MotoGP - CFMOTO: Έρχεται Moto2 ταινία στις κινηματογραφικές αίθουσες από τους δημιουργούς του F1! [Trailer]

Το “Idols: The Last Lap” ακροβατεί μεταξύ ταινίας δράσης και δράματος

Από τον

Παύλο Καρατζά

11/12/2025

Μια νέα δραματική ταινία με τίτλο Idols: The Last Lap που σχετίζεται με το MotoGP, στοχεύει να εκμεταλλευτεί την έκρηξη δημοτικότητας των ταινιών με θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, που πυροδότησε η ταινία F1: The Movie (2025) με τον Brad Pitt.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το Hollywood δημιουργεί ταινίες που αφορούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, καθώς μπορούμε να θυμηθούμε το Ford vs Ferrari το 2019, όπως και πρόσφατα η κυκλοφορία ταινίας για την F1 με την υποστήριξη μάλιστα του Lewis Hamilton.

Θέμα χρόνου ήταν λοιπόν να δούμε και μία νέα ταινία που σχετίζεται με τις μοτοσυκλέτες και συγκεκριμένα με το MotoGP στην νέα εποχή που διανύουμε.

Σκηνοθέτης είναι ο Mat Whitecross και στην ταινία πρωταγωνιστούν η Ana Mena, ο Claudio Santamaria και ο Óscar Casas, με τον Casas να αναλαμβάνει τον ρόλο ενός νεαρού αναβάτη που χάνει θεαματικά τον τίτλο του πρωταθλητή junior με ένα απερίσκεπτο περιστατικό. Όμως αντί αυτό να σημάνει την πρώιμη πτώση της καριέρας του, του δίνεται μια απροσδόκητη ευκαιρία: ένα συμβόλαιο από μια κορυφαία ομάδα Moto2 και μια ευκαιρία για εξιλέωση.

Βέβαια, ο νεαρός αναβάτης πρέπει να προπονηθεί υπό την επίβλεψη του αποξενωμένου πατέρα του, τον οποίο υποδύεται ο Santamaria, ένας απαξιωμένος Παγκόσμιος Πρωταθλητής που κουβαλάει το βάρος ενός τραγικού παρελθόντος.

Οι δύο άνδρες αναγκάζονται να συμφιλιωθούν με φόντο τα paddocks της Moto2, τις πιέσεις των μέσων ενημέρωσης και τον έντονο ανταγωνισμό.

Μάλιστα, στο συμβόλαιο, υπάρχει και υπόσχεση για συμμετοχή του Casas στο MotoGP!

Περισσότερα μπορείτε να δείτε στο trailer της ταινίας που για πρώτη φορά αποκαλύφθηκε στην EICMA, και πριν λίγες ημέρες η CFMOTO το κοινοποίησε και στα κοινωνικά δίκτυα.

Η ταινία που στην ουσία αποτελεί ένα promotion της κινεζικής CFMOTO, ετοιμάζεται για παγκόσμια προβολή το πρώτο τρίμηνο του 2026 και χαρακτηρίζεται ως ένα υβρίδιο δράματος και ταινίας δράσης.

Δυστυχώς, με βάση το trailer, δεν ξεφύγαμε από ξεκράνωτη σκηνή, ούτε και εδώ, σε μία ταινία φτιαγμένη από μοτοσυκλετιστές, αυστηρά για μοτοσυκλετιστές...

Ετικέτες

motogp

moto2

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.