MOTODIRECT: Εταιρικό Rebranding για το ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ της Yamaha

Νέο όνομα, νέο λογότυπο, νέα χρώματα, και νέο σλόγκαν
Motodirect
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Το Μοτοδίκτυο του ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης  Yamaha στην Ελλάδα και γνωστός για το εξειδικευμένο e-shop motodirect.gr, ανακοινώνει με ενθουσιασμό το δυναμικό του rebranding. 

Η νέα εποχή για το Μοτοδίκτυο είναι γεγονός: με νέο λογότυπο, χρώματα και slogan, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης  Yamaha στην Ελλάδα αποκτά νέα εταιρική ταυτότητα.

Η εταιρεία μετονομάζεται σε Motodirect, ανανεώνοντας τόσο το ηλεκτρονικό κατάστημα αλλά και τα τρία φυσικά καταστήματα (Αγία Παρασκευή, Νέος Κόσμος και Καλλιθέα) έτσι ώστε να προσφέρει μια πιο ενοποιημένη και ολοκληρωμένη εμπειρία στους πελάτες της. 

Η Motodirect θα ενσωματώσει πλέον όλες τις δραστηριότητες της εταιρείας κάτω από μια κοινή εταιρική ταυτότητα, με το νέο e-shop να περιλαμβάνει πλέον και δίκυκλα, παρέχοντας έτσι πιο ολιστικές λύσεις για όλους τους αναβάτες και τα προϊόντα της επιλογής τους.

Το rebranding σε Motodirect περιλαμβάνει:

•    Νέο λογότυπο: Ένα μοντέρνο σχέδιο που αντιπροσωπεύει την εξέλιξη, τον δυναμισμό και την ποιότητα
•    Νέα χρώματα: Μια μοναδική χρωματική παλέτα, που πηγάζει από τα επίσημα χρώματα - μωβ της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ και κόκκινο της YAMAHA 
•    Νέο slogan: "Change what's possible", που αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε νέες δυνατότητες και να καινοτομούμε στην αγορά

Ο Γενικός Διευθυντής της Motodirect, Λεόνικος Μαυρογένης, δηλώνει: "Το Μοτοδίκτυο, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης και προέκταση της Yamaha στη λιανική, αλλάζει για τον όμιλο της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ. Ξεκινάει μια νέα εποχή για τη Motodirect, με αποστολή της ομάδας μας να προσφέρουμε καθημερινά όλο και πιο κορυφαία εμπειρία στους πελάτες μας. Και αυτό -μεταξύ άλλων- συμβολίζουν άλλωστε οι άσοι στο νέο σήμα μας: ο πελάτης μας βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο με κορυφαία εξυπηρέτηση και με μια ξεχωριστή εμπειρία".

Ανακαλύψτε τη Motodirect ΕΔΩ

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον Γκέρχαρντ Λίκα, Marketing Specialist, [email protected],  698 371 3467.

Σχετικά με την Motodirect 

Η Motodirect είναι ένας από τους 4 Κλάδους του Oμίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, μαζί με την Yamaha, Porsche, Sixt. Είναι ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης Yamaha και μια από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες συνολικά σε δίκυκλα στην Ελλάδα, με τρία φυσικά καταστήματα στην Αττική (Αγία Παρασκευή – Λεωφόρος Μεσογείων 397, Νέο Κόσμο – Καλλιρόης 51-53 και Καλλιθέα – Θησέως 324) και ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, το motodirect.gr. Τα καταστήματα είναι κάθετες μονάδες με Έκθεση, Συνεργείο και Γνήσια Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ Yamaha. Προσφέρουν ευρεία γκάμα προϊόντων, από νέα και μεταχειρισμένα δίκυκλα έως αξεσουάρ μηχανής και αναβάτη, έως και προϊόντα θαλάσσης και ηλεκτρικά ποδήλατα, καθώς και συμπληρωματικές υπηρεσίες, όπως ανταλλαγές μεταχειρισμένων, χρηματοδοτήσεις και ασφαλίσεις. Με το νέο rebranding, η ομάδα 50 ανθρώπων της Motodirect φιλοδοξεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία αγορών, χτίζοντας την υψηλή ποιότητα και την εξειδίκευση που την χαρακτηρίζει.

Yamaha Motodirect: 
Facebook
Instagram

Σχετικά με τον όμιλο  ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Η ιστορία του ομίλου είναι ένα αφήγημα αφιερωμένο στη δύναμη της κίνησης. Μια ιστορία που κάθε της ορόσημο είναι αποτέλεσμα μιας διαρκούς εξέλιξης που συντελείται βήμα-βήμα. Συγχρονισμένη πάντα με τις απαιτήσεις των καιρών, η εταιρεία, είναι ταυτισμένη με το όραμα, και την διαρκή προσαρμογή στις ανάγκες των ανθρώπων. 

