Motocross στο Ναυάγιο Ζακύνθου! [VIDEO]

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/12/2017

Η θέα μίας Yamaha YZ450FM, πρωταθλήτριας MXGP του ’15, να ντριφτάρει μπροστά στο Ναυάγιο της Ζακύνθου, είναι μία εικόνα που βλέπει κανείς μία φορά και μόνο

Η Monster Energy, με στόχο να φωτογραφήσει τον αναβάτη της Romain Febvre στις πιο απίθανες τοποθεσίες του κόσμου, κατάφερε να εξασφαλίσει την άδεια να αποκλείσει το ξακουστό Ναυάγιο για μία παραγωγή φωτογραφιών και video διάρκειας δύο ημερών, μέσα στον Νοέμβριο. Αυτό ήταν το πρώτο μεγάλο βήμα, η εξασφάλιση της άδειας.

Το δεύτερο ήταν η τιτάνια προσπάθεια της μεταφοράς πρόσθετης άμμου, εξοπλισμού και εξασφάλισης πως δεν θα επηρεάσουν στο ελάχιστο το τοπίο. Μόνο που ακριβώς πριν την μεγάλη ημέρα, μία αλλαγή του καιρού δοκίμασε τις αντοχές του συνεργείου, καταστρέφοντας όλες τις προετοιμασίες. Το τελικό αποτέλεσμα στο video δεν ήταν αυτό ακριβώς που θα ήθελαν, όμως είναι τόσο εντυπωσιακές οι εικόνες που δεν σου αφήνουν περιθώρια να ζητήσεις πολλά περισσότερα. Συνολικά 23 άτομα ήταν η δύναμη του συνεργείου, που έφερε τον Romain Febvre στην πολυφωτογραφημένη παραλία της Ζακύνθου.

Ο παγκόσμιους πρωταθλητής του 2015, δήλωσε πως αυτή η φωτογράφιση ήταν με διαφορά η πιο εξωτική, η πιο περίεργη της καριέρας του, και ευχαρίστησε την Monster για αυτή την ευκαιρία που του έδωσε..

Κατασκηνώνοντας –πρακτικά- το βράδυ, για να καταφέρουν να ολοκληρώσουν την σειρά των φωτογραφιών και των πλάνων που ήθελαν, έμεναν στα διαστήματα ανάμεσα στην φωτογράφιση να ακούν τον αντίλαλο των τριγμών του ναυαγίου στα απόκρυμνα βράχια, κι αμέσως μετά τον τετράχρονο ήχο να πλημμυρίζει τους ακουστικούς πόρους από κάθε πλευρά, καθώς αντηχούσε και επέστρεφε δυνατότερος στα αυτιά τους..

Δείτε το video:

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.