MOTODIRECT: Εταιρικό Rebranding για το ΜΟΤΟΔΙΚΤΥΟ της Yamaha

Νέο όνομα, νέο λογότυπο, νέα χρώματα, και νέο σλόγκαν
Motodirect
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Το Μοτοδίκτυο του ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης  Yamaha στην Ελλάδα και γνωστός για το εξειδικευμένο e-shop motodirect.gr, ανακοινώνει με ενθουσιασμό το δυναμικό του rebranding. 

Η νέα εποχή για το Μοτοδίκτυο είναι γεγονός: με νέο λογότυπο, χρώματα και slogan, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης  Yamaha στην Ελλάδα αποκτά νέα εταιρική ταυτότητα.

Η εταιρεία μετονομάζεται σε Motodirect, ανανεώνοντας τόσο το ηλεκτρονικό κατάστημα αλλά και τα τρία φυσικά καταστήματα (Αγία Παρασκευή, Νέος Κόσμος και Καλλιθέα) έτσι ώστε να προσφέρει μια πιο ενοποιημένη και ολοκληρωμένη εμπειρία στους πελάτες της. 

Η Motodirect θα ενσωματώσει πλέον όλες τις δραστηριότητες της εταιρείας κάτω από μια κοινή εταιρική ταυτότητα, με το νέο e-shop να περιλαμβάνει πλέον και δίκυκλα, παρέχοντας έτσι πιο ολιστικές λύσεις για όλους τους αναβάτες και τα προϊόντα της επιλογής τους.

Το rebranding σε Motodirect περιλαμβάνει:

•    Νέο λογότυπο: Ένα μοντέρνο σχέδιο που αντιπροσωπεύει την εξέλιξη, τον δυναμισμό και την ποιότητα
•    Νέα χρώματα: Μια μοναδική χρωματική παλέτα, που πηγάζει από τα επίσημα χρώματα - μωβ της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ και κόκκινο της YAMAHA 
•    Νέο slogan: "Change what's possible", που αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή μας να προσφέρουμε νέες δυνατότητες και να καινοτομούμε στην αγορά

Ο Γενικός Διευθυντής της Motodirect, Λεόνικος Μαυρογένης, δηλώνει: "Το Μοτοδίκτυο, ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης και προέκταση της Yamaha στη λιανική, αλλάζει για τον όμιλο της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ. Ξεκινάει μια νέα εποχή για τη Motodirect, με αποστολή της ομάδας μας να προσφέρουμε καθημερινά όλο και πιο κορυφαία εμπειρία στους πελάτες μας. Και αυτό -μεταξύ άλλων- συμβολίζουν άλλωστε οι άσοι στο νέο σήμα μας: ο πελάτης μας βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο με κορυφαία εξυπηρέτηση και με μια ξεχωριστή εμπειρία".

Ανακαλύψτε τη Motodirect ΕΔΩ

Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον Γκέρχαρντ Λίκα, Marketing Specialist, [email protected],  698 371 3467.

Σχετικά με την Motodirect 

Η Motodirect είναι ένας από τους 4 Κλάδους του Oμίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, μαζί με την Yamaha, Porsche, Sixt. Είναι ο μεγαλύτερος Επίσημος Συνεργάτης Yamaha και μια από τις μεγαλύτερες αντιπροσωπείες συνολικά σε δίκυκλα στην Ελλάδα, με τρία φυσικά καταστήματα στην Αττική (Αγία Παρασκευή – Λεωφόρος Μεσογείων 397, Νέο Κόσμο – Καλλιρόης 51-53 και Καλλιθέα – Θησέως 324) και ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, το motodirect.gr. Τα καταστήματα είναι κάθετες μονάδες με Έκθεση, Συνεργείο και Γνήσια Ανταλλακτικά & Αξεσουάρ Yamaha. Προσφέρουν ευρεία γκάμα προϊόντων, από νέα και μεταχειρισμένα δίκυκλα έως αξεσουάρ μηχανής και αναβάτη, έως και προϊόντα θαλάσσης και ηλεκτρικά ποδήλατα, καθώς και συμπληρωματικές υπηρεσίες, όπως ανταλλαγές μεταχειρισμένων, χρηματοδοτήσεις και ασφαλίσεις. Με το νέο rebranding, η ομάδα 50 ανθρώπων της Motodirect φιλοδοξεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη εμπειρία αγορών, χτίζοντας την υψηλή ποιότητα και την εξειδίκευση που την χαρακτηρίζει.

