ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. - Εντυπωσιακή ανοδική πορεία το Α’ εξάμηνο του 2023

Αύξηση πωλήσεων κατά 32,9%, σε σχέση με το 2022
MOTODYNAMICS
Από το

motomag

28/7/2023

Το πρώτο εξάμηνο του 2023 έκλεισε με σημαντική αύξηση σε όλα τα μεγέθη για τη ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, με τις πωλήσεις να παρουσιάζουν άνοδο 32,9%, σε σχέση με το 2023, φτάνοντας συνολικά τα 76,8 εκατομμύρια ευρώ.

Τα κέρδη του Ομίλου προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων, ανήλθαν στα 10,1 εκατομμύρια ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 29,1%. Ταυτόχρονα τα κέρδη προ φόρων, ανήλθαν στα 4 εκατομμύρια ευρώ, δηλαδή περισσότερα κατά 23,5% από το 2022.

Πιο συγκεκριμένα, οι πωλήσεις δικύκλων και προϊόντων θαλάσσης της Yamaha, της οποίας η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ είναι ο επίσημος εισαγωγέας, αυξήθηκαν κατά 16,9% φτάνοντας τα 39,8 εκατομμύρια ευρώ.

Ίδια πορεία ακολούθησε ο Όμιλος και στο αυτοκίνητο, όπου η Porsche αύξησε τις πωλήσεις της κατά 58,9%. Η ανοδική πορεία συνεχίστηκε και στην δραστηριότητα ενοικίασης αυτοκινήτων (Sixt) με τα έσοδα από τις ενοικιάσεις αυτοκίνητων να ανέρχονται στα 12,8 εκ. ευρώ παρουσιάζοντας αύξηση 15,7% και τις πωλήσεις αυτοκινήτων στα 4,2 εκ. ευρώ.

Η αύξηση 17,2% κατά το Α’ εξάμηνο του 2023 στο μακροπρόθεσμο ενεργητικό του Ομίλου (χωρίς τις υποχρεώσεις μισθώσεων που καθορίζονται από το ΔΠΧΑ 16), προέρχεται κυρίως από την αύξηση των επενδύσεών του στο στόλο ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων της Sixt.

Η εξαγορά του μειοψηφικού πακέτου μετοχών της Lion Rental, ύψους 7,7 εκατομμυρίων ευρώ, για την αύξηση του στόλου της Sixt, είναι προϊόν της θετικής εισροής χρημάτων για την ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε . Το υπόλοιπο μέρος της επένδυσης προέρχεται από δανεισμό, αυξάνοντας τον καθαρό δανεισμό του Ομίλου κατά 16 εκατομμύρια, σε σχέση με το 2022, φτάνοντας συνολικά τα 35 εκατομμύρια ευρώ.

Όπως δήλωσε και ο κ. Πάρης Κυριακόπουλος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗΣ, η αύξηση των πωλήσεων οφείλεται εν μέρη και στην ομαλοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, που σιγά σιγά αρχίζει να βρίσκει τους ρυθμούς τους, αν και ακόμα παρουσιάζονται ελλείψεις.

Ετικέτες

Honda CB1000GT: 959 ευρώ για μία σχάρα! - Με ένα χιλιάρικο έχεις σχάρα αλλά όχι top case

Τιμολόγηση εκτός πραγματικότητας - Τι κάνει η ελληνική αντιπροσωπεία
Honda CB1000GT τιμολόγηση σχάρας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/8/2026

Το Honda CB1000GT έχει ίσως την πιο ακριβή σχάρα μεταξύ των μοτοσυκλετών ευρείας παραγωγής με την τιμή της να μην έχει επαφή με την πραγματικότητα.

Το Honda CB1000GT έχει την τιμητική του αυτές τις ημέρες στο MOTO. Η δοκιμή της νέας sport touring μοτοσυκλέτας της ιαπωνικής εταιρείας ετοιμάζεται για επόμενο τεύχος (διαβάστε περισσότερα εδώ) και αυτός είναι ένας από τους λόγους που ψάχνοντας όλες τις πληροφορίες που θα μπορούσαν να πέσουν στα χέρια μας ανακαλύψαμε και την τιμή της σχάρας της 4κύλινδρης στον κατάλογο με τα επίσημα αξεσουάρ, στην ιστοσελίδα της Honda.

