Marc Marquez: Η δωρεά που στήριξε 1.000 παιδιά - Μετά τη φονική κακοκαιρία Dana

Βοήθησε στην αποκατάσταση τριών σχολείων - Ενοχλημένος ο Ισπανός από την αργοπορημένη κρατική βοήθεια
marc
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/9/2025

Δωρεές ώστε να ανοικοδομηθούν σχολικές τραπεζαρίες που καταστράφηκαν από τη φονική κακοκαιρία DANA σε δήμο της Ισπανίας έκανε ο Marc Marquez, κάτι που μαθεύτηκε χωρίς να το επιθυμεί ο ίδιος.

Το γεγονός κρατήθηκε μυστικό για αρκετούς μήνες, αλλά βγήκε στην επιφάνεια στο περιθώριο του αγώνα του Misano. Ο Marc Marquez, όπως και πολλοί ακόμη αναβάτες του MotoGP -νυν και πρώην- στήριξε εκείνους που χτυπήθηκαν από τις καταστροφικές πλημμύρες που προκάλεσε η φονική κακοκαιρία "Dana" στη Βαλένθια στις 29 Οκτωβρίου, οι οποίες στοίχισαν τη ζωή 232 ανθρώπων.

Μεταξύ των ζημιών που προκάλεσαν οι πλημμύρες ήταν και η ολοσχερή καταστροφή τριών σχολικών τραπεζαριών στον δήμο Benetusser, τις οποίες ο αναβάτης της Ducati, χωρίς να το ανακοινώσει δημόσια, θέλησε να φροντίσει για την επιδιόρθωσή τους.

Σε σχετική ερώτηση που του έκανε δημοσιογράφος της εφημερίδας AS στο Misano -το θέμα έγινε αρχική γνωστό από το El Periodico-, ο Μ.Marquez δήλωσε ότι δεν του αρέσει να γίνονται γνωστές τέτοιου είδους πρωτοβουλίες που παίρνει αλλά καταλαβαίνει ότι αυτό είναι πολύ δύσκολο σήμερα λόγω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης.

"Όταν συμβαίνει κάτι (σ.σ. κακό) στη χώρα μου πάντα προσπαθώ να βοηθήσω. Δεν μου αρέσει όμως να "φωνάζω" ότι βοήθησα εδώ ή εκεί.", είπε σχετικά ο M.Marquuez και πρόσθεσε ότι ζει στην Ισπανία όλη του τη ζωή, πληρώνει φόρους και πιστεύει ότι η βοήθεια από το κράτος σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να φτάνει πιο γρήγορα, όπως έγινε με τη βοήθεια όλων των ειδών που πρόσφεραν απλοί πολίτες. Είπε επίσης ότι ακόμη δεν έχει φτάσει η κρατική βοήθεια στους πληγέντες τουλάχιστον στον συγκεκριμένο δήμο.

Στην αρχή το δημοτικό συμβούλιο της πόλης αγνόησε τα τηλεφωνήματα που έλαβε από την ομάδα του M.Marquez γιατί πολύ απλά δεν πίστεψε ότι ήταν αληθινά. Ειδικά τις πρώτες ημέρες μετά την καταστροφή είχε πολλά τηλεφωνήματα από ανθρώπους που ήθελαν να βοηθήσουν αλλά και από απατεώνες και επιτήδειους που ήθελαν να βγάλουν με κάποιο τρόπο κέρδος.

Τα τρία σχολεία επιδιορθώθηκαν όπως-όπως με τη βοήθεια εθελοντών για να λειτουργήσουν μέσα σε 20 ημέρες, εκτός από τις τραπεζαρίες που είχαν καταστραφεί ολοσχερώς. Η ομάδα του Marquez προσφέρθηκε να αγοράσει ό,τι χρειαζόταν για τις τραπεζαρίες, αντί να δώσει χρηματικό ποσό, και έτσι έγινε και μάλιστα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, αφού όλα ήταν έτοιμα μέχρι τον Ιανουάριο.

Η αντιδήμαρχος της μικρής πόλης των 17.000 κατοίκων, Ana Martin, δήλωσε ότι δεν πίστευε ότι ένας αθλητής αυτού του βεληνεκούς θα ενδιαφερόταν ποτέ για την Benetusser και πρόσθεσε ότι σε αντίθεση με άλλους διάσημους που επισκέφτηκαν την περιοχή εκείνη την περίοδο, για να βγάλουν και τη σχετική selfie, ο Marquez δεν εμφανίστηκε ποτέ.

Midual - Εξεζητημένη Haute couture σε 2 τροχούς, και με νέα έκδοση Francaise

Μονοκόκ πλαίσιο, boxer κινητήρας με μοναδική διαμήκης τοποθέτηση, εξωφρενική τιμή
Midual
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Στο πρόσφατο σαλόνι Retromobile του Παρισιού, η Midual παρουσίασε μια νέα έκδοση της μίας -και ιδιαίτερα εξεζητημένης- μοτοσυκλέτας της, που κατά καιρούς αλλάζει ελαφρώς αξεσουάρ και εμφάνιση, μετονομάζεται κάπως αλλιώς και διατίθεται σε εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή (3-20 αντίτυπα) και σε εξωφρενικές τιμές.

Η Midual αποτελεί ένα από τα πιο ιδιαίτερα και σπάνια ονόματα στον κόσμο των ultra‑premium συλλεκτικών μοτοσυκλετών. Με έδρα το Angers της Γαλλίας, η εταιρεία δημιουργεί μοτοσυκλέτες με φιλοσοφία παρόμοια με εκείνη των κορυφαίων ωρολογοποιών.

