Μια κορδέλα του ΜΟΤΟ, 20 χρόνια μετά!

29/9/2016

Έχω μια ιδιαίτερη σχέση με τον Κάτω Όλυμπο, με το enduro στον Κάτω Όλυμπο.
1983: Φοιτητής στη Λάρισα, γνωρίζω το enduro εκτός Αττικής, παρέα με τους Λαρισαίους φίλους, κι ειδικά τον Κώστα Βλασιάδη, αγωνιζόμενο και ταχύτατο εντουρά... Οι συνθήκες δεν έχουν καμία σχέση με της Αττικής. Λάσπη, ξεχασμένοι δασικοί, τέζα όλη μέρα, ξεκινάγαμε από Λάρισα πατώντας χώμα μόλις έξω από την πόλη, κι ανεβαίναμε Κάτω Όλυμπο. Συνήθως γυρνάγαμε νύχτα, με τα ασθενικά φώτα του Montesa 250 Η6 να προσπαθούν να φωτίσουν τα αγριόσκυλα που μας την έπεφταν πριν την Ροδιά...

1990: Στο ΜΟΤΟ πια, μου έρχεται ιδέα για ένα Σαββατοκύριακο enduro στον Κάτω Όλυμπο, με κατασκήνωση στο βουνό, στη βρύση του Κατή, βόλτες και πιστάκι προπόνησης το Σάββατο, με κανονικό αγώνα enduro την Κυριακή, 136 χιλιόμετρα διαδρομής σε δύο γύρους. Η παρέα του Adventure Club μαζεύεται, βρίσκουμε παλιά μονοπάτια, νέες διαδρομές, το Ψόφιο Άλογο, ο Κουκουμιάκος. Μαζεύονται 58 συμμετοχές για τον αγώνα, απ’ όλη την Ελλάδα, Σπυριδόπουλος, Τασούλης, Λαθούρης, Κόρκας, Χούντρας, Καρακίτσογλου, Τριβέλας, Αραμπατζής, Πλιάτσικα, Τυφόξυλος, Κωσταντάτος... Η μορφή του αγώνα πρωτότυπη, ένα οχτάρι που δεν συναντιόταν στο μέσον, με τα ΣΕΧ στην αφετηρία-τερματισμό, και ιδανικό χρόνο για κάθε απλή τον χρόνο του πρώτου (ταχύτερου!) συν ένα λεπτό. Όλοι οι άλλοι, που αργούσαν περισσότερο από ένα λεπτό, καπέλο! Για την ιστορία, τα μικρά, ως 250cc, τα πήρε ο Λαθούρης με Kawasaki KDX200R, όπως και την γενική, ενώ τα μεγάλα, 251+, ο Στέλιος Σπυριδόπουλος με Husaberg 501, ενισχυμένος από την προηγούμενη με το τοπικό νέκταρ της Ραψάνης, σε συσκευασία νταμιτζάνας. Έγραφε τότε στο ΜΟΤΟ ο Χούντρας: "Ο αγώνας με το μεγαλύτερο ποσοστό σε μονοπάτι που έχει γίνει ποτέ! Και τι μονοπάτι!"

1996: Mε την ίδια παρέα των Λαρισαίων, ψάξαμε επί δύο χρόνια και βγάλαμε την διαδρομή και τις ειδικές για το 1ο enduro Μετεώρων, αγώνα του Πανελληνίου πρωταθλήματος. Κι εδώ, ο κύκλος των 75 περίπου χιλιομέτρων ήταν σχεδόν όλος μονοπάτι, με ελάχιστα σημεία όπου μπορούσε να περάσει αυτοκίνητο, για πρώτη φορά σε Πανελλήνιο πρωτάθλημα. Εκεί, είχαμε χρησιμοποιήσει άφθονη κορδέλα ΜΟΤΟ, με το τότε λογότυπο του περιοδικού. Η συνέχεια της ιστορίας, είκοσι χρόνια μετά...