Σε γενικές γραμμές οι τιμές των αξεσουάρ της Honda για τη CB1000GT κυμαίνονται σε λογικό πλαίσιο, ενώ και η ίδια η μοτοσυκλέτα έχει καλό επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού αφού σε αυτόν ανήκουν, εκτός από τις ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις και οι πλαϊνές σκληρές, πλαστικές βαλίτσες.

Αυτό που δεν είναι στάνταρ στη CB1000GT είναι το top case, ενώ από τον στάνταρ εξοπλισμό απουσιάζει τόσο αυτό όσο και η σχάρα. Και μπορεί κάποιος να μην θέλει top case αλλά αναμφίβολα μια σχάρα είναι το πρώτο πράγμα που θα τοποθετήσει ένας αναβάτης σε μια sport touring μοτοσυκλέτα και στη CB1000GT η Honda τού το κάνει αυτό πολύ ακριβό. 

Τιμολόγηση σχάρας Honda CB1000GT

Η τιμή της σχάρας της ιαπωνικής sport-touring έχει οριστεί στα 959 ευρώ, μια τιμή που όταν την είδαμε για πρώτη φορά ήμασταν σίγουροι ότι έχει γίνει κάποιο λάθος. Αυτό φυσικά μας οδήγησε στο να επικοινωνήσουμε με την ελληνική αντιπροσωπεία για να ξεκαθαρίσουμε την κατάσταση, μόνο και μόνο για να πληροφορηθούμε ότι η τιμή που βλέπουμε στην επίσημη ιστοσελίδα είναι πραγματική. 

Όπως πληροφορηθήκαμε επίσης πρόκειται για μια απλή μεταλλική σχάρα που δεν ενσωματώνει κάποιο τεχνολογικό στοιχείο στη σχεδίασή της ή οτιδήποτε άλλο θα μπορούσε να ανεβάσει την τιμή της σε αυτό το δυσθεώρητο επίπεδο. Δυσθεώρητο γιατί πολύ απλά η σχάρα δεν έχει κάτι που να δικαιολογεί την τιμή της, ενώ καμία άλλη μοτοσυκλέτα από τις ανταγωνίστριες της CB1000GT δεν έχει σχάρα/βάση με τόσο υψηλή τιμή: Kawasaki Versys 11000 και Suzuki S1000-GW τις έχουν στάνταρ, ενώ του BMW S 1000 XR κοστίζει μόλις 169,99 ευρώ και η βάση της κεντρικής βαλίτσας στο Yamaha Tracer 9 κοστίζει 133,24 ευρώ.

Η ελληνική αντιπροσωπεία γνωρίζει πολύ καλά ότι η τιμή που της έχει δώσει η Honda για το συγκεκριμένο και πολύ σημαντικό αξεσουάρ δεν έχει επαφή με την ελληνική αλλά και με οποιαδήποτε άλλη πραγματικότητα. Εδώ και καιρό μάλιστα έχει προβεί στις απαραίτητες ενέργειες γνωστοποιώντας το θέμα στα κεντρικά της Honda ώστε να κατέβει η τιμή σε ένα φυσιολογικό πλαίσιο που θα κάνει παράλληλα τη σχάρα ελκυστική για τον ενδιαφερόμενο. Όπως έχουν τώρα τα πράγματα δεν υπάρχει περίπτωση να δώσει κάποιος αυτό το ποσό. Λογικά θα περιμένει να βγάλουν οι κατασκευαστές aftermarket αξεσουάρ κάτι αντίστοιχο για να καλύψει τις ανάγκες του. 

Ενημερωθήκαμε επίσης ότι ακόμη και αν οι επίσημες ενέργειες της Honda δεν φέρουν το επιθυμητό αποτέλεσμα για το συγκεκριμένο ζήτημα, η ελληνική αντιπροσωπεία θα κινηθεί αυτόβουλα για να δώσει λύση. Πώς ακριβώς θα γίνει αυτό, θα μάθουμε τις επόμενες εβδομάδες.