Moto-Mucci Street Tracker: customized KTM EXC 300!
Ναι μπορείς να μυρίζεις διχρονόλαδο νόμιμα!
Από τον
Μπάμπη Μέντη
14/2/2019
Ποιος είπε πως δεν υπάρχουν πια καινούριες δίχρονες μοτοσυκλέτες; Η KTM συνεχίζει να εξελίσσει τους δίχρονους κινητήρες και το EXC 300 βγάζει κανονικότατα πινακίδα κυκλοφορίας σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. Θα πείτε πως είναι άλλο πράγμα τα καθαρόαιμα enduro και άλλο πράγμα μια κανονική μοτοσυκλέτα δρόμου. Εδώ έρχεται η Moto-Mucci (όχι δεν είναι ορθογραφικό λάθος… ) μια μικρή βιοτεχνία custom μοτοσυκλετών στο Portland του Orlando των ΗΠΑ, για να δώσει τη λύση.
Πήρε μια KTM EXC 300 (που έχει μίζα και αν θέλεις μπορείς να της βάλεις βεντιλατέρ από την έκδοση Six Days) και σχεδίασε (και στη συνέχεια κατασκεύασε από αλουμίνιο) ένα νέο υποπλαίσιο, ρεζερβουάρ και καπάκια ψυγείου. Η αισθητική είναι σαφώς εμπνευσμένη από τα Husqvarna Svartpilen, αλλά εμάς δεν μας χαλάει καθόλου. Η εξάτμιση που βγαίνει κάτω από την ουρά είναι βέβαιο πως θα στέλνει τον δίχρονο ήχο ακριβώς στο πρόσωπο όσων σε ακολουθούν. Θυμίζουμε πως το EXC 300 ζυγίζει μόλις 103 κιλά και σύμφωνα με την KTM η κατανάλωσή του είναι μόλις 2,87 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα!!!!!
Βέβαια για να πούμε όλη την αλήθεια, το EXC 300 περνάει τις προδιαγραφές Euro 4 και καταναλώνει μόλις 2,87 στα 100 όσο το έχεις “ταπωμένο”. Για να αποδώσει ο κινητήρας του σαν πραγματικού αγωνιστικού δίχρονου 300 θα πρέπει να το “ξεταπώσεις”. Επίσης η μετατροπή του σε μοτοσυκλέτα δρόμου από την Moto-Mucci σίγουρα δεν θα είναι φτηνή υπόθεση. Όμως υπάρχουν φτηνότεροι τρόποι για να μετατρέψεις ένα EXC 300 σε μοτοσυκλέτα δρόμου για καθημερινή χρήση, έστω κι αν δεν έχει την ίδια εντυπωσιακή εμφάνιση με την μοτοσυκλέτα που έφτιαξε η Moto-Mucci. Εσείς κρατήστε απλώς την ιδέα, πως οι φανατικοί διχρονάκδες μπορούν ακόμα και σήμερα να αγοράσουν μια καινούρια δίχρονη μοτοσυκλέτα που να κυκλοφορεί νόμιμα στο δρόμο.
Joey Dunlop - Μεγαλειώδης παρέλαση για τον θρύλο του ΤΤ στο Ballymoney στη Β. Ιρλανδία
Χιλιάδες κόσμου στους δρόμους για την 25η επέτειο από τον θάνατο του "Βασιλιά των Δρόμων"
Από το
motomag
27/5/2025
Παρέλαση στη μνήμη του Joey Dunlop πραγματοποιήθηκε στο Ballymoney όπου μεγάλωσε ο θρύλος των δύο τροχών στη Βόρειο Ιρλανδία με χιλιάδες κόσμου να κατακλύζουν τους δρόμους, ενώ αισθητή ήταν η παρουσία αστέρων των αγώνων μοτοσυκλέτας.
Παρά τη βροχή, πλήθη κόσμου παρέμειναν στους δρόμους του Ballymoney, στο Antrim της Β.Ιρλανδίας για να τιμήσουν τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή της κατηγορίας Formula 1 και 26 φορές νικητή στο Isle of Man, Joey Dunlop, σε μια ξεχωριστή ημέρα μνήμης.
Ο θρυλικός αναβάτης αγώνων δρόμου, “Ο Άνθρωπός σου” (Yer Maun), όπως τον αποκαλούσε το κοινό, έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα στην Εσθονία στις 2 Ιουλίου 2000. Η 25η επέτειος τιμήθηκε με μια ξεχωριστή παρέλασε στην ιδιαίτερη πατρίδα του, το Σάββατο 24 Μαΐου.