Κάθε μοντέλο είναι χειροποίητο, μοναδικό και απευθύνεται σε συλλέκτες που αντιμετωπίζουν τη μοτοσυκλέτα ως έργο τέχνης και δέχονται να πληρώσουν 100-300.000 ευρώ για εκείνην.

Midual

Η ιστορία ξεκινά στα τέλη του 1992, όταν ο Olivier Midy, παθιασμένος με τη μηχανολογία και τις μοτοσυκλέτες, αποφάσισε να δημιουργήσει μια made in France ιδιαίτερη μοτοσυκλέτα δρόμου. Το project είχε και προσωπική διάσταση: ήταν ένας τρόπος να τιμήσει τη μνήμη του μικρότερου αδελφού του, Julien.

Boxer

Μαζί με τον μεγαλύτερο αδελφό του, François, ξεκίνησαν με σκίτσα, τεχνικές μελέτες και πειραματισμούς, ενώ η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια για τη γέννηση της μοτοσυκλέτας γεννήθηκε το 1995: ένας boxer κινητήρας τοποθετημένος όχι εγκάρσια, αλλά κατά τη διεύθυνση κίνησης (διαμήκης), αρχιτεκτονική που είχε εγκαταλειφθεί για 80 χρόνια. Ο Olivier την αναβίωσε, την πατένταρε και την έκανε τη βασική τεχνική υπογραφή της Midual. Μετά από χρόνια δουλειάς, το 2007 δοκιμάστηκε με επιτυχία το πρώτο ολοκληρωμένο πρωτότυπο κινητήρα.

Fairy

Κάνοντας μια μικρή ιστορική παρένθεση, έχει ενδιαφέρον να προσθέσουμε πως ο πρώτος δικύλινδρος boxer κινητήρας μοτοσυκλέτας ήταν διαμήκης και κατασκευάστηκε το 1905 από τη Light Motors Company στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε μια μοτοσυκλέτα που αρχικά ονομαζόταν Fée ενώ λίγο αργότερα άλλαξε ονομασία σε Fairy -νεράϊδα. Αργότερα, η παραγωγή της Fairy πέρασε στη Douglas Engineering Company, έναν από τους προμηθευτές της Light Motors, όταν η Light Motors Company έκλεισε το 1907.

Πλαίσιο

Κλείνουμε την παρένθεση, και συνεχίζουμε με τη Midual. Μετά τον διαμήκη boxer, η συνέχεια των Γάλλων ήταν εξίσου εντυπωσιακή, με το μονοκόκ πλαίσιο της εταιρείας, χυτό σε ένα ενιαίο κομμάτι σε αεροναυπηγικό χυτήριο.

Midual

Στις 8 Αυγούστου 2013, η πρώτη Midual βγήκε στον δρόμο. Το 2014, η επίσημη παρουσίαση έγινε στο Pebble Beach Concours d’Elegance, και το νερό μπήκε στο αυλάκι.

Midual

Ο boxer κινητήρας των 1.036 κ.εκ. και των 100hp κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της Midual, έχει εντυπωσιακή κλίση προς τα μπροστά (25 μοίρες), φορτίζοντας έτσι ιδανικά τον μπροστινό τροχό και συνεισφέροντας σε ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους.

Midual

Το monocoque χυτό πλαίσιο είναι εξαιρετικά περίπλοκο στην παραγωγή, ενώ κρύβει τις καλωδιώσεις με τρόπο που δεν συναντάται αλλού.

Midual

Κάθε μοτοσυκλέτα είναι μοναδική. Ο πελάτης επιλέγει το φινίρισμα του πλαισίου, με γυάλισμα, βούρτσισμα, αμμοβολή, κ.α., το χρώμα κινητήρα και πλαισίου, το δέρμα της σέλας, το τιμόνι,  το φινίρισμα των οργάνων, κ.α.

Πίνακας οργάνων

Και μιας και πιάσαμε τα όργανα, εδώ μιλάμε για έναν πίνακα με 7 στρογγυλές αναλογικές οθόνες, που θυμίζουν αεροσκάφος και εντυπωσιάζουν με την κατασκευή τους.

Midual

Ανάλογα την έκδοση τα φώτα και τα φλας είναι LED ή όχι, ενώ η τοποθέτηση των καθρεπτών στο πλαίσιο είναι και αυτή ιδιαίτερη.

Midual

Η Midual μπορεί να κάνει λόγο για τρία μοντέλα -4 με τη νέα έκδοση Francaise που έρχεται σε χρωματισμούς που θυμίζουν τη γαλλική σημαία- αλλά ουσιαστικά μιλάμε για την ίδια μοτοσυκλέτα σε διαφορετικές εκδοχές.

Midual

Οι εκδοχές είναι οι εξής:

  • Midual Type 1 (αρχική έκδοση). Τιμή: 170.000 € (σύμφωνα με παλαιότερες αναφορές)
  • Midual Type 1 Series 3. Τιμή: 186.200 € - Παραγωγή: 20 μονάδες 
  • Midual Type 1 Quintessence. Τιμή: 300.000 € - Παραγωγή: 3 μονάδες 
  • Η νέα Midual Française. Τιμή αναμένεται κοντά στις 300.000 € - Παραγωγή: 5 μονάδες
francaise

Η Française τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, δίπλα στην Quintessence.

Ετικέτες