Μειώσεις τιμών και δώρα

Από το

Μαύρο Σκύλο

7/2/2012

Μια σειρά μοντέλων μοτοσυκλετών και σκούτερ προσφέρουν οι αντιπροσωπείες τους σε νέες χαμηλότερες τιμές ή με τα εργοστασιακά αξεσουάρ χωρίς επιπλέον επιβάρυνση.

Triumph με δώρα

Από την 1η Φεβρουαρίου η Triumph προσφέρει μια σειρά από μοντέλα της εξοπλισμένα με εργοστασιακά αξεσουάρ. Συγκεκριμένα, η Daytona 675 συνοδεύεται από τελικό εξάτμισης της Arrow, Quickshifter, φλας led, ακτινικές μανέτες από ελαφρύ κράμα και ανοδιωμένα δοχεία υγρών φρένων εμπρός και πίσω. Η αξία τους φθάνει τα 1.400 ευρώ.

Για την Tiger 1050 ABS S.E. προσφέρονται σχάρα για top case, το top case στο ίδιο χρώμα με τη μοτοσυκλέτα, ψηλή ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, μανέτες ελαφρού κράματος και ανοδιωμένα δοχεία για τα υγρά των φρένων. Tα πρόσθετα αυτά εξαρτήματα είναι αξίας 1.200 ευρώ.

Ακόμη η Tiger 800 ABS προσφέρεται με δώρα αξίας 940 ευρώ και συγκεκριμένα με σχάρα για top case, top case με μαξιλαράκι για την πλάτη του συνεπιβάτη, θερμαινόμενα γκριπ και ψηλή ζελατίνα. Για κάθε επιπλέον πληροφορία απευθυνθείτε σε όλα τα εξουσιοδοτημένα καταστήματα Triumph.

Modenas GT135 με έκπτωση

Τώρα η αντιπροσωπεία των Modenas, Γκοργκόλης ΑΕ, προσφέρει το παπί GT 135 με σημαντική έκπτωση στην τιμή μετρητοίς. Συγκεκριμένα με την προσφορά αυτή κερδίζετε 300 ευρώ, αφού η τιμή του έχει διαμορφωθεί στα 1.995 ευρώ. Θα το βρείτε στο δίκτυο της Γκοργκόλης ΑΕ. Αθήνα: Θησέως 309, τηλ. 210 9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: τηλ. 24310 56101, www.gorgolis.gr, και στο e-mail: [email protected]

Φθηνότερο και το SYM GTS300i EVO
Η αντιπροσωπεία των SYM, Γκοργκόλης ΑΕ, προσφέρει το πολυτελές σκούτερ GTS300i με έκπτωση στην τιμή μετρητοίς. Η τιμή που ισχύει με την έκπτωση έχει καθοριστεί στα 3.795 ευρώ. Το πολυτελές σκούτερ με τον πλούσιο εξοπλισμό και τον τροφοδοτούμενο από ψεκασμό κινητήρα έχει μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ τα φρένα του έχουν συνδυασμένη λειτουργία. Πληροφορίες θα βρείτε στο δίκτυο της Γκοργκόλης ΑΕ. Αθήνα: Θησέως 309, τηλ. 210 9403880, Υπόλοιπη Ελλάδα: τηλ. 24310 56101, www.sym.gr και στο e-mail: [email protected]

Beta RR450 με μειωμένη τιμή

H Beta RR450 του 2012 προσφέρεται σε νέα τιμή. Συγκεκριμένα από 9.590 ευρώ (και 8.890 ευρώ η αγωνιστική τιμή του) τώρα διατίθεται στην τιμή των 8.490 ευρώ. Κάθε νέος αγοραστής μαζί με την νέα του μοτοσυκλέτα θα παραλαμβάνει ένα paddock jacket και μία μπλούζα Polo από τον κατάλογο racing ενδυμασίας της Beta.

Η RR450 καλύπτεται από ένα χρόνο εγγύηση, όπως και όλη η σειρά των αγωνιστικών enduro RR της Beta. H προσφορά ισχύει για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών και για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στην αντιπροσωπεία Fuoristrada Co, Δημητρακοπούλου 29, Αθήνα, τηλ. 210 9211877, 210 9225930 και στο www.betamotor.gr

Gilera Nexus 300: Νέα τιμή

Το μεσαίο σπορ σκούτερ της Gilera, το Nexus 300, προσφέρεται σε νέα μειωμένη τιμή κατά 745 ευρώ, δηλαδή τώρα η τιμή του έχει διαμορφωθεί στα 4.240 ευρώ.

Εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνιση το Nexus 300 έχει ρυθμιζόμενη ζελατίνα και αποθηκευτικό χώρο 34 λίτρων κάτω από τη σέλα του. Μπορείτε να επισκεφθείτε οποιοδήποτε σημείο πώλησης Piaggio - Vespa - Gilera για να το δείτε από κοντά και να ενημερωθείτε για τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα που ισχύουν και τη δυνατότητα επέκτασης για δυο επιπλέον χρόνια της εγγύησης.

 

FIM: Νέες οδηγίες για τη διαχείριση της διάσεισης στους αγώνες μοτοσυκλέτας

Τουλάχιστον 10 ημέρες εκτός σε περίπτωση διάγνωσης - 20 για τους κάτω των 17 ετών
FIM διάσειση οδηγίες 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

12/1/2026

Θέλοντας να αναδείξει τη σοβαρότητα της πιο συχνής εγκεφαλικής βλάβης στους αγώνες μοτοσυκλέτας αλλά και πιο αποτελεσματική αντιμετώπισή της, η FIM ανακοίνωσε νέες οδηγίες αναφορικά με την αξιολόγηση και την διαχείρισή της.