Yamaha Motodirect: 
Facebook
Instagram

Σχετικά με τον όμιλο  ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ

Η ιστορία του ομίλου είναι ένα αφήγημα αφιερωμένο στη δύναμη της κίνησης. Μια ιστορία που κάθε της ορόσημο είναι αποτέλεσμα μιας διαρκούς εξέλιξης που συντελείται βήμα-βήμα. Συγχρονισμένη πάντα με τις απαιτήσεις των καιρών, η εταιρεία, είναι ταυτισμένη με το όραμα, και την διαρκή προσαρμογή στις ανάγκες των ανθρώπων. 

Σήμερα, η Μοτοδυναμική είναι ένας Όμιλος Εταιρειών σε διαρκή ανάπτυξη, με παρουσία στην αγορά τριών χωρών, με περισσότερους από 350 εργαζόμενους και ετήσιο κύκλο εργασιών περίπου 170 εκατ. ευρώ (2023).

Έχοντας ξεκινήσει από το τέλος της δεκαετίας του 1960, εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών από το 2005, η Εταιρεία έχει εξελιχθεί σε έναν πολυδύναμο επιχειρηματικό οργανισμό, ο οποίος αντιπροσωπεύει την Yamaha σε Ελλάδα, Ρουμανία, Βουλγαρία, Porsche AG & SIXT SE στην Ελλάδα.

Η Ελβετία αίρει την απαγόρευση αγώνων ταχύτητας σε ασφάλτινες πίστες μετά από 71 χρόνια! [VIDEO]

Απαγόρευση που είχε θεσπιστεί μετά από το φρικιαστικό ατύχημα με 84 νεκρούς στο Le Mans 1955
Αρχίζουν ξανά οι αγώνες πίστας στην Ελβετία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2026

Μετά από 71 χρόνια, η Ελβετία δίνει ξανά το πράσινο φως στους αγώνες ταχύτητας σε ασφάλτινες πίστες. Η ομοσπονδιακή απαγόρευση, που είχε επιβληθεί το 1955 μετά την επική τραγωδία του εικοσιτετράωρου αγώνα αυτοκινήτων Le Mans του 1955 στη γαλλική πίστα Circuit de la Sarthe, καταργείται από την 1η Ιουνίου. Από εδώ και πέρα, η αρμοδιότητα για την έγκριση διοργανώσεων και εγκαταστάσεων περνά στα καντόνια.

Από την 1η Ιουνίου οι αγώνες αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας θα μπορούν ξανά να διοργανωθούν σε ελβετικό έδαφος. Η απαγόρευση είχε θεσπιστεί το 1955, μετά το φρικτό δυστύχημα στις 24 Ώρες του Λε Μαν, όταν η Mercedes 300 SLR του Pierre Levegh εκτοξεύθηκε στις εξέδρες, σκοτώνοντας 84 ανθρώπους και τραυματίζοντας άλλους 120.

Το τρομερό ατύχημα συνέβει το απόγευμα της 11ης Ιουνίου 1955, στο τέλος του 35ου γύρου, τη στιγμή που αναμενόταν τα πρώτα pit-stop. Έχοντας λάβει εντολή από την ομάδα της Jaguar να μπει στα πιτ, ο Mike Hawthorn φρέναρε απότομα μπροστά από την Austin-Healey του Lance Macklin. Ο Macklin φρέναρε επίσης δυνατά, βγήκε προς το δεξί άκρο της πίστας σηκώνοντας σκόνη και στη συνέχεια το αυτοκίνητό του εκτινάχθηκε ξανά προς το κέντρο, ακριβώς στην πορεία της Mercedes-Benz του Pierre Levegh, που βρισκόταν στην 6η θέση, έναν γύρο πίσω. Κινούμενος με περίπου 240 χλμ, ο δεξιός εμπρός τροχός της Mercedes ανέβηκε πάνω στην αριστερή πίσω γωνία της Austin-Healey, εκτοξεύοντας το αυτοκίνητο του Levegh στον αέρα.

