MOTOCROSS ΑLL STAR GAME GREECE - MYKONOS: Προωθώντας το δυσκολότερο άθλημα!

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

29/10/2019

Όταν ακούει κανείς τη λέξη Μύκονος, το πρώτο πράγμα που του έρχεται στο μυαλό είναι η θρυλική νυχτερινή ζωή και τα ατελείωτα πάρτι που υπόσχεται το νησί, όμως τα τελευταία χρόνια έχει αρχίσει να αποκτά ένα διαφορετικό lifestyle που συνδέεται με τη μοτοσυκλέτα. Μάλιστα, το καλοκαίρι που μας πέρασε η Μύκονος έγινε το πεδίο δράσης του Robbie Maddison που σε συνεργασία με την Red Bull υλοποίησε ένα ιδιαίτερο project. Τώρα, ένα άκρως θεαματικό τριήμερο μόλις οκλοηρώθηκε στο πιο ανεμοδαρμένο νησί του Αιγαίου και από την Παρασκευή 25 Οκτωβρίου είχε στηθεί ένα ξέφρενο πάρτι για να υποδεχτεί το All Star Game Greece Motocross και τους Mykonos12 με ένα και μοναδικό στόχο, την προώθηση του Motocross στο ευρύτερο κοινό. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΑLL STAR GAME GREECE MOTOCROSS - MYKONOS

 

Πρωτόγνωρο, εντυπωσιακό, θεαματικό και με μέλλον.

Το Αθλητικό Σωματείο Μοτοσυκλετιστών Μυκόνου διοργάνωσε στο νησί των Ανέμων, το All Star Game Motocross από την Παρασκευή 25 έως την Κυριακή 27 Οκτωβρίου. Μια εκδήλωση με μοναδικό στόχο και σκοπό την προβολή και προώθηση του ελληνικού Motocross, στο ευρύ κοινό.

Πρωταγωνιστές του τριημέρου, 12 Έλληνες καλεσμένοι αναβάτες, που πρωταγωνιστούν στην ελληνική σκηνή του Motocross,με πολλούς τίτλους και διακρίσεις στο βιογραφικό τους. Αναλυτικά και με αλφαβητική σειρά συμμετείχαν: Ανδρέου Ανδρέας, Βρεττός Νίκος, Γεωργαντάς Αλέξανδρος, Καράκης Κώστας, Κοντολέτας Δημήτρης, Κουζής Παναγιώτης, Λυρίου Νίκος, Μούρκος Κώστας, Παπίλας Παναγιώτης, Σάγμαλης Αντώνης, Τομαράς Χρήστος και Τσαρνάς Άρης.....την παρέα έκλεισε ο ταλαντούχος 13χρονος Αθλητής μας Γανωτής Δημήτρης. Ας δούμε όμως το πρόγραμμα αναλυτικά από την αρχή.

Την Παρασκευή το πρόγραμμα είχε βόλτα, «ανοιχτή» για όλους όσους ακολουθούσαν τον χρυσό κανόνα της Εκδήλωσης, «βάλτο καλά στο κεφάλι σου». Περίπου 150 δίτροχα, ακολούθησαν την πλήρη ξενάγηση σε όλα τα μέρη που νησιού, όπου επιμελώς είχαν κανονίσει οι διοργανωτές, με την βοήθεια της Ελληνικής Αστυνομίας. Το βράδυ στο κέντρο της Χώρας Μυκόνου και στο Θεατράκι (θέση Λάκκα) έγινε η παρουσίαση των Χορηγών και των 12 Αθλητών, με τον κόσμο να γεμίζει τις κερκίδες και να καταχειροκροτεί τους Αθλητές, αλλά και την προσπάθεια της Οργανωτικής Επιτροπής. Φυσικά ο Δήμαρχος Μυκόνου Κωσταντίνος Κουκάς ο Αντιδήμαρχος Ιάκωβος Δακτυλίδης και η Βουλευτής Κυκλάδων Κατερίνα Μονογιού και πολλοί άλλοι τοπικοί άρχοντες ήταν εκεί και χαιρέτησαν των Εκδήλωση, ενώ δεσμεύτηκαν σύσσωμοι, για την μελλοντική στήριξή τους στο θεσμό.

