Το ΜΟΤΟ στις Ημέρες Μοτοσυκλέτας 2018

Στις 28 έως και 30 Σεπτεμβρίου θα τα πούμε από κοντά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/9/2018

Αυτή την Παρασκευή ανοίγει τις πύλες της για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η μοτοσυκλετιστική εκδήλωση Ημέρες Μοτοσυκλέτας. Την αποκαλούμε εκδήλωση και όχι απλώς έκθεση, καθώς πέρα από τις μοτοσυκλέτες που θα βρίσκονται παρκαρισμένες μέσα στο αμαξοστάσιο, πρωταγωνιστικό ρόλο θα έχουν οι άνθρωποι που θα βρεθούν εκεί. Φυσικά το ΜΟΤΟ δεν θα μπορούσε να λείψει και μάλιστα έχουμε ετοιμάσει μερικές εκπλήξεις για τους φίλους μας. Ραντεβού λοιπόν στο παλιό αμαξοστάσιο του ΟΣΥ και πριν ξεκινήσετε διαβάστε το ακόλουθο δελτίο τύπου της οργάνωσης για να πάρετε μια ιδέα για το πρόγραμμα και τις υπόλοιπες λεπτομέρειες της εκδήλωσης:

Δελτίο Τύπου:

 

Μια μοτοσυκλετιστική πανδαισία

Η εκδήλωση που απευθύνεται σε όσους αγαπούν τη μοτοσυκλέτα είναι πλέον πραγματικότητα και το τριήμερο 28 έως και 30 Σεπτεμβρίου μας περιμένει για να ζήσουμε μοναδικές στιγμές!

 

Η μεγάλη στιγμή ήρθε, το μεσημέρι της Παρασκευής 28/9 και ώρα 16.00 ανοίγουν οι πύλες μιας σημαντικής έκθεσης, ενός αυθεντικού φεστιβάλ μοτοσυκλέτας, με εκθέματα και εκδηλώσεις που θα ενθουσιάσουν τον επισκέπτη. Μια πραγματική γιορτή για όλο τον κόσμο, ένα μαγευτικό ταξίδι στο χρόνο, παρελθόν και μέλλον μαζί σε μια σκηνή, ευκαιρία να δούμε από κοντά νέες και παλιές μοτοσυκλέτες κάθε είδους και κάθε εποχής.

 

Όλα θα συμβούν στο παλιό αμαξοστάσιο του ΟΣΥ, Ερμού και Πειραιώς απέναντι από την Τεχνόπολη στο Γκάζι και για τη φετινή διοργάνωση υπερισχύει το θεματικό στοιχείο, δίνοντας στον επισκέπτη τη δυνατότητα να δει και να μάθει πολλά που δεν γνώριζε μέχρι στιγμής:

 

  • Aφιέρωμα στη Βρετανική σχολή από την Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας, με 40 εμβληματικά μοντέλα από μάρκες που οι περισσότερες δεν υπάρχουν σήμερα
  • Aφιέρωμα στο θρυλικό Honda CB, που συμπληρώνει φέτος 50 χρόνια ιστορίας, από τη Λέσχη Φίλων Κλασικής Ιαπωνικής Μοτοσυκλέτας
  • Custom show από το caferacer.gr, με 40 custom μοτοσυκλέτες και με τις περισσότερες να παρουσιάζονται για πρώτη φορά
  • Συμμετοχή πολλών Custom Builders, με πολλές νέες δημιουργίες που ξεπερνούν κάθε φαντασία

 

Δεν θα λείπουν φυσικά και οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες, οι περισσότερες εταιρίες θα βρίσκονται εκεί, όπως οι ΒΜW, Ducati Scrambler, Honda, Husqvarna, Harley-Davidson, Indian, Moto Guzzi, Triumph, MV Agusta, Bajaj, Royal Enfield κ.α.

Καθημερινά θα γίνονται live συναυλίες μετά τις 20.00, με rock, surf rock, blues και soul music.

Tην Κυριακή στις 18.00 θα γίνει η μεγάλη βόλτα του DGR στο κέντρο της Αθήνας και με κατάληξη στο αμαξοστάσιο το φεστιβάλ θα κλείσει τις πύλες του με ένα μεγάλο party!

 

ΩΡΑΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Παρασκευή 16.00 - 22.00, Σάββατο & Κυριακή: 11.00 - 23.00

Τιμή εισιτηρίου 4 ευρώ για μία μέρα και 5 ευρώ για όλες τις μέρες. Γυναίκες με δίπλωμα μοτοσυκλέτας και παιδιά έως 15 ετών δωρεάν.

Για parking δείτε εδώ https://motorcycleevents.gr/hmeres-motosykletas/hmeres-motoshkletas-poy-na-pao-pos-pao-poy-parkaro/

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.