Σήμερα, η Μοτοδυναμική είναι ένας Όμιλος Εταιρειών σε διαρκή ανάπτυξη, με παρουσία στην αγορά τριών χωρών, με περισσότερους από 350 εργαζόμενους και ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 170 εκατ. ευρώ (2023).

Έχοντας ξεκινήσει από το τέλος της δεκαετίας του 1960, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2005, η Εταιρεία έχει εξελιχθεί σε έναν πολυδύναμο επιχειρηματικό οργανισμό, ο οποίος αντιπροσωπεύει την Yamaha σε Ελλάδα, Ρουμανία, Βουλγαρία, Porsche AG & SIXT SE στην Ελλάδα.

ZXMΟΤΟ: Εξελίσσει νέο V5 κινητήρα για superbike

Σε πρώιμο στάδιο εξέλιξης, χωρίς επιβεβαιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και στόχο τους αγώνες
ΖΧΜΟΤΟ V5
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/9/2026

Ο CEO της ZXMOTO, Zhang Xue, επιβεβαίωσε ότι η κινεζική εταιρεία εξελίσσει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα περίπου 1.000 κυβικών για αγωνιστική χρήση και ορίζοντα το 2028.

Η ZXMΟΤΟ θέλει να κάνει ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο βήμα στην κατηγορία των superbikes. Ο ιδρυτής και CEO της εταιρείας, Zhang Xue, αποκάλυψε μέσω social media ότι εργάζεται για έναν νέο πεντακύλινδρο κινητήρα διάταξης V, με κυβισμό γύρω στα 1.000 κυβικά. Ο τελικός στόχος είναι ο κινητήρας να χρησιμοποιηθεί σε μια μοτοσυκλέτα παραγωγής υψηλών επιδόσεων, όμως πριν από αυτό ο Zhang Xue θέλει να τον δει στην πίστα. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η ZXMΟΤΟ στοχεύει σε αγωνιστική παρουσία το 2028.

Προς το παρόν υπάρχουν ελάχιστες επίσημες πληροφορίες. Δεν έχουν ανακοινωθεί στοιχεία για την ισχύ, τις διαστάσεις ή ακόμη και το όνομα της μελλοντικής μοτοσυκλέτας. Δημοσιεύματα από την Κίνα κάνουν λόγο για κυβισμό περίπου 1.100 κ.εκ. και ισχύ άνω των 210 ίππων, ωστόσο τα στοιχεία αυτά δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τη ZXMΟΤΟ και δεν θα ήταν η πρώτη φορά που βλέπουμε υπερβάλλοντα ενθουσιασμό σε σχέση με επερχόμενα μοντέλα της εταιρείας.

Ένας V5 για έναν κόσμο γεμάτο τετρακύλινδρους

Η ιδέα ενός πεντακύλινδρου V κινητήρα δεν είναι η προφανής επιλογή για τη δημιουργία μιας superbike. Οι σύγχρονοι τετρακύλινδροι κινητήρες μπορούν ήδη να ξεπεράσουν τους 200 ίππους, ενώ οι V4 έχουν αποδείξει την αξία τους τόσο στον δρόμο όσο και στους αγώνες.

Η Ducati στηρίζει τις superbike της σε V4 κινητήρες, ενώ BMW και Kawasaki συνεχίζουν να αποσπούν πολύ υψηλές επιδόσεις από τετρακύλινδρους σε σειρά.

Ένας πέμπτος κύλινδρος, ωστόσο, δίνει περισσότερες δυνατότητες στον σχεδιασμό όσον αφορά τα διαστήματα ανάφλεξης, την απόδοση της ισχύος, τη διαχείριση των κραδασμών και τη συνολική αρχιτεκτονική του κινητήρα.

Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται σημαντικά. Ένας V5 απαιτεί περισσότερα εξαρτήματα, πιο σύνθετο μπλοκ κινητήρα, στροφαλοφόρο, σχεδίαση των συστημάτων ψύξης, εισαγωγής, εξαγωγής και βαλβίδων.

Για τη ZXMΟΤΟ όμως η περίπτωση του V5 είναι προς το παρόν περισσότερο ένα μεγάλο τεχνολογικό στοίχημα. Χωρίς να υπάρχει ακόμη μοτοσυκλέτα παραγωγής, τεχνικά χαρακτηριστικά ή ημερομηνία παρουσίασης.

Το πρώτο μεγάλο ορόσημο φαίνεται πως είναι το 2028 και η προσπάθεια να φτάσει ο νέος V5 στην πίστα. Μέχρι τότε, η ZXMΟΤΟ έχει αρκετή δουλειά μπροστά της, όχι μόνο για να δημιουργήσει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά και για να τον κάνει αξιόπιστο και συμβατό με τις ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

 

Ετικέτες