Το Σάββατο το σκηνικό μεταφέρθηκε στην «επίσημη» έδρα του, στα Μεταλλεία Μυκόνου, όπου μια πίστα υψηλών προδιαγραφών, είχε προσαρμοστεί στα μέτρα του All Star Game Greece Motocross, ώστε τα άλματα, τα «τραπέζια»και τα «S», να προσφέρουν μοναδικό θέαμα. Από νωρίς οι «Mykonos12» εξερεύνησαν την πίστα, για να βρουν τα πατήματά τους και έδωσαν μια πρόγευση, για το τι θα βλέπαμε την Κυριακή. Μετά το τέλος της προπόνησης ακολούθησε νησιώτικο γλέντι σε ταβέρνα στην περιοχή «Άνω Μερά», όπου οι χορευτικές φιγούρες έδειξαν την καλή φυσική κατάσταση των Αθλητών.

Την Κυριακή ο κόσμος είχε γεμίσει από νωρίς, την πίστα στα παλιά Μεταλλεία Μυκόνου, όπου περίμενε υπομονετικά την επίσημη έναρξη της εκδήλωσης που είχε προγραμματιστεί για τις 11. Οι «Mykonos12», απλά έκαναν μαγικά. Ένα μοναδικό υπερθέαμα ξεκίνησε, κρατώντας τους πάνω από 1000 επισκέπτες στις μύτες των ποδιών, με τους αναβάτες να έχουν μπει από νωρίς στο γιορτινό κλίμα και να «πειράζουν» ο ένας τον άλλο, με κοινό παρονομαστή την οδηγική απόλαυση. Μέχρι τις 3 το μεσημέρι δεν έφυγε κανείς. Τα άλματα, οι φιγούρες, τα endo, τα whip και το τέρμα ανοιχτό γκάζι, πρόσφεραν όση αδρεναλίνη χρειαζόντουσαν οι «Mykonos12»,ώστε να παρασύρουν τους παρευρισκόμενους, σε ένα ξέφρενο πάρτι. Αρωγός με πραγματικό ενδιαφέρον ο Δήμαρχος και το Δημοτικό Συμβούλιο έδωσε το παρών έμπρακτα κάνοντας πράξη την υπόσχεση του ότι θα στηρίξει τον Μυκονιάτικο Μηχανικό Αθλητισμό. Ο τελικός απολογισμός δεν μπορεί παρά να είναι μόνο θετικός, αφού το ελληνικό Motocross έκανε ένα βήμα μπροστά, προβάλλοντας αξίες, επίπεδο αναβατών και ποιότητα ομάδων.

Το Αθλητικό Σωματείο Μοτοσικλετιστών Μυκόνου, ευχαριστεί τους φορείς και τους επιχειρηματίες που στήριξαν με τον καλύτερο τρόπο και έδωσαν την κινητήρια δύναμη στην εκδήλωσης.

ΦΟΡΕΙΣ : Δήμος Μυκόνου , Δημοτική Κοινότητα Ανω Μεράς , Αστυνομικό Τμήμα Μυκόνου , Κέντρο Υγείας Μυκόνου , Πυροσβεστικό Σώμα Μυκόνου.

ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ : ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΗ ΜΥΚΟΝΟΥ Ν.ΣΑΝΤΟΡΙΝΑΙΟΣ & ΥΙΟΙ Α.Ε – MYCONIAN COLLECTION - ALCHEMIST – ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Γ.ΣΑΝΤΟΡΙΝΑΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε - SEA MEDICAL HEALTH CLINIC – SURER PARADISE - QUEEN – TROPICANA – APAGGIO - YANNAKI – CAVO PARADISO - SOLYMAR – ELIA - PARADISE BEACH CLUB – VEGERA – RIZES – CAVO PARADISO - PITA WRAP & PIZZA – ROCA COOKERY – BLU BLU – ZENIT – MISENTOS – SQUIDMOTOR - Ο ΚΟΚΟΡΑΣ – BLUE LINE – MYCONIAN PROVISIONS & BEVERACE – MYKONOS PATH - PAPRIKA – ANIXI LOUNGE SUITES – FLORA MARKET – PRO AGO – WILD MADOUPAS ΞΥΛΟΥΡΓΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ – ΥΓΡΑΕΡΙΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ – KOUTSOUKOS FOODS - WOLF RACING – SPARTA RACING CIRCUIT MOTUL – SANTORINAIOS HARDWARE - MYRTO VOYATZI – HERCULES – YAMAHA CENTER MYKONOS – LUIGI VISTA - ΦΟΥΡΝΟΣ ΚΟΥΤΣΟΘΑΝΑΣΗ – ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΛΥΜΑΤΩΝ (ΔΑΝΤΟΣ) - MYKONOS LIVE TV - ΠΕΤΡΑΚΗΣ ΜΑΡΙΟΣ - DJ MUPPET – ΜΑΝΩΛΗΣ ΞΥΔΑΚΗΣ – ΚΟΝΤΙΖΑΣ ΝΙΚΟΣ(ΚΑΡΕΚΛΙΝΟΣ)  - ΝΑΖΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ – ΜΑΔΟΥΠΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ.

ΧΟΡΗΓΟΊ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΊΑΣ : Moto In Action, AutoMotoPatras.gr, MXin.gr, MotorSite.gr, Mykonos FM 98,1, Aegean Voice 107,5

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!

Δεν είναι στα άμεσα σχέδια της CFMOTO να μπεί στο Enduro
H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/1/2026

Ο Mario Roman, αναβάτης τους Extreme Enduro και μέχρι τώρα αθλητής με την Sherco, ανακοίνωσε την συνεργασία του με την CFMOTO με στόχο να τρέχει στο Romaniacs με το 450ΜΤ.

Με το Romaniacs να είναι το επίκεντρο της συνεργασίας τους, η CFMOTO κάλεσε τον Mario Roman να γίνει πρεσβευτής τους στις Adventure μοτοσυκλέτες βλέποντας ακόμη μία μεταπήδηση από τον χώρο του Enduro στους αγώνες Rally και συγκεκριμένα στις κατηγορίες που μπορούν να συμμετάσχουν μοτοσυκλέτες του εμπορίου και όχι πανάκριβα αγωνιστικά μονοκύλινδρα.

Οι μάρκες βλέπουν πως δεν υπάρχει απήχηση ευρύτερου κοινού στους εξιδεικευμένους αγώνες μοτοσυκλετών στο χώμα, σε αντίθεση με τις κατηγορίες που μπορούν να πάρουν μέρος οι Adventure μοτοσυκλέτες, όπου ξαφνικά το ενδιαφέρον ξεφεύγει του στενού κύκλου που πάντα παρακολουθούσε αυτές τις διοργανώσεις.

Με λίγα λόγια αγώνες Enduro παρακολουθούν λιγότεροι από όσους κάνουν Enduro, ενώ φωτογραφίες και video από μοτοσυκλέτες του εμπορίου που πηγαίνουν στους αγώνες αυτούς, έχει πολλαπλάσια διασπορά και καταλήγει σε μεγαλύτερο κοινό.

Αυτός είναι και ο λόγος που βλέπουμε συνέχεια περισσότερες τέτοιες συνεργασίες και μάλιστα η CFMOTO είχε καθυστερήσει να κάνει περισσότερα βήματα. Υπήρχαν έτσι και αλλιώς πολλές CFMOTO μοτοσυκλέτες από ιδιώτες σε αυτές τις διοργανώσεις, όπως είδαμε και στο Romaniacs πέρσι που φέτος μία τέτοια κίνηση ήταν επιβεβλημένη σχεδόν και η επιλογή του Mario Roman είναι η κατάλληλη.