Η εκδήλωση με την ονομασία "Joey 25" διοργανώθηκε με κορυφαίους αναβάτες του παρελθόντος και του παρόντος να συμμετέχουν σε μια παρέλαση μέσα από τους δρόμους της πόλης, καβάλα σε 25 αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που οδήγησε ο Dunlop, συνήθως προς τη νίκη.
Μεταξύ των συμμετεχόντων αναβατών ήταν και ο Glenn Irwin, ενώ οι Michael Rutter, Ryan Farquhar και Ian Lougher πέταξαν με ελικόπτερο από το paddock του Isle of Man TT για να συμμετάσχουν μαζί με τους Carl Fogarty, Jonathan Rea, Jeremy McWilliams, Ron και Leon Haslam, Eugene Laverty, Bruce Anstey, Adrian Archibald, Adrian Coates, Steve Cull, James Courtney, Alan και Glenn Irwin, Phillip McCallen και πολλούς ακόμη.
O Carl Fogarty, τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike, τρεις φορές νικητής ΤΤ αλλά και team mate του Dunlop τη 10ετία του '80 δήλωσε συγκινημένος: “Είναι τιμή και προνόμιο να βρίσκομαι εδώ. Και όλοι οι φίλαθλοι είναι εδώ. Μου έγινε η πρόταση Ιανουάριο ή Φεβρουάριο και είπα αμέσως ναι, βάλτε με, δεν θα το έχανα με τίποτα.”
Ο Fogarty, που μοιράστηκε το ίδιο γκαράζ με τον Dunlop το 1988 και ήταν ομόσταυλος του το ’89 στη Honda Britain, θυμήθηκε τη συνεργασία τους: “Κανείς δεν ήξερε πραγματικά τον Joey. Ήταν αυτόνομος άνθρωπος, ήσυχος και σεμνός. Μου άρεσε ο τρόπος που προσέγγιζε τους αγώνες – απλά το έκανε με τον δικό του τρόπο.”
Ο θρύλος του MotoGP Jeremy McWilliams θυμήθηκε τη σοκαριστική στιγμή που έμαθε για το δυστύχημα: “Θυμάμαι τη μέρα που συνέβη. Ήμουν σχολιαστής στο Eurosport για τα Superbikes. Έμεινα άφωνος και έπρεπε να φύγω από το στούντιο. Απλά σηκώθηκα και πέταξα για το σπίτι. Ένιωσα αποσβολωμένος, όπως όλοι όσοι βρίσκονται εδώ σήμερα. Ήταν ένα σοκ. Και την επόμενη εβδομάδα ήταν το Grand Prix του Donington.”
Ο McWilliams τότε είχε κάνει μια από τις καλύτερες εμφανίσεις της καριέρας του στο GP Βρετανίας των 500cc και αφιέρωσε την επιτυχία του στον Joey: “Είχα άσχημες κατατακτήριες, αλλά έκανα πολύ καλό αγώνα. Προπορεύτηκα για λίγο στον αγώνα, αλλά στο τέλος με πέρασαν ο Valentino Rossi και ο Kenny Roberts Junior. Τερμάτισα τρίτος και θυμάμαι πως αφιέρωσα το βάθρο στον Joey.
Εύχομαι να είχα κερδίσει για να του αφιερώσω τη νίκη, αλλά ήταν το λιγότερο που μπορούσα να κάνω. Τότε όλα ήταν ακόμη πολύ νωπά.”
Σε μια ομιλία μπροστά από το Joey’s Bar, το οποίο διατηρεί ακόμη η οικογένεια Dunlop, ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Superbike Jonathan Rea προσπάθησε να αποτυπώσει τη μαζική παρουσία του κόσμου που ήρθε να τιμήσει έναν θρύλο: “Πάρκαρα το βαν μου στην κορυφή της πόλης και κατέβηκα με τα πόδια – έχει τoν ίδιο χαμό (σ.σ. με εδώ) και εκεί πάνω. Είναι πραγματικά συγκλονιστικό.”
Η παρέλαση με 25 μοτοσυκλέτες του Joey Dunlop, η παρουσία των κορυφαίων αναβατών και η συγκινητική συγκέντρωση του κοινού εν μέσω βροχής, έδωσαν στο Ballymoney μια μοναδική, σχεδόν μυθική ατμόσφαιρα, αντάξια της κληρονομιάς ενός από τους μεγαλύτερους δίτροχους θρύλους, με προσωπικότητα, φήμη και κατορθώματα που ξεπέρασαν κατά πολύ τα στενά όρια των αγώνων δρόμου.