Η διάσειση ήταν το κεντρικό θέμα κατά την 1η Ιατρική Σύνοδο Κορυφής που πραγματοποίησε η FIM το 2024 αναγνωρίζοντας το γεγονός ότι ενώ η διεθνής ομοσπονδία τηρεί τα διεθνή πρωτόκολλα στους αγώνες που έχουν την έγκρισή της αναφορικά με την αντιμετώπιση της διάσεισης, τα "εργαλεία" που χρησιμοποιούνται για την συνολική της αντιμετώπιση δεν έχουν προσαρμοστεί 100% στους αγώνες μοτοσυκλέτας.

Στη συγκεκριμένη σύνοδο αποφασίστηκε να δημιουργηθούν οι κατάλληλες οδηγίες για την αντιμετώπιση της διάσεισης με τη συμβολή ειδικών επί του θέματος. Η FIM τις ανακοίνωσε ως "Οδηγίες Αξιολόγησης και Διαχείρισης Διάσεισης" στις 9 Ιανουαρίου του 2026 με την έγκριση να έχει δοθεί για αυτές από τις 3 Δεκεμβρίου 2025, όταν και πραγματοποιήθηκε η 4η συνάντηση για τη χρονιά που μας πέρασε του διοικητικού συμβουλίου της ομοσπονδίας.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση οι νέες οδηγίες προσφέρουν ξεκάθαρες διαδικασίες για την αξιολόγηση της διάσεισης ενός αθλητή και την μετέπειτα διαχείρισή της, ώστε να μειωθεί ακόμη περισσότερο η πιθανότητα να υπάρξουν σοβαρές συνέπειες στην υγεία του αγωνιζόμενο μεσοπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα.

Ο ασθενής θα πρέπει να ακολουθεί συγκεκριμένες διαδικασίες για την αξιολόγηση, αποθεραπεία και επιστροφή του στους αγώνες, οι οποίες ισχύουν πλέον για όλες τις μορφές και κατηγορίες αγώνων μοτοσυκλέτας. Οι νέες οδηγίες δίνουν ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στην όσο το δυνατό πιο έγκαιρη διάγνωση της διάσεισης, στην υποχρεωτική αποχή του αθλητή από αγωνιστική δραστηριότητα ακόμη και στην υποψία διάσεισης και στην επιστροφή του στους αγώνες που θα γίνεται με την ακολουθία συγκεκριμένων βημάτων και φυσικά υπό ιατρική επίβλεψη.

Η FIM αναφέρει ότι δεν υπάρχει διάσειση που να μην είναι σοβαρή. Ακόμη και οι ελαφριές θα πρέπει να λαμβάνονται σοβαρά, εκείνες δηλαδή όπου ένας αναβάτης δεν χάνει τις αισθήσεις του και έχει αρχικά απλά ελαφριά ζαλάδα. Σε περίπτωση θετικής διάγνωσης ο αθλητής θα πρέπει να απέχει από τους αγώνες για 10 ημέρες από την ημέρα που έπαθε διάσειση.

Στις οδηγίες της η FIM υιοθετεί τα 9 R: Reduce, Recognise, Remove, Refer, Rest, Recover, Rehabilitation, Return-to-sport και Review.

Το Reduce έχει να κάνει με την μείωση της πιθανότητας εμφάνισης διάσεισης μέσω της χρήσης του σωστού εξοπλισμού ασφάλειας από την πλευρά του αναβάτη.

Το "Recognise" αφορά την έγκαιρη διάγνωση της διάσεισης και των συμπτωμάτων της από μη ιατρικό προσωπικό, σύμφωνα με το "εργαλείο" Concussion Recognition Tool 6 (CRT6) που χρησιμοποιείται και από μη ιατρικό προσωπικό (βρείτε το εδώ). Σε περίπτωση ατυχήματος αξιολόγηση του αναβάτη θα γίνεται και σε επόμενο σκέλος ενός αγώνα, αν υπάρχει τέτοιο, ή αν έπεσε, για παράδειγμα, στα ελεύθερα δοκιμαστικά.

Το "Remove" έχει να κάνει με τη δυνατότητα να μην επιτρέπεται σε έναν αθλητή να συνεχίσει την προσπάθειά του ακόμη και αν υπάρχει υποψία διάσεισης και όχι ξεκάθαρα συμπτώματα. Για την αρχική διάγνωση, αμέσως μετά το ατύχημα ο αναβάτης θα δέχεται μια σειρά από 5 στάνταρ ερωτήσεις που θα πρέπει να απαντήσει σωστά και σε εύλογο χρονικό διάστημα: από το πού βρίσκεται, μέχρι τη θέση που τερμάτισε στον προηγούμενο αγώνα.

Στις αλλαγές των οδηγιών βλέπουμε ότι στις πρώτες 48 ώρες δεν συνιστάται πλέον πλήρη ανάπαυσή και αποχή από οθόνες, ενώ προτείνεται πολύ ελαφριά σωματική άσκηση, ακόμη και αν αυτή εντείνει τα συμπτώματα της διάσεισης και σταδιακή αύξηση της έντασης της άσκησης μετά από δύο ημέρες. 

Για τους αγωνιζόμενους που έχουν ηλικία κάτω από 17 έτη η ελάχιστη χρονική αποχή από την αγωνιστική δράση είναι οι 20 ημέρες, από την ημέρα του ατυχήματος.

Δείτε και κατεβάστε τις οδηγίες της FIM εδώ, οι οποίες έχουν ενδιαφέρον ακόμη και αν δεν αγωνίζεστε, αφού προσφέρουν χρήσιμες πληροφορίες για το πώς να διαγνώσετε μια διάσειση.