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Αυτό θέλει η CFMOTO από τον Mario Roman αυτή την στιγμή: Το 450MT σε δράση όπως λίγοι μπορούν να δείξουν!

Το ζήτημα είναι όμως πως η CFMOTO δεν έχει μοτοσυκλέτες Enduro και δεν γίνεται να συνεργαστείς με έναν ενεργό αθλητή στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Hard Enduro μόνο για το Adventure κομμάτι.

Για αυτό και επέκτειναν την συνεργασία τους, επιτρέποντας μέσα από γενναία χρηματοδότηση στον Mario Roman να φτιάξει αγωνιστική ομάδα για να μπορέσει να απεμπλακεί από την Sherco με την οποία έτρεχε έως τώρα.

Οπότε η νέα αγωνιστική ομάδα MR74 δεν είχε μοτοσυκλέτες. Επέλεξαν να ξεκινήσουν προπονήσεις με δίχρονα Husqvarna TE300 τα οποία προφανώς ντύθηκαν στα λογότυπα της CFMOTO και η εικόνα αυτή μπέρδεψε ακόμη και επαγγελματίες του χώρου που έκαναν λόγο για είσοδο της CFMOTO στον Enduro!

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Η εικόνα αυτή μπέρδεψε ακόμη και επαγγελματίες της μοτοσυκλέτας που θεώρησαν πως η CFMOTO θα μπει στον κόσμο του Enduro!

Αυτη η εικασία είναι ωστόσο πέρα για πέρα λάθος και τελείως μακριά από την πραγματικότητα!

Η ιστορία μας διδάσκει τον τρόπο που γίνονται τα πράγματα. Όποιος την παρακολουθεί ζωντανά δεκαετίες μπορεί να δει τα μονοπάτια που ανοίγονται μπροστά από την MR74. Ο Mario Roman χτίζει την πορεία στους αγώνες ανεξάρτητος πλέον, η CFMOTO τον πλαισιώνει με μηχανολόγους που έχουν στόχο να αποκτήσουν εμπειρία στους αγώνες στο χώμα και βήμα – βήμα ο Roman έχει και συμβουλευτικό χαρακτήρα ώστε να φτάσουμε μετά από χρόνια σε μία πρωτότυπη, έχοντας πρώτα χτίσει πρωτόκολλα επικοινωνίας μεταξύ αγωνιζομένων και R&D με δικλείδες ασφαλείας, που αυτή την στιγμή δεν υπάρχουν!

Φανταστείτε πως για το concept T7, η Yamaha έπρεπε να κάνει την ίδια διαδικασία, για αυτό και καθυστέρησε άλλα τρία χρόνια, φτάνοντας συνολικά τα πέντε μέχρι να δούμε επιτέλους το Tenere που περιμέναμε. Το ενδεχόμενο να μπει η CFMOTO στο Enduro μπορεί να προχωρήσει μόνο αν θέσει έναν τέτοιο χαρακτήρα στη συνεργασία της με αναβάτες όπως ο Roman, και μόνο αν αυτή η συνεργασία προχωρήσει βάση προγράμματος. Κανείς δεν μπορεί να το εγγυηθεί αυτό, οπότε είναι διπλό λάθος να λέει κανείς πως η CFMOTO μπαίνει στο Enduro!

Αυτό μπορεί να ειπωθεί όταν θα υπάρχει πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, μέχρι τότε θα είναι απλά ένα ενδεχόμενο.

