Marquez vs Pedrosa… στην πρασινάδα

Αγώνας με χλοοκοπτικά
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/7/2017

Πρόκειται ίσως για ένα από τα εταιρικά promo-video με την λιγότερη προετοιμασία, αν το κρίνουμε από το αποτέλεσμα. Ο Marquez κοντράρει τον Pedrosa με μηχανές του γκαζόν και… αυτό είναι όλο. Θα βάλουμε λίγη περισσότερη προσπάθεια στην αποκωδικοποίηση του “making off” φτιάχνοντας ένα καλύτερο σενάριο από αυτό που σκαρφίστηκαν για το video, αν και μπορεί να συμπίπτει με την πραγματικότητα: Κάποιος από το εμπορικό τμήμα της Repsol, δέχτηκε τηλέφωνο από την Honda Ισπανίας, ζητώντας του να βρει τρόπο να τονώσει τις πωλήσεις των χλοοκοπτικών, τώρα που ο κόσμος έχει χρόνο τα απογεύματα, πηγαίνει στο εξοχικό του κτλ… Είναι μικρή η ανάπαυλα που έχουν οι αναβάτες μέχρι να γίνει επανεκκίνηση της σεζόν, με το διάστημα των διακοπών να συρρικνώνεται, οπότε οι αποφάσεις πρέπει να μην καθυστερούν. Κι έτσι η πρόταση, «να βάλουμε τους αναβάτες μας σε χλοοκοπτικά», κατέληξε να είναι ολόκληρο το σενάριο του video.. Βγαίνει κι ένα συμπέρασμα όμως ή μάλλον φαίνεται κι από εδώ με αυτή την ευκαιρία που φέρνει η αμηχανία από την έλλειψη σκηνοθετικής προετοιμασίας: πως Marquez και Pedrosa έχουν βρει τον τρόπο να συνυπάρχουν αρμονικά και συνεργάζονται άψογα, χωρίς προστριβές μεταξύ τους…  

Ετικέτες

Ducati: Παρουσίασε τη νέα Monster V2 2026

Με τον γνωστό κινητήρα των 890 κ.εκ
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Η μία μετά την άλλη Ducati ξεκινάνε να φέρουν τον νέο ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του Borgo Panigale που ζυγίζει μόλις 54,4. Σειρά φυσικά παίρνει και η νέα Monster V2.

Η Monster V2 είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της ιταλικής εταιρείας στο πλαίσιο των Ducati World Première 2026 και θα φέρει τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ  που σημαίνει πως δεν θα φέρει το δεσμοδρομικό σύστημα. Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει 111 ίππους στις 9.000 στροφές και 9,3 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές.

Το πλαίσιο της νέας Monster είναι monocoque από αλουμίνιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι 175 κιλά χωρίς καύσιμο, δηλαδή 4 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, με το ντεπόζιτο να είναι στα 14 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm που μπορεί να κατέβει έως και τα 775 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διάμετρο 43 χιλιοστά, ενώ πίσω monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών και τα Pirelli Diablo Rosso είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS, brake light, quickshifter, TPMS, cruise control, LED φώτα, lap timer και αυτόματη ακύρωση φλας.

Η νέα Monster θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις και δύο χρώματα