MAHLE - Παρουσίασε ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να δουλεύει συνεχώς στο 90% της ισχύος του

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/7/2022

Η γερμανική MAHLE εξέλιξε έναν νέο ηλεκτροκινητήρα, που η ίδια υποστηρίζει πως είναι ο ανθεκτικότερος του κόσμου, έχοντας τη δυνατότητα να δουλεύει στο 90% της μέγιστης ισχύος του, για απεριόριστο χρονικό διάστημα! Ταυτόχρονα μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη χρήση σπάνιων γαιών.

“Το να κατασκευάσει κανείς μεγάλους ηλεκτροκινητήρες υψηλών επιδόσεων για μικρό χρονικό διάστημα είναι εύκολο. Αυτό που έλειπε από την αγορά μέχρι σήμερα, ήταν ανθεκτικοί και παράλληλα μικρών διαστάσεων κινητήρες, που να σπάσουν τους περιορισμούς για καθημερινή χρήση” λέει ο Martin Berger, Αντιπρόεδρος στον τομέα Έρευνας και Προηγμένης Μηχανικής της MAHLE. “Ο νέος Superior continuous torque (SCT) κινητήρας μας είναι η λύση. ”

Αν έχετε παρατηρήσει, οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων δίνουν σχεδόν πάντα δυο νούμερα απόδοσης, instant (στιγμιαίας) και continuous (συνεχόμενης). Η στιγμιαία απόδοση είναι και η μέγιστη, δεν μπορεί όμως να διατηρηθεί επί μακρόν, τόσο γιατί αδειάζει τη μπαταρία, όσο και γιατί θερμαίνει και καταπονεί υπερβολικά τον κινητήρα.

Μια από τις διαφορές στον νέο κινητήρα της MAHLE που του επιτρέπουν να διατηρεί τη μέγιστη ιπποδύναμη του για μεγάλα χρονικά διαστήματα δίχως πρόβλημα είναι ένα καινοτόμο σύστημα ελαιόψυξης που επιπλέον επιτρέπει στα θερμικά απόβλητα να χρησιμοποιούνται ξανά στο όχημα.

Έτσι, σύμφωνα με τη MAHLE, ο SCT ηλεκτροκινητήρας της μπορεί να λειτουργεί σε συνεχόμενη (continuous) ισχύ στο 90% της μέγιστης ιπποδύναμης του!

Αν οι ισχυρισμοί της εταιρείας αποδειχτούν αληθείς, ο SCT αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο βήμα προόδου στους ηλεκτροκινητήρες, ενώ η MAHLE αναφέρει πως θα παράξει διαφορετικές εκδόσεις του για κάθε κατηγορίας οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων και των δικύκλων.

Πέρα από το νέο σύστημα ψύξης, το οποίο η MAHLE δεν μας αναλύει διεξοδικά, ο compact σχεδιασμός του κινητήρα προσφέρει πλεονεκτήματα στο κόστος των υλικών και του βάρους, ενώ αν ο πελάτης το επιθυμεί, η MAHLE μπορεί να συναρμολογήσει τον κινητήρα δίχως τη χρήση σπάνιων γαιών. Η έκδοση χωρίς τις σπάνιες γαίες (βλ. νεοδύμιο), θα έχει τις ίδιες επιδόσεις και την ίδια αντοχή με εκείνη που θα περιέχει μαγνήτες, ενώ το μοναδικό του μειονέκτημα θα είναι οι ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις του.

Ο νέος SCT κινητήρας θα παρουσιαστεί στο περίπτερο της MAHLE στο συνέδριο μεταφορών της ΙΑΑ στο Ανόβερο τον Σεπτέμβριο του 2022.

https://bit.ly/MOTO_683

Από το

motomag

5/10/2026

Άλλο ένα μαύρο Σαββατοκύριακο ήταν το πρώτο του Οκτώβρη, με τέσσερις νεκρούς αναβάτες σε τρία ατυχήματα σε Καβάλα, Αττική και Ηράκλειο Κρήτης.

Καβάλα

Τροχαίο σημειώθηκε το Σάββατο το απόγευμα στη Νέα Πέραμο Καβάλας, όταν ηλεκτρικό πατίνι συγκρούστηκε με μοτοσυκλέτα, κάτω υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες. Το αποτέλεσμα ήταν τραγικό, καθώς τραυματίστηκαν θανάσιμα και οι δύο αναβάτες (34χρονος μοτοσυκλετιστής και 34χρονος αναβάτης του πατινιού).

Πετρούπολη

Τροχαίο δυστύχημα σημειώθηκε τα ξημερώματα της Δευτέρας (5/10) στην Πετρούπολη, όταν συγκρούστηκαν δύο μοτοσυκλέτες. Το δυστύχημα σημειώθηκε στην οδό 25ης Μαρτίου και στη μία μοτοσυκλέτα επέβαινε ένας 24χρονος και στην άλλη δύο 17χρονοι. Ο 24χρονος διακομίστηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Αττικόν, όμως παρά τις προσπάθειες των γιατρών, υπέκυψε στα τραύματά του. Οι δύο 17χρονοι έχουν τραυματιστεί ελαφρύτερα και και μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Γεννηματάς. Τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε το τροχαίο διερευνώνται από τις αρχές.

Ηράκλειο Κρήτης

Θανατηφόρο τροχαίο, με θύμα έναν ανήλικο που οδηγούσε μοτοσυκλέτα, σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου (3/10) στο Ηράκλειο Κρήτης. Το δυστύχημα σημειώθηκε σε περιοχή του Δήμου Χερσονήσου, όταν υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες, η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο 16χρονος φέρεται να ξέφυγε από την πορεία της και να προσέκρουσε σε κολώνα. Στο σημείο έφτασε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ που μετέφερε τον νεαρό στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο του Ηρακλείου, όπου δυστυχώς διαπιστώθηκε θάνατός του.