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Μακάρι να τους δούμε και στο Enduro, όταν και αν έρθει αυτή η ώρα

Ένα καλύτερο ενδεχόμενο είχε με το ηλεκτρικό Motocross, ένα θαύμα της βιομηχανίας κυριολεκτικά και δεν αποτελεί δική μου δήλωση, αλλά μεταφέρω αυτό που μου είπε προσωπικά ο κος Domenicali όταν το είδε για πρώτη φορά στην προ-περσινή EICMA, δηλαδή τον Νοέμβριο του 2024 δ. Δίπλα ήταν ο V4 κινητήρας που τώρα, πριν μήνες, μόλις σε έναν χρόνο, τον είδαμε σε πρωτότυπη Superbike μοτοσυκλέτα. Για αυτό και είναι πιο σημαντικό που ξεχώρισε το ηλεκτρικό Motocross!

H CFMOTO στέλνει το 450ΜΤ στο Romaniacs με τον Mario Roman! Συνεργασία στις Adventure μοτοσυκλέτες – Όχι Enduro!
Η φωτογραφία που αποδεικνύει τον διάλογο που περιγράφουμε στο άρθρο! Ο CEO της Ducati μιλά με τον Διεθυντή σχεδιασμού της CFMOTO και τον υπεύθυνο παραγωγής!

Διότι το μάτι του έπιασε το tooling που είχε επάνω της αυτή η πρωτότυπη, αναγνώρισε το μέγεθος του βιομηχανικού σχεδιασμού που απαιτείται για να δείξεις κάτι τέτοιο, που με την σειρά του δηλώνει το μηχανολογικό επίπεδο στο οποίο έχουν φτάσει. Οι επιδόσεις είναι για τον πολύ κόσμο και για τις καφετέριες, εκείνος ο άνθρωπος είχε δει κάτι άλλο εκείνη την στιγμή και εκείνο σχολίασε με τον τρόπο που πάντα διατηρεί, ευθέως δηλαδή ενώ ήταν μέσα στο περίπτερο της CFMOTO και συζητούσαμε για τον V4 κινητήρα, θεωρώντας πως εκεί είναι το πρόβλημα για εκείνους! Κι όμως, έβλεπε κάτι άλλο.

Διπλό κρίμα λοιπόν που η CFMOTO τερμάτισε το σχέδιο να βγάλει στην παραγωγή το ηλεκτρικό Motocross βλέποντας πως ακόμη και αν ήταν εξαιρετικά ανταγωνιστικό από την πρώτη στιγμή, πάλι θα έκανε ισχνές πωλήσεις ενώ θα έπρεπε για να το συντηρήσει εκεί έξω, να στρέψει και το δίκτυό της προς το χώμα, κάτι που δεν ήταν ακόμη έτοιμη να το κάνει. Βλέπετε πως τα προβλήματα είναι σύνθετα, ακόμη και αν αναπτύξεις την γκάμα σου σε νέες κατηγορίες δεν είναι αρκετό. Ποιος θα τις διαθέσει αυτές τις μοτοσυκλέτες και ποιος θα τις συντηρήσει; Είναι μία κίνηση που την κάνεις όταν μπορείς να συγκεντρωθείς σε μία κατεύθυνση, όπως η Ducati για παράδειγμα. Αντιθέτως η CFMOTO επεκτείνεται ραγδαία προς κάθε κατεύθυνση, θα ήταν λοιπόν πρόβλημα να προσθέσει ακόμη περισσότερα!

Η κίνηση αυτή, να φτιάξει αγωνιστική ομάδα με έναν κορυφαίο αναβάτη, όπου θα δούμε με τι μοτοσυκλέτες θα μείνει μέχρι να ξεκινήσει το αγωνιστικό πρόγραμμα, είναι στην σωστή κατεύθυνση αυτή την στιγμή, δίνοντας ώθηση στις Adventure μοτοσυκλέτες στις οποίες έχει επενδύσει πάρα πολύ και που η επένδυση αυτή πηγαίνει πολύ καλύτερα από το αναμενόμενο.

Το που θα οδηγήσει η συνεργασία είναι ένα κομμάτι που ούτε οι ίδιοι μπορούν να το έχουν σίγουρο, είναι μία διαδικασία που εξελίσσεται!