Το αυτοκίνητο προσέκρουσε σε ένα χωμάτινο ανάχωμα ύψους περίπου 1,20 μ., το μοναδικό εμπόδιο ανάμεσα στους θεατές και την πίστα, και διαλύθηκε. Κινητήρας, ψυγείο, αναρτήσεις εκτοξεύονται μέσα στο πλήθος διανύοντας σχεδόν 100 μέτρα. Όσοι είχαν ανέβει σε σκάλες ή πρόχειρες εξέδρες για καλύτερη θέα βρέθηκαν ακριβώς στην πορεία των φονικών συντριμμιών. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο, πάνω στο ανάχωμα, τυλίχθηκε στις φλόγες, με τη φωτιά να ενισχύεται από το μαγνήσιο του αμαξώματος -δεν μπορούσαν να το σβήσουν για μέρες. Ο Levegh σκοτώθηκε ακαριαία.

Το απίστευτο τώρα είναι πως οι αγωνοδίκες αποφάσισαν... να συνεχιστεί ο αγώνας, θεωρώντας ότι μια μαζική αποχώρηση του τεράστιου πλήθους θα μπλόκαρε τους δρόμους και θα εμπόδιζε την πρόσβαση των ιατρικών και σωστικών συνεργείων! 

Δεκατρία λεπτά αργότερα, η MG του Dick Jacobs έχασε τον έλεγχο στην έξοδο της Maison Blanche, ανατράπηκε και κατέληξε ανάποδα, τυλιγμένη στις φλόγες. Ο Jacobs επέζησε, αλλά τραυματίστηκε σοβαρά και δεν αγωνίστηκε ποτέ ξανά. 

Αν και το πολύνεκρο δυστύχημα συνέβη στη Γαλλία, το σοκ ήταν τεράστιο σε όλη την Ευρώπη, ενώ στην Ελβετία πολιτικοί, εκκλησιαστικοί φορείς αλλά και η κοινή γνώμη ζήτησαν πλήρη διακοπή των αγώνων ταχύτητας στη χώρα. Μετά από τριετή συζήτηση, η κυβέρνηση επέβαλε ολική απαγόρευση το 1958. Εξαιρέθηκαν μόνο αγώνες όπως motocross, αναβάσεις και slalom, που θεωρούνταν λιγότερο επικίνδυνοι.

Η απόφαση για την κατάργηση της απαγόρευσης για μηχανοκίνητους αγώνες σε ασφάλτινες πίστες ελήφθη από το ελβετικό κοινοβούλιο το 2022, με ισχύ όμως από την 1η Ιουνίου 2026.

Με το τέλος της ομοσπονδιακής απαγόρευσης, η ευθύνη περνά πλέον στα καντόνια, τα οποία θα αποφασίζουν για την έγκριση διοργανώσεων αλλά και για την κατασκευή μόνιμων εγκαταστάσεων -ενδεχομένως και την αξιοποίηση του Circuit de Lignières.

Στην ιστορία του ελβετικού μηχανοκίνητου αθλητισμού ξεχωρίζει η πίστα του Bremgarten, στενή γρήγορη και γεμάτη δέντρα, ενεργή από τη δεκαετία του ’30 έως τα ’50, στο Bethlehem, στα βόρεια της Βέρνης. Εκεί διεξήχθη το πρώτο Ελβετικό Grand Prix το 1934. Στο Bremgarten, την 1η Ιουλίου 1948, κατά τις δοκιμές για το Grand Prix εκείνης της χρονιάς -που αφορούσε τόσο μοτοσυκλέτες όσο και μονοθέσια- έχασαν τη ζωή τους στη στροφή Eymatt ο θρυλικός Omobono Tenni και ο μεγάλος Achille Varzi.

Ετικέτες