριτοκοσμικές χώρες έως σήμερα, οπότε θα ήταν άδικο για την Ελλάδα να μην έχει και αυτή αντίστοιχα περιστατικά.

Ένα τέτοιο περιστατικό ληστείας σημειώθηκε το Σάββατο 30 Δεκεμβρίου, όταν δύο γυναίκες σταμάτησαν στις τουαλέτες του χώρου στάθμευσης στο 221κμ της εθνικής οδού Αθηνών-Θεσσαλονίκης και βγαίνοντας έξω τις περίμεναν δύο ληστές, αρπάζοντάς τους τα κοσμήματα που φορούσαν και 150 ευρώ σε μετρητά από τα πορτοφόλια τους.

Στη συνέχεια διέφυγαν με τα πόδια προς τα χωράφια της περιοχής, με την αστυνομία της Φθιώτιδας που έχει αναλάβει την υπόθεση, να πιστεύει πως κάπου εκεί είχαν αφήσει κάποιο όχημα.

Πρόκειται για ένα από τα ελάχιστα περιστατικά ληστείας που έχουν αναφερθεί επίσημα σε χώρο στάθμευσης των νέων εθνικών οδών της Ελλάδας και μάλιστα στις πέντε το απόγευμα!

Προσοχή λοιπόν στις εθνικές οδούς όταν ταξιδεύουμε μόνοι μας…

Ετικέτες

κλοπές

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.