2016: Παρακολουθώ την ομάδα Enduro Όλυμπος στο facebook, και βλέπω φωτογραφίες από την εντουρόβολτα που ετοιμάζει. Και παθαίνω σοκ! Πρώτο πλάνο, κορδέλα ΜΟΤΟ του τότε! Από είκοσι και βάλε χρόνια πριν! Και πάλι σε αγώνα enduro, και πάλι στα αγαπημένα μου δάση και χώματα του Κάτω Ολύμπου! Και φαίνεται σε άριστη κατάσταση (η ποιότητα μετράει!), την δουλειά της την κάνει ακόμα. Το μυστήριο του πως έφτασε η κορδέλα του ΜΟΤΟ να σηματοδοτεί αγώνα enduro είκοσι χρόνια μετά, λύθηκε λίγο αργότερα, όταν έμαθα πως ο Νίκος Νταούτης, της εντουροπαρέας της Λάρισας, είχε κορδέλα ΜΟΤΟ φυλαγμένη από το 1996! Κι έπιασε τόπο!

Βασίλης Καραχάλιος

 

Ducati Garage Contest: Διαγωνισμός custom για το World Ducati Week 2026

Ο διαγωνισμός επιστρέφει στο επετειακό WDW, στα πλαίσια των εορτασμών ενός αιώνα της Ducati
Ducati Garage Contest
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Ducati ανοίγει ξανά τις συμμετοχές για το Garage Contest, τον διαγωνισμό που έχει γίνει θεσμός για τους φίλους των custom κατασκευών, με το World Ducati Week 2026 να φιλοξενεί τις δέκα κορυφαίες δημιουργίες στην επετειακή διοργάνωση των 100 ετών της εταιρείας.

Η Ducati ανακοίνωσε την επιστροφή του Garage Contest, του διαγωνισμού που δημιουργήθηκε για να αναδείξει τις πιο ιδιαίτερες custom μοτοσυκλέτες βασισμένες σε μοντέλα της εταιρείας, με τη φετινή διοργάνωση να αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία, καθώς θα αποτελέσει μέρος του World Ducati Week Centenary Edition, του επετειακού WDW που γιορτάζει τα 100 χρόνια ιστορίας της εταιρείας.

Ducati Garage Contest

Στον διαγωνισμό μπορούν να συμμετάσχουν όλες οι Ducati που βασίζονται σε μοντέλα παραγωγής από το 2006 έως και σήμερα. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επισκεφθούν την ειδική ενότητα στην επίσημη ιστοσελίδα της Ducati, να μελετήσουν τους όρους συμμετοχής, να συμπληρώσουν τη σχετική φόρμα και να την αποστείλουν μαζί με δύο φωτογραφίες της κατασκευής τους έως τις 26 Μαΐου 2026.

Ducati Garage Contest

Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία υποβολής, μία τεχνική επιτροπή αποτελούμενη από στελέχη της Ducati, σχεδιαστές και μηχανικούς θα επιλέξει τις δέκα μοτοσυκλέτες που προκρίνονται στον τελικό, δίνοντας έμφαση στην τόλμη, την πρωτοτυπία και τον ξεχωριστό χαρακτήρα κάθε δημιουργίας. Οι δέκα αυτές κατασκευές θα παρουσιαστούν σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στη διάρκεια του World Ducati Week 2026.

Ducati Garage Contest

Από εκεί και πέρα, το κοινό του WDW θα έχει τη δυνατότητα να ψηφίσει και να αναδείξει τις τρεις καλύτερες custom Ducati, ενώ παράλληλα τόσο η τεχνική επιτροπή όσο και μία ξεχωριστή επιτροπή αποτελούμενη από εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati θα επιλέξουν τη δική τους αγαπημένη δημιουργία. Συνολικά πέντε δημιουργοί θα βραβευθούν την Κυριακή της διοργάνωσης, μπροστά σε χιλιάδες Ducatisti από όλο τον κόσμο.

Ducati Garage Contest

H World Ducati Week 2026 θα πραγματοποιηθεί από τις 3 έως τις 5 Ιουλίου 2026 στην διεθνή πίστα Marco Simoncelli του Misano και στην ευρύτερη περιοχή της Riviera Romagnola, όπου για τρεις ημέρες η καρδιά της Ducati θα χτυπά με εκδηλώσεις, παρουσιάσεις, αγωνιστική δράση και φίλους της μάρκας από κάθε ήπειρο. Οι προπωλήσεις των εισιτηρίων έχουν ήδη ξεκινήσει μέσω της ιστοσελίδας της Ducati.

Ducati Garage Contest

Ducati Garage Contest